冰點的對比如將汽車防凍母液作為太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)

冰點的對比

如將汽車防凍母液作為太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)，目前在市場上能夠采購到的產(chǎn)品規(guī)格基本為-25℃和-35℃兩種，在針對不同地區(qū)時無法進(jìn)行細(xì)致的劃分。我們在長期實踐的基礎(chǔ)上，根據(jù)經(jīng)驗提出如下觀點：作為太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)不同于汽車防凍母液，汽車是可移動物體，其活動范圍大，具有不確定性，所以要求汽車中加注的防凍母液冰點適用區(qū)域必須遼闊，留出的冰點冗余要大；但是分體式太陽能固定好后是不可移動的，冰點冗余要根據(jù)太陽能熱水器使用的地區(qū)而確定，因此有必要對導(dǎo)熱介質(zhì)的使用區(qū)域和冰點進(jìn)行細(xì)分；我們建議進(jìn)行如下劃分：（1）珠三角地區(qū)使用冰點為-10℃的導(dǎo)熱介質(zhì)；（2）長江以南區(qū)域使用冰點為-15℃的導(dǎo)熱介質(zhì)；（3）黃河以南區(qū)域使用冰點為-20℃的導(dǎo)熱介質(zhì)；還有在山區(qū)行車上比較長的坡路時，如果用一個擋位勉強爬坡時，溫度會很快上升。（4）北京以北黃河以南區(qū)域使用冰點為-25℃的導(dǎo)熱介質(zhì)；（5）東三省根據(jù)不同地區(qū)特點確定更低冰點的導(dǎo)熱介質(zhì)。

冰點越低,導(dǎo)熱介質(zhì)中水的含量越低

進(jìn)行如此劃分，我們基于如下兩點考慮：（1）冰點越低，導(dǎo)熱介質(zhì)中水的含量越低；反之，水的含量越高。眾所周知，水的含量越高，導(dǎo)熱介質(zhì)的換熱效率越高，因此使用高冰點的導(dǎo)熱介質(zhì)，太陽能系統(tǒng)的熱效率更高，在市場競爭慘烈的今天，可以使產(chǎn)品在換熱效果方面處于地位；金屬紫銅、黃銅、碳鋼和不銹鋼易在酸性環(huán)境中發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致銹蝕，而在中性或弱堿性環(huán)境中穩(wěn)定不易發(fā)生反應(yīng)。（2）同種品質(zhì)的導(dǎo)熱介質(zhì)，冰點越高，其乙二醇或者丙二醇的含量越低，成本越低，因此可以降低采購成本，這是所有太陽能生產(chǎn)廠家都希望看到和得到的皆大歡喜之結(jié)果。

清洗應(yīng)等待引擎足夠冷卻時,向水箱中加入清水,至滿溢為止

清洗

應(yīng)等待引擎足夠冷卻時，向水箱中加入清水，至滿溢為止（注意，在引擎溫度很高時向水箱中加入冷水可能使引擎受到無法修復(fù)的損傷）。確定放水閥門已經(jīng)關(guān)閉，然后啟動引擎。慢慢熱車至正常水溫。啟動引擎后水箱的水位會降低，請補充清水。它對太陽能的應(yīng)用效率較高，不只可以供暖、供應(yīng)熱水，還能用于制冷等方面，但存在陰雨天氣集熱效率嚴(yán)重降落等缺陷。為了確保節(jié)溫器處于完全打開的狀態(tài)（這可能需要幾分鐘的時間），可以從水箱的加水口觀察，直到有大量的水流過，這時才可以熄滅引擎。

重復(fù)放水的步驟。再次提醒：小心接觸炙熱的蒸汽有可能會。

待引擎足夠冷卻時，重復(fù)一遍清洗的過程。

相信大家對防凍液都不會感到陌生的，它的的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體或蓋。但是防凍液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該在全年使用。

汽車正常的保養(yǎng)項目中，每行駛一年需更換發(fā)動機(jī)防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。汽車防凍劑的種類很多，像無機(jī)物中的氯化鈣（CaCl2）、有機(jī)物中的（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）俗名甘油）、潤滑油以及我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷纳疤?、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質(zhì)的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）后即可成為一般意義上的防凍液。必須做好充分的準(zhǔn)備：找一大塊棉布或者厚毛巾類的東西墊著隔熱，在它下面再放一層塑料布用來隔離水汽，用手按著慢慢地向左擰，動作越慢越好，在擰的過程中可以放掉散熱器里邊的高壓蒸汽。