中國汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁的發(fā)展速度和存在的巨大潛力，會(huì)不段吸引更多的外資企業(yè)進(jìn)入中國，進(jìn)而影響中國的市場(chǎng)格局。在這樣的環(huán)境下，一些本土企業(yè)更應(yīng)理清形勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。以減震器為例，產(chǎn)銷失衡，市場(chǎng)一直處于供大于求的局面，部分企業(yè)還在盲目擴(kuò)產(chǎn)，“重產(chǎn)量而忽視質(zhì)量”的結(jié)果就是在為自身的發(fā)展設(shè)置障礙。比較先進(jìn)的彈簧采用疏密不同的設(shè)計(jì)，從而在顛簸時(shí)保證舒適度，而在激烈駕駛時(shí)保證側(cè)向支撐力。外資企業(yè)的進(jìn)入使我們有了生存的壓力，同時(shí)也給了我們發(fā)展的動(dòng)力，通過學(xué)習(xí)和借鑒，促使我們由傳統(tǒng)的仿造生產(chǎn)向創(chuàng)新的方向發(fā)展。

如今的減震器壽命都很長，不用定期更換，只要定期檢查，沒有漏油或者其他問題就沒事兒。造成減震器漏油往往是劇烈顛簸、連續(xù)顛簸、或者減震器壓縮到底超過設(shè)計(jì)極限。當(dāng)然了，開了十年以上也有老化漏油的。

換減震器是個(gè)大工程，想自己動(dòng)手換的朋友得先備齊工具。換減震器得把懸掛拆開，要取下?lián)p壞的減震器還得用專用工具壓住彈簧才行。換完減震器還得做四輪定位，總之挺麻煩的，建議上修理廠換。

假如你開過避震器壞掉的車，你就可以體會(huì)車子通過每一坑洞、起伏后余波湯漾的彈跳，而避震器正是用來抑制這樣的彈跳。沒有避震器將無法控制彈簧的反彈，車子遇到崎嶇路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼饎?dòng)而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。因?yàn)楦咝阅軠p振器都有其最jia的工作行程范圍，而原廠的彈簧會(huì)使減振器在接近行程上限的情況下工作，無法使減振器發(fā)揮最da的作用。理想的狀況是利用避震器來把彈簧的彈跳限制在一次。

減震器陳舊時(shí)

起步不穩(wěn)

起步或剎車時(shí)車身上下劇烈顛簸,乘坐者感覺不穩(wěn)。

轉(zhuǎn)彎失靈

轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜速度較快,方向盤有失靈傾向。

剎車不靈

剎車制動(dòng)時(shí)向前沖勢(shì)較猛,制動(dòng)距離較長。