熄火拉線加工廠比較小件，所以不仔細觀察生活很難發(fā)現(xiàn)，在我們汽車的玻璃升降器上也有應(yīng)用：

（1）軟軸與裝在導(dǎo)管后部的升降盒內(nèi)的齒輪相嚙合；

（2）升降盒由上蓋與下蓋構(gòu)成殼體，搖軸裝于殼體內(nèi)，搖軸上制有撥叉，裝固著齒輪，內(nèi)鎖撥叉裝在搖軸上，內(nèi)鎖撥叉上套裝著扭簧與襯套，襯套的兩頭別離與齒輪的一個端面及扭簧的一端相觸摸；

（3）升降盒裝固在底板上，底板裝在車的門、窗框邊上，導(dǎo)管呈＊形，其尾部裝一根導(dǎo)向軟管，搖軸的尾部裝有一個搖把。

洛陽興宇軟軸有限公司具有多年的創(chuàng)業(yè)歷史和良好的信譽，該公司集科研、開發(fā)、生產(chǎn)為一體。興宇公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則，薈萃業(yè)界精英，引進先進技術(shù)，致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。公司創(chuàng)建初期就以高起點、高質(zhì)量、專業(yè)化、服務(wù)優(yōu)為目標，依靠雄厚的技術(shù)實力，先進的制造工藝，嚴格的檢測手段、健全的管理制度、完善的售后服務(wù)，專業(yè)生產(chǎn)國內(nèi)外汽車及各種機械的操縱鋼索。

軟軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程表里去。長時間在這種情況下,拉線會因為銹蝕而發(fā)生操控不暢﹑失靈等情況,會嚴重影響到行車安全。所謂“軟軸”就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內(nèi)芯之間有潤滑油，外管固定而內(nèi)芯可以轉(zhuǎn)動，這個內(nèi)芯的轉(zhuǎn)速與車輪的轉(zhuǎn)速有著恒定的比例關(guān)系。

熄火拉線加工廠是交通工具、工程、機械等行業(yè)操控總成中的主要部件，質(zhì)量直接關(guān)系到人們的承載及操作安全。按其使用又可分為：Φ4~Φ8之間的應(yīng)用于電動工具、汽車暖風機操縱軸、汽車空調(diào)開關(guān)、搖窗機、割草機、機械等。在汽車行駛過程中,車用拉索會經(jīng)受各種各樣的復(fù)雜路況,并且在行車操控過程中拉索常常需要在高低溫環(huán)境中與機油﹑等液體長期接觸.在長時間在這種環(huán)境下,拉索的護管選用的材料如果抗熱氧化﹑抗低溫﹑耐油性達不到使用要求的情況下,容易發(fā)生變形﹑脆斷﹑斷裂等現(xiàn)象.護管如果損壞,會使拉索內(nèi)部的拉線直接暴露在空氣中.長時間在這種情況下,拉線會因為銹蝕而發(fā)生操控不暢﹑失靈等情況,會嚴重影響到行車安全.

洛陽興宇本公司堅持“用戶至上、質(zhì)量至上”的宗旨，竭誠向國內(nèi)外客戶提供軟軸及軟軸控制器產(chǎn)品和良好的服務(wù)，并建立“長期貿(mào)易往來和真誠合作關(guān)系”。

汽車里程表的變革

從機械里程表到電子里程表，技術(shù)不斷發(fā)展。

機械里程表，連接到熄火拉線加工廠，在柔性軸上有一根鋼絲繩，柔性軸的一端連接到齒輪箱齒輪，齒輪的旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲繩旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩與里程表蓋旋轉(zhuǎn)磁鐵，蓋環(huán)連接到指針并通過擺輪游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉(zhuǎn)的速度導(dǎo)致磁力的大小改變，平衡被打破，指針因此被驅(qū)使。軟軸的軟軸芯與里程表的轉(zhuǎn)軸的連接應(yīng)有縱向間隙(正常值約為1---3mm)。該里程表簡單實用，廣泛用于各種類型，隨著技術(shù)的進步逐漸被淘汰。

有兩種類型的電子里程表，一種帶有傳感器，另一種帶有其他設(shè)備。

電子車速表由速度表傳感器，信號處理電路，速度表和里程表組成。用于電子傳感器的速度計，常見的是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過改變脈沖頻率來偏轉(zhuǎn)指針或顯示指示汽車速度的數(shù)字。生產(chǎn)的軟軸適用于園林機械拉索，傳動軟軸芯異型軟軸，推拉軟軸，汽車軟軸，螺旋軟軸，鋼帶軟軸，大功率軟軸，機械傳動軟軸，特種軟軸，電動工具軟軸，以現(xiàn)代化的經(jīng)營管理概念，打造具有現(xiàn)代市場競爭力的企業(yè)，滿足顧客的需求。汽車里程表還包括兩個連接到同一信號源的LCD數(shù)字顯示窗口，分別累計當前里程和總里程;電子里程表的累計里程數(shù)存儲在非易失性存儲器中，數(shù)據(jù)處于非供電狀態(tài)。也可以保存。