激光切割機(jī)

激光切割機(jī)的加工成本都是非常低廉的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他切割工藝。光纖激光切割機(jī)和YAG激光切割機(jī)作為比較來看，光纖激光切割的成本低于YAG激光切割機(jī)，后者需要經(jīng)常更換激光燈燈配件，但從長遠(yuǎn)的角度講，鋁材料對光纖激光切割機(jī)的激光器損傷比較嚴(yán)重，大大降低了激光器的壽命，這這一點(diǎn)上來看YAG要比光纖激光切割機(jī)的成本低。我國激光加工產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來迅猛的發(fā)展國際上，激光切割和焊接構(gòu)成了激光加工設(shè)備銷售額的主體（50%以上），并且占據(jù)了激光加工設(shè)備的市場。

激光切割

車體生產(chǎn)的過程是這樣的：先將購進(jìn)的鋁合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工藝下料，之后加工焊接成不同部件，這些部件被組合，終組焊成一個(gè)車體。

機(jī)車的鋼結(jié)構(gòu)件中大約有20%-30%的異形件，尤其是機(jī)車司機(jī)室、車體輔助裝置等的部件，較適合選擇激光下料。激光切割實(shí)現(xiàn)了柔性加工，切割過程易實(shí)現(xiàn)控制自動(dòng)化，能大大縮短生產(chǎn)周期和降低制造成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。因此激光切割已經(jīng)取代傳統(tǒng)的加工方式，成為國內(nèi)外軌道車輛制造業(yè)中金屬板材下料的主要手段。在航空航天領(lǐng)域，激光切割技術(shù)主要用于特種航空材料的切割，如鈦合金、鋁合金、鎳合金、鉻合金、不銹鋼、氧化鈹、復(fù)合材料、塑料、陶瓷及石英等。

激光切割機(jī)的外光路部分主要采用的是飛行光路系統(tǒng)。從激光發(fā)生器發(fā)出的光束經(jīng)過反射鏡1、2、3到達(dá)切g(shù)e頭上的聚焦透鏡，聚焦后在待加工材料表面形成光斑。其中反射鏡片1固定在機(jī)身上不動(dòng)；橫梁上反射鏡2隨著橫梁的運(yùn)動(dòng)作x向運(yùn)動(dòng)；由于傳統(tǒng)的電阻焊工藝，表面焊點(diǎn)不可避免的存在一定凸痕，且點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)車體密封性差，還不能廣泛應(yīng)用高速動(dòng)車組車體產(chǎn)品。z軸上的反射鏡片3隨z軸的運(yùn)動(dòng)作y向的運(yùn)動(dòng)。從圖中不難看出，在切割過程中，隨著橫梁作x向運(yùn)動(dòng)，z軸部分作y向運(yùn)動(dòng)，光路的長度時(shí)刻發(fā)生著變化。