卷?yè)P(yáng)機(jī)使用時(shí)間久了，制動(dòng)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，那么是時(shí)候卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器進(jìn)行保養(yǎng)了，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器如何保養(yǎng)呢？下面為您詳細(xì)介紹。

1、按制動(dòng)器說明書要求，結(jié)合帶載調(diào)試實(shí)際情況，調(diào)節(jié)好制動(dòng)器彈簧和閘瓦工作行程，確保斷電時(shí)制動(dòng)可靠，通電后松開均勻。

2、制動(dòng)輪工作表面必須平坦光滑，閘瓦與制動(dòng)輪接觸面應(yīng)不小于80%，且應(yīng)避免油、水進(jìn)入，造成打滑。

3、彈簧發(fā)生裂紋或變形時(shí)，應(yīng)更換新件。

4、經(jīng)常檢查石棉制動(dòng)片磨損狀況，當(dāng)磨損大于2mm時(shí)，應(yīng)予以更換。

5、后為了增加摩擦力，可適當(dāng)在制動(dòng)片和卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)輪之間撒上適量石灰粉，好了再試下制動(dòng)效果

卷?yè)P(yáng)機(jī)液力傳動(dòng)元件分為液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器。通常，液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器與機(jī)械變速器組合在一起而成為液力傳動(dòng)裝置。

(1)卷?yè)P(yáng)機(jī)液力變矩器

液力變矩器的基本結(jié)構(gòu)形式由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪三個(gè)葉輪組成-泵輪的輸入端和渦輪輸出端不存在剛性連接。由于導(dǎo)輪的作用使得在卷?yè)P(yáng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速較低時(shí)，渦輪輸出轉(zhuǎn)矩大于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。實(shí)際上它是以液體為工作介質(zhì)的轉(zhuǎn)矩變換器，故稱液力變矩器。

(2)卷?yè)P(yáng)機(jī)液力偶合器

液力偶合器只有泵輪和渦輪兩個(gè)葉輪，若忽略軸承、密封等機(jī)械損失，理論上其渦輪輸出轉(zhuǎn)矩等于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。泵輪和渦輪不存在剛性連接，渦輪輸出轉(zhuǎn)速小于泵輪輸入轉(zhuǎn)速，磊茬轉(zhuǎn)差。隨著負(fù)載的變化，轉(zhuǎn)差也變化。若將卷?yè)P(yáng)機(jī)液力偶合器的渦輪固定，充人工作液謦擘粵乏鬲渦輪對(duì)旋轉(zhuǎn)的泵輪起到制動(dòng)減速作用，即為液力減速器。1、控制電器故障控制電器關(guān)鍵部件出現(xiàn)問題時(shí)，往往伴隨著很大的異常噪音、對(duì)于這種情況要多聽多看，不同部位的故障導(dǎo)致的噪音是有區(qū)別的，要根據(jù)故障所在部位采取不同的措施，在熟悉之后，分辨故障所在部位易如反掌。實(shí)際上液力減速器是工作在渦輪輸出轉(zhuǎn)速為零速工況的液力偶合器，其作用不是傳動(dòng)而是耗能制動(dòng)減速。

(3)卷?yè)P(yáng)機(jī)液力機(jī)械變矩器

液力機(jī)械變矩器一般由液力變矩器與齒輪機(jī)構(gòu)組合而成，同樣具有無級(jí)變矩和變速能力。

操作時(shí)，機(jī)手要集中精力、看清信號(hào)、聽從指揮。卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)手不準(zhǔn)離崗。提升重物時(shí)操作應(yīng)柔和平穩(wěn)，不可急速升起或飛速下降，盡量避免空中緊急制動(dòng)。

　　卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)備構(gòu)造及操作雖不復(fù)雜，但若對(duì)其不能認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)修理，就會(huì)故障頻發(fā)，縮短使用壽命。因此除做好日常保養(yǎng)外，每年機(jī)器閑置或使用次數(shù)較少時(shí)應(yīng)拆開全機(jī)，將各零件按報(bào)廢、修復(fù)、堪用3類分別處理。切忌因?yàn)樾×慵l(fā)大問題。