太陽能路燈的使用壽命有多久

　太陽能供電體系中，蓄電池的功能好壞直接影響體系的歸納成本及運(yùn)行好壞和使用壽數(shù)，與一般的鉛酸電池比較，它在規(guī)劃上和制作工藝上有以下突出特點(diǎn)：

　　使用壽數(shù)超長(zhǎng)，正常情況下使用壽數(shù)為五到十年。

　　采用合適的正負(fù)極合金配方及活性物質(zhì)配比，使電池更加合適儲(chǔ)能電池循環(huán)充、放電的使用特點(diǎn)。

　　膠體電解液的規(guī)劃，有用的按捺活性物質(zhì)的脫銹和極板的硫酸鹽化現(xiàn)象，從而延緩了電池在使用過程中的功能衰降。大大改進(jìn)了電池的深充放循環(huán)壽數(shù)。

　　選用笫四代照明產(chǎn)品LED 光源。

　　其特點(diǎn)是

　　節(jié)能：以太陽能光電轉(zhuǎn)化提供電能，取之不盡、用之不竭。

　　環(huán)保：無污染、無噪音、無輻射。

　　安全：觸電、火災(zāi)等意外事故。

　　方便：安裝簡(jiǎn)潔，不需要架線或“ 開膛破肚”挖地施工、也沒有停電限電顧忌。

　　壽數(shù)長(zhǎng)：產(chǎn)品科技含量高，控制體系、配件均是國(guó)際品牌、智能化規(guī)劃，質(zhì)量可靠。

　　層次高：科技產(chǎn)品、綠色動(dòng)力，使用單位注重科技、綠色形象進(jìn)步、層次提高。

　　出資少：一次性出資與交流電等價(jià)( 交流電出資從變電、進(jìn)電、控制箱、電纜、工程等算計(jì))，一次出資，長(zhǎng)時(shí)間受用。

了解太陽能使用的基本知識(shí)

1 太陽的根本結(jié)構(gòu)

　　主要由氫和氦組成，太陽能是一個(gè)熾熱氣體構(gòu)成的球體。其間氫占 80% 氦占 19%

　　2 太陽常數(shù)

　　地球大氣層以上垂直于太陽光線的平面上，太陽常數(shù)是指在太陽地球間均勻距離外。單位面積，單位時(shí)間內(nèi)的太陽輻射能的數(shù)值，該數(shù)值是個(gè)常數(shù)，一般取 1367 瓦 / 米 2 4920 千焦 / 米 2 時(shí)）太陽光抵達(dá)地上的輻射強(qiáng)度大大下降。 因?yàn)橥ㄟ^地球外大氣層吸收反射。

　　3 太陽輻射能和抵達(dá)地球的太陽能

　　恰當(dāng)于每秒鐘焚燒 1.28 億噸標(biāo)準(zhǔn)煤所放出的能量。同時(shí)還要掌握施工現(xiàn)場(chǎng)是否適合運(yùn)輸、吊裝車輛進(jìn)場(chǎng)、吊裝設(shè)備能否到位作業(yè)、是否停電或暫時(shí)中斷交通等。 整個(gè)太陽每秒鐘釋放出來的能量是無比巨大的高達(dá) 3.826 1033 爾格或 37.3 106 兆焦。大約為 17 萬億千瓦，太陽輻射抵達(dá)地球陸地外表的能量。僅占抵達(dá)地球大氣外層外表總輻射量的 10% 即便這樣，也恰當(dāng)現(xiàn)在全世界一年內(nèi)能源總消耗量的 3.5 萬倍。

　　4 全國(guó)的太陽能資源

　　全國(guó)有 2/3 以上的區(qū)域，全國(guó)太陽能資源非常豐富。年輻照總量大于 502 萬千焦 / 米 2 年日照時(shí)數(shù)在 2000 小時(shí)以上。

