可靠性及穩(wěn)定性：

       硬識(shí)別系統(tǒng)：專用識(shí)別器采用TI公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。

       軟識(shí)別系統(tǒng)：軟件識(shí)別，容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況，需經(jīng)常重新啟動(dòng)電腦，造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。

        識(shí)別速度：

       硬識(shí)別系統(tǒng)：整車車牌識(shí)別速度小于0.4秒，充分滿足車流量大時(shí)的需要；

       軟識(shí)別系統(tǒng)：整車車牌識(shí)別速度大于3秒，甚至更長，速度讓人難以忍受。

        車速適應(yīng)性：

       硬識(shí)別系統(tǒng)：車速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識(shí)別；應(yīng)用范圍廣泛，高速公里使用該類設(shè)備。

 軟識(shí)別系統(tǒng)：依賴IO卡進(jìn)行車輛檢測、開關(guān)道閘等動(dòng)作，與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，硬件無聯(lián)系。工程量大，用線多，穩(wěn)定度差。

        攝像機(jī)共用性

       硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī)，對(duì)系統(tǒng)無任何影響。

       軟識(shí)別系統(tǒng)：不可共用，否則對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和識(shí)別率造成嚴(yán)重影響。

        輸出信號(hào)

       硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度、車流量、場內(nèi)停車量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。具備車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。

大角度場景下識(shí)別效果圖

　　每一項(xiàng)的算法改進(jìn)，都凝聚了多點(diǎn)的算法創(chuàng)新和突破。正如臻識(shí)科技算法工程師所說，“在算法研發(fā)的過程中，每一項(xiàng)改進(jìn)都是困難的，因?yàn)橥及殡S著其它新問題的產(chǎn)生。以提高逆光情況下的靈敏度為例，如果其對(duì)逆光環(huán)境識(shí)別是有益的，那么就要考慮在正常情況下，把非車牌當(dāng)成車牌來識(shí)別的概率會(huì)提高、識(shí)別速度變慢等問題?！钡羌词估щy重重也不應(yīng)該就此止步，對(duì)產(chǎn)品算法性能追求的信念應(yīng)該為整個(gè)行業(yè)所堅(jiān)持。

縱觀如今的車牌識(shí)別市場，硬件在逐步同質(zhì)化，算法的優(yōu)劣成為各大廠家競爭的核心。目前，基于深度學(xué)習(xí)的車牌識(shí)別系統(tǒng)逐漸成為行業(yè)發(fā)展趨勢。那么深度學(xué)習(xí)算法具體是指什么呢，這種算法又有何優(yōu)勢呢?下面讓筆者一一為您解析。

不同光照條件對(duì)識(shí)別效果影響很大。比如天氣狀況不同，車牌在晴天和陰雨、下雪天氣視覺上是不一樣的，晴天車牌圖片一般都較為清晰，但是強(qiáng)烈光照會(huì)帶來局部反光過強(qiáng)的問題，陰雨天氣圖片昏暗模糊，下雪則有可能覆蓋車牌的某些區(qū)域;另外即使在同一天由于陽光顏色的變化也會(huì)影響成像質(zhì)量。車牌本身種類較多，形狀、顏色、尺寸等都各有不同，而且，拍攝點(diǎn)的距離不同、拍攝角度不同都會(huì)影響到終車牌在圖片中的呈現(xiàn)姿態(tài)和外觀。