異步電動機的氣隙是很小的，中小型電動機一般為0.2～2mm。氣隙越大，磁阻越大，要產(chǎn)生同樣大小的磁場，就需要較大的勵磁電流。由于氣隙的存在，異步電動機的磁路磁阻遠比變壓器為大，因而異步電動機的勵磁電流也比變壓器的大得多。⑵繞組各元件、極（相）組和繞組與引接線等接線頭焊接不良，長期運行過熱脫焊。變壓器的勵磁電流約為額定電流的3%，異步電動機的勵磁電流約為額定電流的30%。勵磁電流是無功電流，因而勵磁電流越大。

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變極對數(shù)調速方法

這種調速方法是用改變定子繞組的接紅方式來改變籠型電動機定子極對數(shù)達到調速目的，特點如下：

具有較硬的機械特性，穩(wěn)定性良好；

無轉差損耗，；

接線簡單、控制方便、價格低；

有級調速，級差較大，不能獲得平滑調速；

可以與調壓調速、電磁轉差離合器配合使用，獲得較率的平滑調速特性。

本方法適用于不需要無級調速的生產(chǎn)機械，如金屬切削機床、升降機、起重設備、風機、水泵等。

轉子電流頻率隨著電機轉速的增加而逐步降低。處于恒穩(wěn)態(tài)的轉差率與電機負載有關系。串級調速方法串級調速是指繞線式電動機轉子回路中串入可調節(jié)的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。它受電源電壓的影響，如果負載較低，則轉差率較小，如果電機供電電壓低于額定值，則轉差率增大。同步轉速 三相異步電動機的同步轉速與電源頻率成正比，與定子的對數(shù)成反比。

在交流電機中，當定子繞組通過交流電流時，建立了電樞磁動勢，它對電機能量轉換和運行性能都有很大影響。所以三相交流繞組通入三相交流會產(chǎn)生脈振磁動勢，該磁動勢可分解為兩個幅值相等、轉速相反的旋轉磁動勢和，從而在氣隙中建立正轉和反轉磁場和。為了擴大穩(wěn)定運行范圍，當調速在2：1以上的場合應采用反饋控制以達到自動調節(jié)轉速目的。這兩個旋轉磁場切割轉子導體，并分別在轉子導體中產(chǎn)生感應電動勢和感應電流。