臺車式回火爐砌筑要遵循的規(guī)定

臺車式回火爐在砌筑折焰墻時，應遵守下列規(guī)定。

一、與折焰墻砌筑有關的管子，應契合砌筑的需求。管子應平坦，其距離應契合設計。

二、折焰墻與爐墻聯(lián)接部分，應留設膨脹縫，其尺度誤差不得超過0~- 5mm，縫內使用石棉繩或耐火纖維填塞緊密。

三、臺車式回火爐拆焰墻在同層內，應砌同一高度尺度的磚。

四、帶有固定螺栓孔的異形磚，應先逐層干排試砌，并在管子上標明螺栓孔的位置后，才可焊接固定螺栓。

臺車式回火爐爐體結構系統(tǒng)

爐體結構由爐體鋼結構和保溫爐襯組成，外殼利用了原爐殼和爐體骨架，臺車車底和導軌道。他利用蓄熱室對空氣和煤氣進行高溫預熱，從而保證了煉鋼所需的1600℃以上的溫度。將原爐體耐火磚體結構馬弗墻拆除，更換為硅酸鋁耐火纖維保溫層，在 原爐襯鋼板內側平鋪多層耐火纖維毯，再用耐熱鋼螺栓固定耐火纖維折疊塊。耐火度高、升溫快、蓄熱少、保溫效果好。

耐火纖維作為耐火層和保溫層之間的夾層， 并與強輻射傳熱節(jié)能技術相結合，節(jié)能率穩(wěn)定在20%一30%，生產率可提高15魄左右，還能顯著地改善爐膛垂直溫差，使爐子、運行，并且成本降 低，獲得可觀的效益，完全克服耐火磚體結構的缺點!。內用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質磚砌筑，增強爐襯結構強度，臺車的行走采用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。排煙系統(tǒng)充分利用了原舊式煤氣爐的地下煙道和煙囪，每臺爐子都有一個排煙管路，經煙道、預熱器和 高溫自控煙閥排到地下子煙道，匯合到地下總煙道，由煙囪排到高空中。

經實際驗證，由于其具有很小的蓄熱能力，縮短了空爐升溫時間。所以磚體砌筑的同規(guī)格燃氣爐升溫到相同溫度所用的時間是耐火纖維結構砌筑的熱處理爐的3倍。

臺車退火爐正常使用的要素

臺車退火爐在使用過程中如果使用不善，會導致一系列的故障，為了正常的使用臺車退火爐，日常保養(yǎng)和日常使用注意事項是我們必須知道的，減少損失同樣是企業(yè)增加盈利的一種方式，現在讓我們看一下臺車退火爐應該如何正確使用。

臺車退火爐的臺車上按裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。假如加熱到臨界溫度以下的某一點后緩慢冷卻，則又能使鋼的硬度下降而使韌性進步。為了防止工件加熱后產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需要經常吹掃臺車退火爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。