太陽能路燈的七點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

一、太陽能路燈利用的是天然光源，是不必耗電能的，所以能夠節(jié)約能源。

　　第二、太陽能路燈對(duì)環(huán)境污染很小，十分環(huán)保，也沒有輻射，符合現(xiàn)在綠色環(huán)保的理念。

　　第三、太陽能路燈十分經(jīng)用，生產(chǎn)技術(shù)都比較老練，能夠確保運(yùn)用多年功能不會(huì)下降。

　　第四、在一些離鄉(xiāng)鎮(zhèn)十分遠(yuǎn)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，要確保日常的常規(guī)發(fā)電和修補(bǔ)是十分困難的，如果運(yùn)用太陽能路燈，只需周期性查看就能夠了，保護(hù)的工作量十分小。

　　第五、適用范圍十分的廣泛，但凡有太陽的當(dāng)?shù)囟寄軌蜻\(yùn)用。

　　第六、裝置起來十分的簡(jiǎn)練，挖地施工就能夠、沒有停電限電的顧慮，十分的便利。

　　第七、不會(huì)引起觸電和火災(zāi)等等的意外事故發(fā)作。

太陽能路燈的主要保護(hù)形式有幾種

形式一、直充維護(hù)點(diǎn)電壓:

　　直充也叫急充，屬于快速充電，一般都是在蓄電池電壓較低的時(shí)候用大電流和相對(duì)高電壓對(duì)蓄電池充電，可是，有個(gè)控制點(diǎn)，也叫維護(hù)點(diǎn)。由于太陽能板的電池片一般都是多串的，假設(shè)太陽能板某一串的電池片上呈現(xiàn)了暗影，暗影又比較深，嚴(yán)峻的話，這一串上就適當(dāng)于斷路，且這個(gè)太陽能板假設(shè)便是多串1并的，這塊太陽能板就不會(huì)發(fā)電。直充維護(hù)點(diǎn)電壓一般也是“過充維護(hù)點(diǎn)”電壓，充電時(shí)蓄電池端電壓不能高于這個(gè)維護(hù)點(diǎn)，否則會(huì)形成過充電，對(duì)蓄電池是有危害的。

　　形式二、均充控制點(diǎn)電壓：

　　直充結(jié)束后，蓄電池一般會(huì)被充放電控制器靜置一段時(shí)刻，讓其電壓天然下落，當(dāng)下落到“康復(fù)電壓”值時(shí)，會(huì)進(jìn)入均充狀況。第二個(gè)可以檢測(cè)控制器，先觀察外觀，幾個(gè)作業(yè)指示燈是否都能正常亮，能亮一般就不是控制器的標(biāo)題，從控制器上也能反映出其他配件的標(biāo)題，白日充電指示燈，晚上放電指示燈，該亮不亮也能排查出標(biāo)題來。均充，也就是“均衡充電”。均充時(shí)刻不宜過長(zhǎng)，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時(shí)刻設(shè)定太長(zhǎng)反而有害。對(duì)裝備一塊兩塊蓄電池的小型體系而言，均充含義不大。所以。太陽能路燈控制器一般不設(shè)均充，只要兩個(gè)階段。

　　形式三、浮充控制點(diǎn)電壓：

　　一般是均充結(jié)束后，蓄電池也被靜置一段時(shí)刻，使其端電壓天然下落，當(dāng)下落至維護(hù)電壓”點(diǎn)時(shí)，就進(jìn)入浮充狀況。就類似于小電流充電，電池電壓一低就充上一點(diǎn)，一股一股地來，避免電池溫度繼續(xù)升高，這對(duì)蓄電池來說 是很有優(yōu)點(diǎn)的。

　　形式四、過放維護(hù)停止電壓：

　　蓄電池放電不能低于國(guó)標(biāo)的規(guī)定值。盡管蓄電池廠家也有自己的維護(hù)參數(shù)，但終仍是要向國(guó)標(biāo)靠攏的。

　　為了安全起見，一般將12V電池過放維護(hù)點(diǎn)電壓人為加上0.3v作為溫度補(bǔ)償或控制電路的零點(diǎn)漂移校正，這樣12V電池的過放維護(hù)點(diǎn)電壓即為：11.10v，那么24V體系的過放維護(hù)點(diǎn)電壓就為22.20V。