北斗記——探秘中國(guó)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)

　　約四十年前，美國(guó)軍方開始了被稱作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制。GPS定位系統(tǒng)視聽功能：遇到緊急情況調(diào)度中心可隨時(shí)啟動(dòng)對(duì)車內(nèi)聲音的視聽?，F(xiàn)在，在我們頭頂上空約2萬(wàn)公里處的中地球軌道，GPS系統(tǒng)部署了24顆，地面站對(duì)這些的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶終端機(jī)——這樣，GPS給全球提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。

　　如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機(jī)、汽車、船舶用它來(lái)導(dǎo)航；金融、消防部門用它來(lái)監(jiān)管、報(bào)警；而不少路盲朋友們駕車出行，也往往得有它來(lái)壯膽伴行……

　　在GPS占領(lǐng)95%中國(guó)導(dǎo)航定位市場(chǎng)的今天，一種想象不免令人時(shí)常不安——假如在關(guān)鍵時(shí)刻美國(guó)人關(guān)掉GPS，或者在上面“動(dòng)點(diǎn)手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？物流公司不具備車輛GPS監(jiān)管手段，連招標(biāo)的資格都沒(méi)有，更不要說(shuō)發(fā)展。我們的飛機(jī)怎么辦？我們的路盲們?cè)趺崔k？事實(shí)上，這已經(jīng)不只是想象與擔(dān)心，而是已有先例可循——1996年臺(tái)灣海峽局勢(shì)緊張的時(shí)候，中國(guó)隊(duì)伍的一次大規(guī)模軍事演習(xí)便曾受到過(guò)GPS信號(hào)中斷的干擾。

　　基于上述擔(dān)心，世界各大國(guó)與國(guó)家集團(tuán)開始考慮對(duì)策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導(dǎo)航定位系統(tǒng)。從上世紀(jì)80年代末開始，未雨綢繆的中國(guó)科學(xué)家們也開始致力于研制中國(guó)自己的“GPS”。人工線路設(shè)計(jì)是由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn)等，自動(dòng)建立路線庫(kù)。當(dāng)時(shí)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的中國(guó)，太空夢(mèng)想還很微小和低調(diào)。這個(gè)被命名為“北斗”的計(jì)劃，誕生之初并未著眼于全球。

公務(wù)車輛GPS定位系統(tǒng)由車載GPS主機(jī)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、中心控制管理系統(tǒng)三部分構(gòu)成。能夠跨地域?qū)C(jī)動(dòng)性強(qiáng)的移動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管，為緊急救援和提供各種信息服務(wù)?？蓪?shí)現(xiàn)對(duì)車輛實(shí)時(shí)位置定位和歷史軌跡查看。8、車輛行駛報(bào)表在報(bào)表分析功能中,可根據(jù)行車過(guò)程中的系統(tǒng)記錄的信息生成停車報(bào)表、行車報(bào)表、里程報(bào)表等十幾種實(shí)用的報(bào)表，并可將報(bào)表內(nèi)容以Execl格式保存。前端車載GPS主機(jī)負(fù)責(zé)采集車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并由車載GPS主機(jī)進(jìn)行編碼處理，把編碼后的數(shù)據(jù)和GPS模塊接收的位置信息通過(guò)無(wú)線模塊傳輸?shù)街笓]調(diào)度中心。實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行有效的跟蹤、監(jiān)管。通過(guò)建立完善的GPS調(diào)度管理系統(tǒng)，使管理部門統(tǒng)一的對(duì)車輛和司機(jī)進(jìn)行管理，以最少的付出發(fā)揮大的資源優(yōu)勢(shì)作用。由于及時(shí)的調(diào)用最近距離、合適的車輛執(zhí)行任務(wù)，減少車輛的空載、閑?；蚨嘈旭偮烦痰葼顩r，大大提高了車輛的使用率。做到有詳細(xì)的行車報(bào)告，事后有依可查。

