錨桿支護(hù)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定分層、分段開(kāi)挖，做到隨時(shí)開(kāi)挖，隨時(shí)支護(hù)，隨時(shí)噴混凝土，在完成上層作業(yè)面的噴射混凝土以前，不得進(jìn)行下一層土的開(kāi)挖。當(dāng)用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，嚴(yán)禁邊壁出現(xiàn)超挖或造成邊壁土體松動(dòng)或擋土結(jié)構(gòu)的破壞。為防止邊坡土體發(fā)生塌陷，對(duì)于易塌的土體可采用以下措施：

   對(duì)修整后的邊壁立即噴上一層薄的砂漿或混凝土，待凝結(jié)后再進(jìn)行鉆孔；在作業(yè)面上先安裝鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土面層后，再進(jìn)行鉆孔并設(shè)置土釘；在水平方向分小段間隔開(kāi)挖；先將開(kāi)挖的邊壁作成斜坡，待鉆孔并設(shè)置土釘后再清坡；開(kāi)挖時(shí)沿開(kāi)挖面垂直擊入鋼筋和鋼管或注漿加固土體。

錨桿懸吊作用:錨桿穿過(guò)怯懦、松動(dòng)、不安穩(wěn)的巖土體，錨固在深盡安穩(wěn)的巖土體上，供給充足的拉力，治服滑落巖土體的自重和下滑力，防備洞壁滑移、塌落。

1、根據(jù)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，在地道圍巖部位鉆錨桿孔。

2、遵照正常的設(shè)備工藝設(shè)備待測(cè)錨桿。用砂漿將錨桿口部抹平，以便支放承壓墊板。

3、根據(jù)錨桿的品種和試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)必定拉拔韶光。

4、在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內(nèi)缸不變?cè)谝黄?，并裝設(shè)位移量測(cè)設(shè)備與儀器。

5、經(jīng)過(guò)手動(dòng)油壓泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據(jù)活塞面積換算錨桿接收的拉拔力。視需求從千分表讀取錨桿尾部的位移，繪制錨桿拉力—位移曲線，供分析研討。

地應(yīng)力包括自重應(yīng)力、地質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、采動(dòng)會(huì)集應(yīng)力。自重應(yīng)力是指巖土自身分量引起的應(yīng)力，這種應(yīng)力的強(qiáng)弱由巖石的分量和埋藏深度決議。假如巷道與地表的間隔較大，圍巖就會(huì)更簡(jiǎn)單變形，相對(duì)的圍巖的穩(wěn)定性就下降，所以巷道的埋藏深度對(duì)圍巖的穩(wěn)定性極具影響。

因?yàn)閿嗝娴膽?yīng)力散布會(huì)隨形狀的改動(dòng)而發(fā)作改變，所以要想改進(jìn)圍巖應(yīng)力散布情況，就可以終究靠改動(dòng)斷面的形狀來(lái)到達(dá)作用，例如圓形、橢圓形的斷面，其應(yīng)力散布較均勻，梯形、矩形的相比較就會(huì)差些。而且，除了會(huì)遭到形狀的影響，還會(huì)因巷道的寬度和高度而有所改變，因而還要充分考慮以上一切要素。

而普通砂漿錨桿必須先注入孔內(nèi)砂漿再插入錨桿，錨桿與圍巖的粘結(jié)力不如中空注漿錨桿，漿液的選擇上也沒(méi)有中空注漿錨桿多樣，對(duì)圍巖的加固作用也差一些。而這只是理論上，在實(shí)際施工中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量操控的狀況又有不同，由于大多數(shù)地道的施工基本是不注漿的(除了管棚，或是圍巖的確太差的地段，這主要是由于我國(guó)地道設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的脫節(jié)以及不合理的單價(jià)造成的偷工減料)，所以在這種狀況下，如果不注漿的話，中空錨桿和砂漿錨桿一樣作用都是非常有限的，可是中空錨桿是空心的，強(qiáng)度較普通砂漿錨桿還要弱一些。