國際空運業(yè)務： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經(jīng)驗與國內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優(yōu)惠運價安全快捷完全能滿

足義烏市場貿(mào)易出口的運輸需求。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務周到。

物流 英文名稱：logistics

定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高i效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。物流管理（Logistics

Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。國際海運業(yè)務：經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務。

報關(guān)（有時同時、有時先于做箱）  

　　1、了解常出口貨物報關(guān)所需資料

　?、傩枭虣z；

　?、谛枧漕~；

　?、坌柙S可證；

　　④需產(chǎn)地證；

　　⑤需提供商標授權(quán)、商標品名；

　?、蕹隹谙愀鄣貐^(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復印件）

　　⑦需提供商會核價章  

　　2、填妥船名航次，提運單編號，對應裝箱單(packing

list)，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性（單證一致）。

　　3、顯示報關(guān)單所在貨物的中文品名，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件。

　　4、備妥報關(guān)委托書，報關(guān)單，手冊，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

　　5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。

　　6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。  

國際海運業(yè)務： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務。

1.構(gòu)筑共享平臺，以“互聯(lián)網(wǎng)”為紐帶，實現(xiàn)交通與物流資源合理利用

整合信息資源、鏈接服務資源、集聚管理資源、拓展社會資源，加快構(gòu)建資源共享、有效配置的交通與物流服務運行平臺體系，是推進交通與物流深度融合的有效途徑和重要手段。目前，我國交通、物流總體仍處于各自為政，分離、分割、分散式發(fā)展狀態(tài)，盡管政府、企業(yè)都很關(guān)注資源整合和要素共享，部分區(qū)域、領(lǐng)域也由政府或企業(yè)搭建了一些社會化或?qū)I(yè)化的資源整合平臺，如上海航運交i易所、菜鳥智能物流骨干網(wǎng)等，擁有各類互聯(lián)網(wǎng)平臺超過2000個，各類移動終端應用近300個，但總體來看規(guī)模小、分布散、功能不完善，各主體、各地區(qū)、各企業(yè)、各平臺之間標準不對接、接口不統(tǒng)一、設施不共用、信息不互通、資源不共享。未來的專線群體，三分之一可能會消失，三分之一可能被整合，而剩下的三分之一將成長壯大。

營造市場環(huán)境。建立健全符合市場規(guī)律和行業(yè)發(fā)展規(guī)律的價格形成機制，加強執(zhí)i法力度，維護市場公平。完善市場準入制度，優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)，支持企業(yè)規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡化發(fā)展。在企業(yè)設立分支機構(gòu)、申辦資質(zhì)i證照等方面，加大簡政力度。抓緊研究出臺無車承運人資質(zhì)條件。每件貨物的長、寬、高之和不得少于40厘米．每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計重。加強誠信體系建設，建立跨區(qū)域、跨行業(yè)聯(lián)合懲戒機制，加大違i法違規(guī)的懲戒力度。加強安全監(jiān)管，重點加大公路超載整治力度。