快信油管家功能描述：

1、實(shí)時(shí)監(jiān)控：

     所有車輛在同一副地圖上全部顯示，根據(jù)所在位置，系統(tǒng)自動(dòng)放大地圖，所有位置標(biāo)注應(yīng)有盡有，停車場(chǎng)、加油站、工廠、公路等等，所有車輛的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)一目了然。

2、軌跡回放：

     系統(tǒng)可以根據(jù)用戶在選定的時(shí)間內(nèi)查詢車輛行駛軌跡，可以顯示出某一時(shí)間段車輛所經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)、當(dāng)時(shí)的車速和里程等信息

3、車輛行駛報(bào)表：

     在報(bào)表分析中，簡(jiǎn)要的描述出車輛停車時(shí)間、開車時(shí)間、該車的詳細(xì)停車位置等信息及每天的行車情況匯總。并可將報(bào)表內(nèi)容以Excel格式保存。

4、里程分析：

     車輛每日里程分析，能夠清晰的展示出車輛在工作時(shí)間段內(nèi)所行駛的里程數(shù)量，時(shí)速及油耗。

5、工作時(shí)長(zhǎng)分析：

     通過(guò)工作時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)此功能，可以一目了然的查詢車輛在一天的時(shí)間內(nèi)所行駛的次數(shù)，每一次所行駛的工作時(shí)長(zhǎng)和休息時(shí)長(zhǎng)，方便管理司機(jī)工作和休息時(shí)間，對(duì)預(yù)防司機(jī)疲勞駕駛有直接的預(yù)防作用。

6、wei星地圖：

     通過(guò)wei星地圖，可以查看到車輛周遍的建筑物的實(shí)際情況，可以更具體的觀察和分析車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。

7、停車統(tǒng)計(jì)：

     在分析過(guò)程中，簡(jiǎn)明扼要的描述出該車行駛的情況，何時(shí)在何具體地點(diǎn)停車，停車多長(zhǎng)時(shí)間，同時(shí)可得出該車段時(shí)間內(nèi)該車的行駛里程、油耗、行駛時(shí)間等，并可將報(bào)表以Excel格式保存。

8、油耗分析：

     在分析過(guò)程中，簡(jiǎn)要的描述出該車開始開車時(shí)間、停止時(shí)間，并可通過(guò)設(shè)備計(jì)算出的行車?yán)锍?、系統(tǒng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出車輛的耗油情況。

快信油管家應(yīng)用行業(yè)

鋼鐵生產(chǎn)冶煉行業(yè)：濟(jì)源鋼鐵集團(tuán)有限公司、承德鋼鐵有限公司都已安裝了快信油耗監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)公司內(nèi)部車輛和合作車輛的礦渣運(yùn)輸與鋼鐵運(yùn)輸做到全方面的調(diào)度監(jiān)控管理。

公路零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)：圓通快遞公司、申通快遞公司、淄川物流公司、臨淄運(yùn)輸有限公司等公司已安裝使用了快信油耗監(jiān)控系統(tǒng)，客戶能精準(zhǔn)的監(jiān)控車輛過(guò)路橋和油耗費(fèi)用并能科學(xué)地對(duì)司機(jī)進(jìn)行費(fèi)用考核。

市政法與環(huán)衛(wèi)行業(yè)：菏澤城市行政管理部門與單縣城市行政管理部門zhi法車輛和環(huán)衛(wèi)車輛成功的安裝了油耗監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)安裝這套設(shè)備，管理中心能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的實(shí)時(shí)位置和油耗數(shù)據(jù)通過(guò)加裝的視頻監(jiān)控可以監(jiān)控zhi法人員、環(huán)衛(wèi)人員工作狀態(tài)，以更好的規(guī)范公車公用嚴(yán)控公費(fèi)。GPS定位七．受控車輛所有的移動(dòng)信息均被存儲(chǔ)在控制中心計(jì)算機(jī)中——有助于公司用車協(xié)調(diào)，調(diào)配。