7907柴油機維修電機修理過程：電機分解后查明故障，確定維修方案。1)電機完整性描述。2)分解過程中記錄：軸的直線性；聯(lián)軸器、軸伸鍵槽測量；軸承、軸承蓋、軸承室完好性；端蓋、風扇罩、風扇及附件完好性。將分解下的各零部件清洗后集中置于一處，發(fā)現(xiàn)零件破損及時與客戶溝通確認補修。分解后定子繞組故障處理?？盗Π矂恿Ψ辣裼蜋C強勁有力，性能穩(wěn)定


目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機組連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，


特別是在3000轉／分以上的大容量高速機組，由于材料強度的關系，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過1.2米。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時，轉子的第二臨界速度將接近于電機的運轉速度，運行中可能發(fā)生較大的振動。所以大型高速汽輪發(fā)電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸，要再增大電機容量，只有靠增加電機的電磁負荷來實現(xiàn)。為此必須加強電機的冷卻。所以5～10萬千瓦以上的汽輪發(fā)電機組都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。


轉速的有效調節(jié)能夠保證柴油機在工作運行中即使外界負載發(fā)生波動或者大幅變化時能夠通過改動轉速從而調節(jié)噴油泵的供油量來確保轉速的穩(wěn)定。所以柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性的解決方案就是性能優(yōu)良的調速器。當柴油發(fā)電機處于高速運行的時候，調速器可以十分有效的避免“飛車”現(xiàn)象的發(fā)生，而在怠速過程中又可以另其運行十分穩(wěn)定。柴油發(fā)電機組輸出電能的穩(wěn)定性是有效工作運行和節(jié)約成本的重要基礎