內(nèi)燃叉車配件之離合器分離軸承加潤滑油方法

內(nèi)燃叉車配件中離合器的分離軸承工作很頻繁，其損壞次數(shù)在叉車故障中占的比例很大，如司機操作較好，頤養(yǎng)及時，可使此軸承使用3個月左右，但在中修時也必需要換新的若司機技術(shù)水平較低，所駕駛的叉車幾乎每個月都有分離軸承損壞，損壞后還會損壞其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等。

離合器分離軸承容易損壞的原因在何處?實踐經(jīng)驗中，雖曾嚴格要求司機每天給分離軸承點滴一次機油，這不僅操作繁瑣，而且軸承仍經(jīng)常損壞。經(jīng)分析認為，由于發(fā)動機的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也會產(chǎn)生高溫，這樣的條件下潤滑機油很難存留在軸承內(nèi)，軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作，而且由于潤滑的條件不好，從而造成分離軸承易頻繁損壞。根據(jù)以上問題，也曾試驗著將軸承放在潤滑脂內(nèi)加熱，使?jié)櫥傅捷S承內(nèi)，這樣處置后，潤滑脂雖能充滿軸承，但由于經(jīng)高溫處置后的潤滑脂結(jié)構(gòu)破壞，其性能較大幅度降低，使用此方法效果很不理想，軸承的使用壽命也并沒有得到延長。也曾用尖咀黃油槍給分離軸承直接注黃油。

叉車配件之升降油缸和傾斜油缸故障原因和解決方法

叉車配件中，升降油缸故障及原因：升降油缸的活塞桿自動下降，兩升降油缸活塞桿起升不同步。原因是活塞密封圈不密封，油缸兩腔串油，導致壓力下降;升降油缸的活塞桿起升中液壓油外漏，是活塞和油缸蓋內(nèi)的密封圈及防塵圈不密封;升降油缸的活塞桿起升時抖動，一是管路至油缸活塞段 有空氣;二是系統(tǒng)內(nèi)液壓油少，造成油泵壓力不足。

傾斜油缸的故障及原因：傾斜油缸的活塞桿自動伸出(即門架自動前傾)，傾斜油缸在活塞桿作用門架后傾時抖動。

原因是活塞密封圈不密封，或系統(tǒng)內(nèi)液壓油少;傾斜油缸的活塞桿伸出時液壓油外漏，原因是導向套內(nèi)的密封圈和防塵圈不密封。更換升降油缸活塞和油缸蓋內(nèi)的密封圈及防塵圈后，活塞桿自動下降及液壓油由防塵圈處外漏的現(xiàn)象即可消除。排除此故障后，往油缸內(nèi)安裝活塞時方法要得當，可削一薄竹片，將密封圈的唇部輕輕壓入缸內(nèi)。要防止損傷活塞桿及密封圈的唇部，否則會影響油缸活塞的工作性能。排出活塞前端的空氣，方法是將升降油缸活塞升起，旋松放氣螺釘，缸內(nèi)的空氣即由升降缸缸蓋處排出。更換兩傾斜缸的活塞密封圈后，兩缸活塞桿工作即可同步。液壓油箱加夠同型號的液壓油，可排除油缸活塞工作抖動。更換傾斜油缸活塞及導向套上的密封圈和防塵圈后，傾斜油缸的活塞自動外伸、抖動、導向套外部漏油等故障均可排除。在安裝傾斜缸活塞密封圈前，要先制作一個與油缸內(nèi)前端卡環(huán)槽深、寬及直徑相同的彈性光滑鋼環(huán)填充其內(nèi)，以便密封圈能順利完好地通過卡環(huán)槽，確保密封性。

叉車配件之齒輪泵的維修和保養(yǎng)

今天我們來說一下叉車配件的維修方法和排除一些故障的手段。叉車齒輪：齒輪外圓磨損和膠合，使其徑向間隙變大，輕者對使用沒有明顯影響；嚴重者應(yīng)更該換齒輪保護叉車其他零件的安全。

叉車齒輪泵上零件的維修方法

1、叉車齒輪：齒輪外圓磨損和膠合，使其徑向間隙變大，輕者對使用沒有明顯影響；嚴重者應(yīng)更該換齒輪保護叉車其他零件的安全。

2、齒輪兩側(cè)端面的磨損，如果不嚴重它只會起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨去；當磨損嚴重的時候，可以拿去磨床上磨平。但是只要一只齒輪端面磨損的同時另一只齒輪也需同時磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm左右。磨削時還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。

3、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒面都是單面磨損?？蓪X面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調(diào)換齒輪嚙合方位，可恢復油泵的工作性能。

4、叉車齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準，一次將端面磨出。

5、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴重時，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽?、選配滾針。