天下武功唯快不破，欲快先輕。輕量化已經(jīng)成為了整個(gè)汽車行業(yè)提速的核心條件之一，不止是F1，一汽解放青汽也采用輕量化技術(shù)應(yīng)用于卡車領(lǐng)域，悍V系列也由此應(yīng)運(yùn)而生！

以經(jīng)典運(yùn)煤車型王，悍V6×4牽引車375馬力車型為例，作為一汽解放青汽輕量化車型典范，悍V6×4牽引車375馬力整車自重低可至7.4噸，與國內(nèi)友商同類車型相比，整體減重700KG，近車身自重10%！

悍V采用體系輕量化技術(shù)，分別從載重量分布、車身設(shè)計(jì)、整車材料三個(gè)方面入手，降低車身自重。整車材料上，選擇鋁合金部件與高強(qiáng)度板材，重量輕強(qiáng)度更大。

駕駛室四點(diǎn)氣囊懸浮，空氣氣囊座椅，整車NVH優(yōu)化，過濾路面振動(dòng)。手電一體駕駛室舉升、電動(dòng)門窗，巡航控制、遙控鑰匙、高功率220V電源，操作便捷。小側(cè)窗設(shè)計(jì)1mm厚全鋼結(jié)構(gòu)駕駛室，全金屬保險(xiǎn)杠，滿足歐洲ECE R29法規(guī)。繼動(dòng)閥功率高，反應(yīng)靈敏；車門加裝防撞梁，側(cè)圍小側(cè)窗 加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，結(jié)實(shí)可靠。全新密封加強(qiáng)駕駛室，100%淋雨檢測。

可靠

節(jié)油 性能可靠

悍V2

在下方的進(jìn)氣格柵位置還出現(xiàn)了毫米波雷達(dá)，當(dāng)毫米波雷達(dá)與單目攝像頭配合使用時(shí)，能夠使車輛支持防碰撞預(yù)警功能和自適應(yīng)巡航(ACC)功能。此車硬件已經(jīng)具備能夠支持自適應(yīng)巡航的三大件了，但是它并沒有該功能，這里已經(jīng)出現(xiàn)了兩件，還有一件后面會(huì)說到。來到車身側(cè)面咱們來說說駕駛室方面，悍V2.0港拖版使用了平頂排半駕駛室，其實(shí)這就能很好的看出整車的較強(qiáng)針對(duì)性，因?yàn)楦弁?、集卡運(yùn)輸駕駛員在車上過夜的概率較低，而且多為一個(gè)駕駛員駕車，對(duì)于空間的要求不高，高頂雙臥就顯得有些浪費(fèi)。

使用平頂駕駛室也能夠節(jié)省購車成本,把錢留下來用在刀刃上

使用平頂駕駛室也能夠節(jié)省購車成本，把錢留下來用在刀刃上。其實(shí)這里也要給大家科普一下，雖然說平頂車型在應(yīng)對(duì)限高方面有著極大的優(yōu)勢(shì)，但是不一定所有的平頂車型都是在限高路段發(fā)光發(fā)熱的，大家不要一棍子。內(nèi)飾同樣進(jìn)行大升級(jí) 改變超乎想象這臺(tái)悍V2.0港拖版的內(nèi)飾也同樣是重點(diǎn)，打開車門首先能夠看車門的內(nèi)飾襯板使用了更為時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，咖啡色軟包材質(zhì)配合上黑色搪塑工藝，非常討喜。