貨物國際物流運輸保險索賠流程

貨物國際物流運輸保險索賠流程 在發(fā)生貨損或貨物滅失，辦理保險索賠時，需要經(jīng)過以下程序：首先，由索賠人向保險公司提供以下單據(jù)：保險單或保險憑證正本、貨物運輸契約、、裝箱單、向承運人等第三者責任方請求補償?shù)暮娀蚱渌鼏巫C、被保險人已經(jīng)履行應辦的追償手續(xù)等文件、由國外保險代理人或由國外第三者公證機構出具的檢驗報告、海事報告。海事造成的貨物損失，一般均由保險公司賠付，船方不承擔責任、貨損貨差證明、索賠清單等。這類損失目前貨代扯皮的很多，大不了不做了，客戶自認倒霉的很多。被保險人在辦妥有關手續(xù)，交付單據(jù)后，等待保險公司審定責任，決定是否予以賠付，如何賠付。如保險公司決定賠償，則后由保險公司向被保險人支付款項。

全國首次快遞服務業(yè)統(tǒng)計調查公布結果

中國運輸行業(yè)發(fā)展前景，據(jù)說還有很多人不知道！ 日前，由和聯(lián)合開展的全國首次快遞服務業(yè)統(tǒng)計調查公布結果。如今中國運輸行業(yè)的發(fā)展前景將會如何？東莞貨運公司收到以下答案！ 調查數(shù)據(jù)顯示，我國快遞服務業(yè)發(fā)展目前呈現(xiàn)出幾個新趨勢。貨運公司從調查數(shù)據(jù)看，國有、民營、外資快遞企業(yè)在業(yè)務結構中各具優(yōu)勢。2006年國有快遞企業(yè)的國內異地快遞業(yè)務收入占該板塊快遞業(yè)務總份額的64.1%，其份額明顯高于其他類型的快遞企業(yè)。同期，民營快遞企業(yè)的國內同城快遞業(yè)務收入迅速增長，較2005年實現(xiàn)了54.4%的增幅，同城快遞業(yè)務份額提升了6.8個百分點。在國際快遞業(yè)務方面，2006年外資企業(yè)占該板塊業(yè)務總收入的60.1%。4、終選擇，便宜的不見得是的，我們要選擇國際物流價格適中的國際物流公司，客服態(tài)度好的國際物流公司。 政策法規(guī)司司長達瓦表示，快遞服務是服務業(yè)的重要組成部分，是一個發(fā)展前景十分廣闊的朝陽產業(yè)?？爝f服務業(yè)在促進經(jīng)濟發(fā)展、方便社會交流、滿足消費者和商家多元化寄遞需求、擴大就業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用，其重要性日益為人們所認識?？爝f服務不僅在企業(yè)數(shù)量、市場規(guī)模、技術水平、從業(yè)人員等方面得到了迅速發(fā)展，還與信息技術和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展緊密結合，成為電子商務實現(xiàn)實物配送的主要途徑。這次調查表明，中國的快遞服務業(yè)發(fā)展正處在崛起之中。

第四方國際物流如何運作?99%的人不知!

第四方國際物流如何運作？99％的人不知！ 一、協(xié)助提高者 第四方國際物流與第三方國際物流共同開發(fā)市場，第四方國際物流向第三方國際物流提供一系列的服務，包括：技術、供應鏈策略、進入市場的能力和項目管理的能力。第四方國際物流在第三方國際物流內部工作，其思想和策略通過第三方國際物流這樣一個具體實施者來實現(xiàn)，以達到為客戶服務的目的。第四方國際物流與第三方國際物流一般會采用商業(yè)合同的方式或戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式進行。 二、方案集成者 在這種模式下，第四方國際物流為客戶提供運作和管理整個供應鏈的解決方案。第四方國際物流對本身和第三方國際物流的資源、能力和技術進行綜合管理，借助第三方國際物流為客戶提供的、集成的供應鏈方案。第三方國際物流通過第四方國際物流的方案為客戶提供服務，第四方國際物流作為一個樞紐，可以集成多個服務供應商的能力和客戶的能力。 首先，ACCENTURE根據(jù)COMPAQ的情況為其撰寫招標標書。有時候，對方報出很低的價格，這個時候我們要警惕自己，可能是公司，天下沒有免費的午餐。在標書中，ACCENTURE列出了COMPAQ需要外包的五大環(huán)節(jié)，包括維修中心、中央庫、分庫、回收系統(tǒng)和運輸，并對這五大環(huán)節(jié)作了具體說明。 后則是對于國際物流企業(yè)的書中應包含的集中維修環(huán)節(jié)作了具體說明。標書中還對于COMPAQ保留的業(yè)務和外包業(yè)務間的關系作了說明，以幫助競標者了解全局。標書中對于第三方國際物流的書做出了要求。要求的第三方國際物流明確說明如何滿足COMPAQ的國際物流要求，并要求公司對于自身的信息系統(tǒng)、組織架構、簡歷和以前的成功案例給出詳盡說明，同時要求第三方國際物流說明目前為COMPAQ提供服務的年收入金額及占國際物流公司整體年收入的比例，以此確定COMPAQ業(yè)務在該第三方國際物流業(yè)務體系中的地位。