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高速公路波形護(hù)欄板廠家常用解決方案 四川龍盾交通

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-26 14:40  











波形護(hù)欄安裝流程(下)

1、波形梁安裝  

  波形梁的安裝是關(guān)鍵、也是難度的一個(gè)施工環(huán)節(jié)。護(hù)欄板通過(guò)拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱上。無(wú)論是哪種波形護(hù)欄,它的使命都是一樣的,很大程度的保衛(wèi)人們的財(cái)產(chǎn)和生命安全出現(xiàn)不可挽回的損失。連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊,以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。按照規(guī)范要求,波形梁搭接方向應(yīng)按照行車方向塊壓在第二塊上,第二塊壓在第三塊上。波形梁的頂面應(yīng)與路面曲線相協(xié)調(diào),側(cè)面應(yīng)與路線曲線相協(xié)調(diào)。

2、調(diào)整線形  

  當(dāng)波形梁安裝結(jié)束后,全線應(yīng)進(jìn)行細(xì)致調(diào)整,當(dāng)上述兩條曲線都達(dá)到要求時(shí),方可擰緊螺栓?!?




波形護(hù)欄廠家——四川龍盾交通

噴塑國(guó)標(biāo)的波形護(hù)欄相對(duì)比鍍鋅國(guó)標(biāo)的價(jià)格低些, 波形護(hù)欄鍍鋅國(guó)標(biāo)的和噴塑國(guó)標(biāo)的差價(jià)基本在十元左右,正常情況下使用都可保持10-25年。3、波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯酀?jì)相兼,具備極強(qiáng)的消化吸收撞擊動(dòng)能的能力,具備優(yōu)良的安全駕駛視線誘發(fā)作用,能與路面線型及各種各樣設(shè)備相融洽,外觀設(shè)計(jì)別具一格,可在小半經(jīng)轉(zhuǎn)彎上安裝應(yīng)用,聯(lián)接簡(jiǎn)易便捷毀壞處非常容易拆換。做好的鍍鋅波形護(hù)欄呈銀白色,是鍍鋅護(hù)欄基本的顏色,噴塑護(hù)欄因使用的塑粉顏色不同,呈現(xiàn)出的顏色也是五彩斑斕的,常見(jiàn)的有綠色、藍(lán)色、白色、橙色等等。無(wú)論是哪種波形護(hù)欄,它的使命都是一樣的,很大程度的保衛(wèi)人們的財(cái)產(chǎn)和生命安全出現(xiàn)不可挽回的損失。





波形護(hù)欄立柱的安裝

①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

②、如路肩基本情況允許,采用打入法設(shè)置立樁,施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確的定位,立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度,當(dāng)打入過(guò)深時(shí),不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。

③、立柱打入困難時(shí),可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí);采用開(kāi)挖法埋設(shè)立柱,回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超過(guò)15cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱,施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物,吸干孔內(nèi)積水,將化好的瀝青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好標(biāo)高。立柱位置的地基狀態(tài),如遇地下通訊管道、匯水管或涵洞頂部埋深不足時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,改變固定方式。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后,即可用瀝青封口,防止雨水漏入孔內(nèi)。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時(shí),柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí),余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。



⑥、立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置,注意拋物線形。


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