在汽車中廣泛用于制作骨架油封、O形圈、耐油膠管及各種耐油墊片。從六十年代中期開始在建筑物安裝大型阻燃硅膠彈簧座墊，以減少地鐵所造成的震動(dòng)和噪音。由德國(guó)拜耳公司首先研發(fā)成功并產(chǎn)業(yè)化的HNBR是一種綜合性能好的膠種，具有優(yōu)異的耐油、耐動(dòng)態(tài)疲勞、耐臭氧等腐蝕性氣體的性能，可耐150～170℃高溫，其耐寒性能優(yōu)于氟橡膠，耐酸性氣油是普通NBR的5倍，耐磨性比普通NBR提高80％。HNBR用于制作汽車同步帶、V帶，可取代CR膠帶，其耐熱性可提高40℃，在120℃下使用壽命是CR膠帶的2～4倍，這種膠帶具有傳動(dòng)、低偏向和優(yōu)異的抗屈撓性能，行駛里程可達(dá)100萬(wàn)～150萬(wàn)km，可與汽車同壽命，大大提高了汽車行駛的可靠性。日本80％、歐美60％的汽車同步帶都使用HBNR制造。

阻燃硅膠阻燃等級(jí)HB涉及的標(biāo)準(zhǔn)和區(qū)別:標(biāo)準(zhǔn)：UL94 判定等級(jí)：HB判定等級(jí)具體要求：1、燃燒距離75mm,樣品厚度3.0-13mm,燃燒速度≤40mm/min,2、燃燒距離75mm,樣品厚度＜3.0mm,燃燒速度≤75mm/min，3、火焰在100mm標(biāo)線之前停止;4、燃燒距離75mm,樣品厚度在3.0mm 0.2mm,燃燒速度≤40mm/min，那么降至1.5mm小厚度時(shí)，就應(yīng)自動(dòng)地接受為該級(jí)。硅橡膠是一種高活性吸附材料,屬非晶態(tài)物質(zhì),其化學(xué)分子式為mSiO2·nH2O。標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 2408 IEC60695-11-10 判定等級(jí)：HB、HB40、HB75

硅膠有多種叫法，各個(gè)地區(qū)的人叫法也不盡相同，這讓很多人感到很困惑，殊不知，這些叫法說的都是同一種膠，今天朗晟硅膠廠家就給大家說說硅膠的各種叫法。

硅膠的英文是silicone rubber，翻譯過來大陸人說的簡(jiǎn)體就是硅膠，臺(tái)灣人說的繁體就是矽膠，而矽利康就是硅膠以前的叫法，現(xiàn)在很少叫矽利康，都叫做硅膠。

所以從以上分析我們可以明確：硅膠、矽膠和矽利康都是同一種材料的膠，只是叫法不一樣。

有機(jī)硅，即有機(jī)硅化合物，是指含有Si-O鍵、且至少有一個(gè)有機(jī)基是直接與硅原子相連的化合物，習(xí)慣上也常把那些通過氧、硫、氮等使有機(jī)基與硅原子相連接的化合物也當(dāng)作有機(jī)硅化合物。在汽車中廣泛用于制作骨架油封、O形圈、耐油膠管及各種耐油墊片。其中，以硅氧鍵（-Si-0-Si-）為骨架組成的聚硅氧烷，是有機(jī)硅化合物中為數(shù)多，研究深、應(yīng)用廣的一類，約占總用量的90%以上。

折疊性能

由于有機(jī)硅獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，兼?zhèn)淞藷o(wú)機(jī)材料與有機(jī)材料的性能，具有表面張力低、粘溫系數(shù)小、壓縮性高、氣體滲透性高等基本性質(zhì)，并具有耐高低溫、電氣絕緣、耐氧化穩(wěn)定性、耐候性、難燃、憎水、耐腐蝕、無(wú)毒無(wú)味以及生理惰性等優(yōu)異特性，應(yīng)用于航空航天、電子電氣、建筑、運(yùn)輸、化工、紡織、食品、輕工等行業(yè)，其中有機(jī)硅主要應(yīng)用于密封、粘合、潤(rùn)滑、涂層、表面活性、脫模、消泡、抑泡、防水、防潮、惰性填充等。據(jù)報(bào)道，日本橡膠制品工業(yè)中近80％的減震制品和70％的膠管用于汽車工業(yè)。隨著有機(jī)硅數(shù)量和品種的持續(xù)增長(zhǎng)，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，形成化工新材料界獨(dú)樹一幟的重要產(chǎn)品體系，許多品種是其他化學(xué)品無(wú)法替代而又必不可少的。