隨著全球溫室效應(yīng)的加劇，氣候?qū)Ω吆嗄陜鐾恋貐^(qū)環(huán)境的影響越來越大。

在這種情況下，多年凍土區(qū)開展地下工程將面臨諸多的與溫度相關(guān)的新問題。

針對(duì)圍巖溫度場(chǎng)，國(guó)外，Ladanyi(1984)提出了沒有支護(hù)和有襯砌約束兩種情

況下時(shí)間一位移變化的一種封閉形式的解以及對(duì)一圓形橫斷面的隧道在任何時(shí)刻圍

巖壓力隨時(shí)間變化的解提出在非線性粘彈性區(qū)隧通圍巖地應(yīng)力對(duì)

隧道襯砌作用力的直接確定方法。Sandegren考察了在鐵路隧道中塑料保溫防止

結(jié)冰的效果。

經(jīng)過對(duì)昆侖山隧道多年凍土區(qū)域地下水的分析，提出了采用隔熱保溫措施保護(hù)多年凍土的防排水原則及設(shè)

計(jì)思路，并針對(duì)昆侖山隧道的防排水體系進(jìn)行了分析研究。黃雙林結(jié)合昆侖山隧

道和風(fēng)火山隧道的設(shè)計(jì)、施工及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，探討了在高原、高寒及凍土等惡劣自

然條件下隧道的防排水技術(shù)，闡述了防、截、堵、排、隔熱保溫與“保護(hù)凍土”相

結(jié)合的防排水原則。并從理論和工程實(shí)踐中論證了風(fēng)火山隧道和昆侖山隧道采用

雙側(cè)保溫水溝排水方案的合理性?？箖鋈谒淼辣叵到y(tǒng)理論逐漸成熟，聚酚醛保溫板作為抗凍融隧道保溫體系的新型保溫材料應(yīng)用越來越廣泛

隧道保溫采用聚氨酯泡沫用途聚酚醛熱固性保溫材料是以酚醛發(fā)泡為主要原料，摻配多種無機(jī)填料，經(jīng)發(fā)泡固化而成的一種高分子合成材料。它具有不燃燒、導(dǎo)熱系數(shù)低、不含氟利昂、溫度適應(yīng)范圍廣、耐化學(xué)腐蝕性好、抗水、抗老化性強(qiáng)、施工方便、外表美觀等優(yōu)點(diǎn)，尤其以的防火性能和耐低溫性能而展現(xiàn)了其廣闊的應(yīng)用前景，是當(dāng)今有機(jī)類隔熱材料的更新?lián)Q代產(chǎn)品，提供了保溫、節(jié)能、環(huán)保新理念，是先進(jìn)、的保溫隔熱材料系統(tǒng)之一。聚酚醛熱固性保溫材料以其獨(dú)特的優(yōu)越性廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、交通、輕工、、食品等領(lǐng)域，特別適用于各種深冷工程的保冷、隔熱，以及一些防火要求甚高的場(chǎng)合。防火酚醛板廠家廊坊科立邇化工建材有限公司以誠(chéng)信、共贏、開創(chuàng)經(jīng)營(yíng)理念，創(chuàng)造良好的企業(yè)環(huán)境，以全新的管理模式，完善的技術(shù)，周到的服務(wù)，的品質(zhì)為生存根本，我們始終堅(jiān)持用戶至上 用心服務(wù)于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。多年來公司防火酚醛板產(chǎn)品暢銷京、津、冀、東北、西北等一百多個(gè)城市，并出口俄羅斯、烏滋別克斯坦 ?？蛻舻臐M意是考核我們的標(biāo)準(zhǔn)，我公司本著以人為本，科技創(chuàng)新、服務(wù)為源、質(zhì)量為帆的理念，依托現(xiàn)代化高科技水平不斷推出適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)需求的綠色環(huán)保產(chǎn)品。公司熱情歡迎國(guó)內(nèi)外客戶光臨指導(dǎo)，洽談合作。021，保溫效果突出，有效滿足高寒地區(qū)隧道工程對(duì)凍土層的保護(hù)。

酚醛保溫板容易在施工過程中由于操作不當(dāng)容易粉碎或者裂開。因此需要注意酚醛保溫板在外墻隔音系統(tǒng)中的施工工藝，另外常規(guī)買到的酚醛保溫板由于其酚醛泡沫的特性經(jīng)常出現(xiàn)粉化、脆化但是解決這一現(xiàn)象的辦法就是購(gòu)買相當(dāng)厚度的酚醛保溫板，而相當(dāng)厚度的酚醛板由于其質(zhì)量較重在作用于外墻隔音系統(tǒng)是很容易出現(xiàn)脫落，因此在進(jìn)行外墻隔音系統(tǒng)搭建時(shí)要尤其注意酚醛保溫板的厚度以及施工工藝。防火酚醛板作為一種安全、綠色新型建筑材料，酚醛泡沫優(yōu)點(diǎn)得到越來越多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)可，但尚未被國(guó)家列入建筑外墻保溫推薦材料范圍，并選擇在高層建筑和大型公共建筑施工中進(jìn)行試點(diǎn)，然后逐步推廣到民用建筑及交通運(yùn)輸。研發(fā)中心及廠房設(shè)在廊坊市里坦工業(yè)園，占地800000m2，投入總資產(chǎn)超過8800萬元，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，引進(jìn)大批專業(yè)技術(shù)人員和管理人才。

在特殊氣候條件下,隧道混凝土的材性發(fā)揮受到很大制約。在高海拔寒冷(嚴(yán)寒)地區(qū),隧道混凝土凍融破壞是寒區(qū)隧道的主要病害之一。傳統(tǒng)的治理措施以防排水為主,在防排水的基礎(chǔ)上加強(qiáng)保溫的措施對(duì)隧道凍害的進(jìn)行防治,但在高海拔嚴(yán)寒地區(qū)采用保溫措施避免發(fā)生危害。隧道保溫工程分為交通隧道、鐵路、公路、水底隧道。隧道處于高海拔地區(qū)，氣候嚴(yán)寒，日夜溫差大，目前隧道現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)來看都發(fā)生襯砌、開裂、結(jié)冰、下滲水等病害，大大降低了隧道的使用功能，嚴(yán)重威脅行車安全。公司專項(xiàng)生產(chǎn)的聚酚醛隧道專用酚醛板工藝成熟，技術(shù)先進(jìn)，已經(jīng)上次，得到廣大隧道工程領(lǐng)域的青睞。

隧道酚醛板施工，一步，先將隧道進(jìn)行襯砌，也就是水泥澆筑成表面光滑的園形。第二步，根據(jù)設(shè)計(jì)要求酚醛板的具體規(guī)格，將隧道分格打線，按設(shè)計(jì)要求距離打眼下漲管螺絲并將L型龍骨一起上好，并保持L型龍骨與洞面的垂直，L型龍骨的長(zhǎng)短由設(shè)計(jì)而定。第三步，上龍骨，填充夾筋鋁箔貼面的聚酚醛板。第四步，上防火增強(qiáng)纖維板。發(fā)泡過程不使用氟氯碳化物，配比合理，反應(yīng)完全，形成的化合物無殘留物，無任何氣味，耐酸耐堿，對(duì)于酸性堿性具有良好的抵抗性。