21款豐田塞納七座車型看起來更加簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，這與MPV車型應(yīng)具有的沉穩(wěn)性格相符。新的進(jìn)氣格柵與新的前大燈融合在一起，凸起的線條與細(xì)長(zhǎng)的前大燈結(jié)合，整個(gè)側(cè)面雕刻出方形感。在尾翼集成了高位剎車燈，車頂行李架方便長(zhǎng)途旅行時(shí)存放物品。

整體線條流暢柔和，晶鉆大燈充滿時(shí)尚感，線條的使用使奢華感倍增，紅色LED尾燈在夜間具有良好的識(shí)別性，可確保安全。再加上較低的車身，產(chǎn)生強(qiáng)烈的視覺沖擊。

2020款美版豐田塞納的動(dòng)力方面搭載的是296ps馬力、336NM峰值扭矩的3.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，跟它搭檔的是換擋平順性良好的8速自動(dòng)變速器。另外，新車還采用了偏重公路駕駛和舒適的固特異輪廓，能夠助你無憂暢行。

空間方面

對(duì)于一款MPV車型來說，空間方面根本不用有任何的擔(dān)心，這一點(diǎn)是它的優(yōu)勢(shì)。新一代豐田塞納的空間表現(xiàn)十分的優(yōu)異，無論是載物空間，還是乘坐空間都非的寬敞，加上功能的座椅，乘坐舒適性相當(dāng)?shù)膹?qiáng)。

內(nèi)飾方面

來自于豐田的普瑞維亞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人印象很深，新一代豐田塞納的內(nèi)飾同樣也有非常出色的表現(xiàn)，從豪華性、精致性到科技感都營(yíng)造的很好。四幅式真皮方向盤的握感舒適度以及造型精巧感都很不錯(cuò)，而且兩側(cè)還集成了不少有利于提高操作便利性的功能按鍵，比如音量控制、藍(lán)牙電話、語音控制和頻道切換等等。

新款豐田塞納完成“逆襲”，2.5混動(dòng) 七座，戰(zhàn)斗外觀比埃爾法帥氣

新款塞納增加了2.5L的混合動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)到181kw，除了與兩臺(tái)電機(jī)組成混合動(dòng)力外，該車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，可以支持多種駕車模式，百公里油耗低至4升。

綜合來看：2020款豐田塞納亮點(diǎn)就是外觀設(shè)計(jì)年輕化，迎合了年輕消費(fèi)者的審美；新車低廉的油耗，更是降低了用戶的養(yǎng)車壓力。

21款豐田塞納車型亮點(diǎn)：身為MPV，外觀卻頗具侵略性；更精致，更舒適；的省油能力:車型槽點(diǎn)：油耗低了，但加速也變慢了；第二排獨(dú)立座椅無法拆卸；有剎車衰減很明顯，全新的2021款豐田塞納似乎想一掃M(jìn)PV幾十年來背負(fù)的污名。為在視覺上看著更像【如今火爆的】城市SUV，新塞納拉高了引擎蓋，A柱下緣也后移了，后輪拱周圍的覆蓋件向外隆起，并與側(cè)面線條連在一起——看起來咄咄逼人的MPV可能會(huì)招來許多微詞，但我們還挺喜歡。