歐馬可5系載貨車的綜合能耗(高速街市)僅為13

歐馬可5系載貨車在操控上絕非等閑之輩，雖然整車達(dá)成5.4噸，但方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。得益于風(fēng)阻系數(shù)和車重，高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺。大體上看，歐馬可5系載貨車具有很強的操控性能。

對于能耗方面，歐馬可5系載貨車的綜合能耗（高速 街市）僅為13.65L/百公里。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是能耗只有8.25L上下，而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為19L。一公里油費9毛，滿載600km能耗才114L，用不到570塊塊，對于一款整備質(zhì)量為15.6噸的中卡載貨車來看，歐馬可5系載貨車的節(jié)能展現(xiàn)的確令人刮目相看。

歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽

歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽，值得一提的是在外部使用網(wǎng)兜進(jìn)行了包圍，避免物品在行車過程中會跌落造成對駕駛員的影響；遮陽板的夾層也能利用為的放置位置，輕輕一夾即可。

中控區(qū)域的布局簡潔，可見主要操控區(qū)域偏向主駕一側(cè)，便于駕駛員日常的操控；在收音機的下方同樣設(shè)置了儲物槽，如未改裝液晶大屏的話，這也是一處很好的利用空間；按鍵上方印有明顯的功能標(biāo)識，避免出現(xiàn)誤觸的情況。

方向盤采用的是四幅式的風(fēng)格，并且加入了鍍鉻條的點綴，多功能按鍵區(qū)域雖未配備實體按鍵，但整體的質(zhì)感更偏向于防滑的材質(zhì)，整體握感細(xì)膩后期無需再加裝方向盤套。

采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2

從技術(shù)角度分析。一是歐馬可與采埃孚有著12年的合作歷史，2008年歐馬可與采埃孚簽署合作備忘錄，采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2.8L發(fā)動機一同搭載到歐馬可整車，2012年采埃孚6擋變速箱與福田康明斯3.8L搭載到歐馬可整車，2013年歐馬可與采埃孚一同在德國完成產(chǎn)品標(biāo)定。在過往12年里，采埃孚已經(jīng)在歐馬可整車上得到成熟應(yīng)用，在匹配性和質(zhì)量方面更有保障。

以歐馬可搭載的Ecolite 5S和6S產(chǎn)品為例，其采用多錐全同步器，具有更好的換擋平順性。通過對換擋操縱機構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，降低了換擋力矩。專利齒輪修型技術(shù)，噪聲可降低1-3分貝。在換擋效率方面，由于采埃孚獨有的材料技術(shù)和更寬的傳動速比，傳動達(dá)98%，整車油耗更低。通過鋁合金殼體以及緊湊設(shè)計，降重5公斤。

歐馬可與采埃孚達(dá)成戰(zhàn)略合作

針對物流運輸行業(yè)精細(xì)化發(fā)展，時效性越發(fā)凸顯的趨勢，歐馬可與采埃孚達(dá)成戰(zhàn)略合作——采埃孚輕型產(chǎn)品全系標(biāo)配歐馬可。伴隨著采埃孚變速箱的全系標(biāo)配，“康明斯 采埃孚”組成的超級動力鏈成為歐馬可產(chǎn)品的核心標(biāo)志。在的超級動力鏈的加持下，歐馬可將以的技術(shù)，為用戶打造性能更加的物流運輸裝備，更好滿足用戶的需求，進(jìn)一步強化歐馬可品牌的“”標(biāo)簽，讓更。