特別是沿主要道路，交通的中心，靠近城市的城市中心建設(shè)項目，應(yīng)該是一個“交通影響分析與評價”，經(jīng)批準后建設(shè)規(guī)劃部門之前。項目交通影響評估研究區(qū)應(yīng)根據(jù)城鎮(zhèn)的大小，新一代的交通需求和周邊的交通狀況，以確定真相，更好的確保城市交通項目的重要組成部分的協(xié)調(diào)發(fā)展。成都有建筑設(shè)計的一個更正式的視覺研究所做TIA，具有很強的經(jīng)驗和能力，合理的收費，交通運輸學院正式評估和選擇是必須做的。范圍是非常廣泛的。

風險可能存在于系統(tǒng)和全1面的評估和預(yù)測采用系統(tǒng)工程方法，取決于可能會導致，相應(yīng)的安全對策事故的規(guī)模和風險，對可能產(chǎn)生的后果？實現(xiàn)工程化，系統(tǒng)的安全程序。申請審核過程的綜合評價交通影響分析報建：建設(shè)單位提出申請的統(tǒng)一規(guī)劃階段，將建成并上傳交通影響評估審查申請材料相關(guān)的電子文件在市審查規(guī)劃部門審批系統(tǒng)網(wǎng)站，而紙申報材料提交到相應(yīng)的窗口規(guī)劃部門。

交通影響評價中可優(yōu)化的評價內(nèi)容

機械式停車庫設(shè)置要求：

1、機械式停車設(shè)備的出人口的高度僅供車輛出入時應(yīng)不小于 1600mm，人車共用時應(yīng)不小于 1800mm；停車設(shè)備內(nèi)部人的通道的高度一般應(yīng)不小于 1800mm；停車空間寬度——車位上限制汽車進出的較小空間寬度應(yīng)不小于存放汽車的全寬加 150mm，停車空間高度——不小于存放汽車的車高加 50mm，但不小于 1600mm。

2、機械式停車場（庫）的庫址出入口應(yīng)符合行車視距要求，安全視角不小于120°，宜右轉(zhuǎn)駛?cè)肱R近道路；機械式停車場（庫）出入口外適停汽車的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于 7m。