行車5年以上的人也可算作“老駕”

根據(jù)車價的不同，小編建議：車價在3—10萬左右的車型，建議加保車輛損失險、不計免賠險，如果風(fēng)險意識較高的人，特別以女性為主的，在這個基礎(chǔ)上，加保車上人員責(zé)任險，微型面包車及小型貨車一定要加保車上人員責(zé)任險；車價在10—25萬之間的車型，建議在以上提到的投保險種中加保車輛損失險、全車盜搶險。一般來講，2—5年的時候，車況是好的時候，雖然事故風(fēng)險的幾率小一些，但也不能忽視，投保人可以根據(jù)自己需要得到什么樣的保障而進行相應(yīng)的投保。而這部分被保險人隨著開車年限的增長，駕駛技術(shù)也有所提高，投保的險額可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)低，比如第三者責(zé)任險的保額就可以適當(dāng)?shù)慕档汀Ｐ熊?年以上：要為愛車加保，一般行車5年以上的人也可算作“老駕”，

這些行為不從根上治理后受損的是整個行業(yè)公信力、整個交易市場

這些行為不從根上治理后受損的是整個行業(yè)公信力、整個交易市場的口碑。像高安、梁山這樣的集散地一旦市場口碑暴跌，公信力喪失，回頭客肯定少之又少。新能源二手車市場發(fā)展滯后目前整個貨運行業(yè)處于環(huán)保重壓之下，路權(quán)受限在所難免。二手貨車市場也不例外，甚至更嚴(yán)重。不少老舊黃標(biāo)車、平板自卸車等等淘汰的違規(guī)車很大一部分流向二手市場。

二手車市場已廢鐵價不具備交易屬性

有影響，根據(jù)目前的現(xiàn)行“國五”標(biāo)準(zhǔn)來看，國五國四正常過戶，國三車輛禁止過戶，國三車輛在目前的二手車市場已廢鐵價不具備交易屬性，在2021年7月1日“國六”標(biāo)準(zhǔn)實施后，二手車市場面臨的情況將會是市場上新車將會全部是國六車輛，國五新車不能上牌，國四車輛不能過戶，這將導(dǎo)致國四車輛沒有交易價值只有使用價值。目前二手車市場國四車輛交易量及交易價格已經(jīng)大幅度下滑，可以預(yù)見的是國四車輛隨著臨近國六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日漸近，車輛保值率也會逐漸下滑直至交易價值為0，對于國五車輛價值的影響為“臨近2021年7月的時間內(nèi)，國五車輛保值率會出現(xiàn)下滑，因新車的重置成本降低導(dǎo)致越臨近2021年7月車輛的保值率越低，目前階段是國四及國五車輛保值率高的階段，是換車的理想時間段。

看安全帶和安全氣囊選二手車時要注意觀察

看安全帶和安全氣囊選二手車時要注意觀察安全帶拉開、自動回收、鎖止是否平穩(wěn)松暢。要判斷是否是泡水車，可以把安全帶拽出來，看底部有沒有水漬。如果是經(jīng)過污水浸泡過的安全帶，會留下明顯的水跡并且不容易清洗。檢查主駕駛和副駕駛位置的安全氣囊，如果氣囊沒有爆過，起顏色和新舊程度都應(yīng)該是和方向盤保持一致。如果氣囊顏色或者是新舊程度和方向盤不一致的話就說明該車曾出過事故。