在清洗初期，流量是主要的，壓力是補充。由于污垢的阻力，清洗壓力高，清洗流量小，隨著清洗過程的進行，污染物逐漸疏松，膜體被清洗干凈，膜通道逐漸變緩。阻力減小，壓力減小，流量增加。運行時，在污染條件下，壓力越大，壓差越大，在不同的入口壓力下，壓差是不固定的。在清洗過程中，隨著清洗時間的變化，壓力降將下降。膜結構工程是包括鋼結構的，我再給大家詳細的介紹一下膜結構：

相比普通建筑結構的冰上運動場館，氣膜建筑具有高強度、耐老化等諸多優(yōu)勢。它不用依靠任何支架,完全依靠充膜整體成型,可以抵抗十級大風。 隨著社會的發(fā)展進步，膜結構停車棚相信大家隨處可見，小區(qū)門口、單位樓下、加油站旁等等各式各樣的停車棚，可以看出和傳統(tǒng)的車棚相比，不僅美觀了很多并且更實用，不存在氧化生銹、腐蝕漏水等等問題，不僅僅是因為國家汽車業(yè)的迅速增長，家家戶戶都有了汽車，那么隨之而來的停車棚也要跟上社會的進步升級改良，使其能夠迅速的代替?zhèn)鹘y(tǒng)停車棚的地位。

同時作為遮蓋結構，膜材的張力使其能承擔一定的外荷，有趣的是，即使出現(xiàn)不可負重的現(xiàn)象，由于膜材質本身比較 輕巧，也不會帶來太多的傷害。膜體折香時要選用的填充材料應 干凈, 不脫色, 避免填充物對膜面的污染。 由于單!膜體通常尺寸較大, 包裝完成后, 在膜體外包裝上標記包裝內容、 使用部位及膜體折巹與展開方向.這個過程要求施工單位嚴格按照包裝方案實施,由專人負責。在膜材運輸過積中要盡量避免重壓, 彎折和損壞, 減少由于包裝和運輸過程中膜面產生材料褶皺, 影響絲構外觀。