●要充分考慮使用對(duì)象、環(huán)境以及操作人員的習(xí)慣和素質(zhì)。強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場操作的易用性、參數(shù)設(shè)定的直觀性。有些產(chǎn)品的報(bào)警參數(shù)、動(dòng)作特性采用LCD顯示、多層菜單、步進(jìn)設(shè)定的方式，如果手頭沒有說明書，恐怕電氣的師也不容易很快弄好。反之，實(shí)踐證明，歸入消防報(bào)警系統(tǒng)施工單位施工，則容易扯皮，協(xié)調(diào)配合困難，加上其對(duì)控制柜強(qiáng)電使用用不熟悉，對(duì)強(qiáng)電導(dǎo)線連接、安裝位置等比較陌生，施工質(zhì)量難以保證[1]。對(duì)大多數(shù)現(xiàn)場管理電工來說，清晰的面板標(biāo)示、開關(guān)式的設(shè)定操作是比較容易掌握的。

●應(yīng)注重探測器結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性、長期運(yùn)行的可靠性，以及強(qiáng)電環(huán)境下的電磁兼容性能。美觀只是次要的考慮。有些產(chǎn)品的外觀確實(shí)漂亮，但單薄的塑料外殼是否足夠堅(jiān)固(特別是內(nèi)置斷路器式探測器)，電磁屏蔽能力是否足以保護(hù)探測器內(nèi)部電路抗御強(qiáng)電磁干擾，都是需要考察的。關(guān)于剩余電流互感器剩余電流互感器是剩余電流監(jiān)控探測器的重要組成部分。畢竟這里需要的是坦克而不是轎車。

"開合式"和"閉合式"剩余電流互感器

在結(jié)構(gòu)上，目前有"開合式"和"閉合式"兩種。開合式剩余電流互感器由上下或左右兩部分組成，可以在線纜敷設(shè)完成后再安裝，對(duì)后期增補(bǔ)的漏電監(jiān)控工程尤為方便，但精度和穩(wěn)定性較低且價(jià)格較高。閉合式剩余電流互感器性能穩(wěn)定，但安裝時(shí)必須穿線，適合在配電柜內(nèi)預(yù)裝。閉合式剩余電流互感器性能穩(wěn)定，但安裝時(shí)必須穿線，適合在配電柜內(nèi)預(yù)裝。

有些閉合式剩余電流互感器把三個(gè)C.T(電流互感器)組裝在一起，成為"組合式剩余電流-電流互感器"。廠家的意圖是為配電柜組裝提供一定程度的方便，但筆者不贊成這樣的安排。如果用戶需要電流檢測，完全可以自行采購工藝上很成熟、市場上很便宜的C.T。除非采用性能良好的屏蔽手段，否則在配電室內(nèi)強(qiáng)而復(fù)雜的電磁環(huán)境里，超過5米的傳輸距離將可能使信號(hào)受到嚴(yán)重干擾，以至不能反映真實(shí)的剩余電流。這種結(jié)構(gòu)還帶來三個(gè)C.T與緊靠在一起的剩余電流鐵芯的漏磁疊加干擾互相影響，理論分析表明在很多情況下將產(chǎn)生偽讀數(shù)。另外還會(huì)帶來很多使用上的適應(yīng)性問題。

      電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器(以下簡稱電流探測器)是一種獨(dú)立式的智能型探測器。探測器輸出的脫扣信號(hào)，是能直接接通分勵(lì)脫扣器激勵(lì)電源的開關(guān)量(即探測器內(nèi)的繼電器觸點(diǎn)，容量至少應(yīng)是250V/1A)。電流探測器作為電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)信號(hào)處理的中繼部分，能通過內(nèi)置電路及軟件對(duì)下級(jí)終端電流探頭傳遞過來的信號(hào)進(jìn)行智能分析處理，由此可判斷出下級(jí)終端每一只電流探頭的狀態(tài)(即故障狀態(tài)、火災(zāi)報(bào)警狀態(tài)、正常工作狀態(tài))，適用在電氣火災(zāi)發(fā)生機(jī)率很大的工廠、大型庫房、辦公室、商業(yè)建筑、賓館、住宅及娛樂場所等線路復(fù)雜的場所中。