Kolb Asia 于2013年1月在香港成立，服務(wù)亞洲用戶，于中國大陸配備設(shè)備技術(shù)力量保證用戶獲得快捷可靠售后服務(wù)。Kolb油泥銑Conceptline 是專門為設(shè)計(jì)造型室設(shè)計(jì)的，簡潔幽雅外形，與操作環(huán)境清潔安全地互動。StudioLine主軸采用外置式獨(dú)立冷卻系統(tǒng),循環(huán)蒸溜水和專用冷卻液確保主軸冷卻高效穩(wěn)定。Kolb油泥銑Conceptline XYZ軸移動速度可達(dá)：12m/分，加速度 1m/s2，主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)16,000 rev/分，比傳統(tǒng)設(shè)備快2到3倍。Kolb油泥銑Conceptline 還具備接觸式測量和銑削功能，同一機(jī)器上能進(jìn)行多項(xiàng)工作帶來率和的方便。

       香港瑞豐代理德國kolb五軸懸臂式油泥銑削機(jī)。香港瑞豐科技集團(tuán)有限公司貢獻(xiàn)于工業(yè)，是一家致力于開發(fā)設(shè)計(jì)和測量檢測的技術(shù)型設(shè)備代理公司，為客戶供應(yīng)開發(fā)及檢測的整體方案、提供售后服務(wù)與技術(shù)支持，是多家歐美廠家在中國的總代理和常駐代表處。公司在香港、北京和重慶設(shè)有辦事處及備件庫，另外在重慶設(shè)有耗材倉庫。對稱的制作也是以中軸線為界，一般來說，油泥模型是先制作好一半后，在細(xì)節(jié)制作前再進(jìn)行另一半對稱的制作。香港瑞豐擁有龐大客戶群，在工業(yè)設(shè)計(jì)及檢測行業(yè)具有豐富的服務(wù)與供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)。公司所代理之先進(jìn)設(shè)備已被廣泛應(yīng)用于科研院校、航空、航天、汽車、摩托車、船舶、家電、玩具等開發(fā)研制和生產(chǎn)單位。

       隨有我國汽車工業(yè)持續(xù)飛速的發(fā)展，對有油泥模型的制作也提出了越來越高的要求。傳統(tǒng)的人工制作油泥的技術(shù)顯然已經(jīng)越來越難以滿足新的發(fā)展要求。而油泥銑削系統(tǒng)則能夠很好的滿足這些新的要求。位于巴伐利亞州的其他高科技企業(yè)包括：BMW、Siemens、Audi等等。油泥銑削機(jī)是現(xiàn)今汽車造型設(shè)計(jì)室油泥造型的主要加工設(shè)備，可加工包括油泥、泡沫、代木等多種材料，具有加工精度優(yōu)良、、穩(wěn)定性好、自動化程度高等特點(diǎn)，我司所生產(chǎn)的該型設(shè)備，采用整機(jī)進(jìn)口模式，具有極高的性價比。kolb油泥銑削機(jī)除了可以進(jìn)行銑削，還可以選配測頭進(jìn)行尺寸測量，適合于汽車、游艇、摩托車等造型過程中對油泥、造型材料等材質(zhì)的自動加工和測量。

      傳統(tǒng)的機(jī)械加工都是用手工操作普通機(jī)床作業(yè)的，加工時用手搖動機(jī)械刀具切削金屬，靠眼睛用卡尺等工具測量產(chǎn)品的精度的?，F(xiàn)代工業(yè)早已使用電腦數(shù)字化控制的機(jī)床進(jìn)行作業(yè)了，數(shù)控機(jī)床可以按照技術(shù)人員事先編好的程序自動對任何產(chǎn)品和零部件直接進(jìn)行加工了。這就是我們說的數(shù)控加工。數(shù)控加工廣泛應(yīng)用在所有機(jī)械加工的任何領(lǐng)域，更是模具加工的發(fā)展趨勢和重要和必要的技術(shù)手段。數(shù)控車床又稱為CNC車床，即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車床，是目前國內(nèi)使用數(shù)控機(jī)床量zui大，覆蓋面廣的一種數(shù)控機(jī)床，約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。擁有五軸聯(lián)動機(jī)床的模具制造廠家，對單單只采用CAM技術(shù)的做法提出了批評。數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。是機(jī)械制造設(shè)備中具有、率、高自動化和高柔性化等優(yōu)點(diǎn)的工作母機(jī)。數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機(jī)床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。數(shù)控車床是數(shù)控機(jī)床的主要品種之一，它在數(shù)控機(jī)床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。

       五軸車銑復(fù)合加工中心從產(chǎn)生至今，已有近二十年的歷史，技術(shù)已經(jīng)成熟并被國內(nèi)外用戶接收和認(rèn)可。一般大型油泥模型的油泥厚度為30～50mm，小型油泥模型的油泥厚度為10～20mm。從趨勢上看，主要向以下幾個方向發(fā)展：1、更高工藝范圍：通過增加特殊功能模塊，實(shí)現(xiàn)更多工序集成。例如將齒輪加工、內(nèi)外磨削加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線測量等功能集成到車銑中心上，真正做到所有復(fù)雜零件的完整加工。2、更率：通過配置雙動力頭、雙主軸、雙刀架等功能，實(shí)現(xiàn)多刀同時加工，提高加工效率。3、大型化：由于大型零件一般多是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、要求加工的部位和工序較多、安裝定位也較費(fèi)時費(fèi)事的零件，而車銑復(fù)合加工的主要優(yōu)點(diǎn)之一是減少零件在多工序和多工藝加工過程中的多次重新安裝調(diào)整和夾緊時間，所以采用車銑中心進(jìn)行復(fù)合加工比較有利。所以目前五軸車銑復(fù)合加工中心正向大型化發(fā)展。4、結(jié)構(gòu)模塊化和功能可快速重組：五軸車銑中心的功能可快速重組是其能快速響應(yīng)市場需求，并能搶占市場的重要條件，而結(jié)構(gòu)模塊化是五軸車銑中心功能可快速重組的基礎(chǔ)。一些技術(shù)先進(jìn)的廠家的許多產(chǎn)品都已實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)，并正在向如何實(shí)現(xiàn)功能快速重組的方面努力。