導熱介質對平板太陽能熱水器系統(tǒng)的影響

在眾多平板太陽能生產廠家不斷改進生產技術和提高系統(tǒng)換熱效率的過程中，在諸如保溫、吸熱膜層、金屬材料等方面采取了積極有效的措施以保證產品的市場競爭力，但很多廠家沒有關注導熱介質這一關鍵環(huán)節(jié)的影響，認為導熱介質只要滿足防凍這一要求就可以了，因此，在市場上采購了汽車防凍母液加注到系統(tǒng)中去，或者找到某些汽車防凍母液廠家讓其根據汽車防凍母液的配方提供導熱介質，更有甚者在化工市場采購乙二醇加水稀釋（并不添加任何助劑）后直接作為導熱介質，這些做法存在諸多不足或隱患。相信太陽能行業(yè)的廣大同仁都了解或者聽說過近三年內幾起太陽能工程出現(xiàn)水箱銹蝕發(fā)生泄漏的情況（在此不便一一贅述），其中的原因選擇了劣質的導熱介質（大部分為產品質量良莠不分、參差不齊的汽車防凍母液），非但沒有起到緩蝕的效果，反而加速了水箱夾套和銅管的銹蝕，終釀成了“千里之堤毀于蟻穴”的質量事故。本文將從多種視角分析不同類型的導熱介質對平板太陽能熱水器系統(tǒng)的影響，以期給大家提供有益的參考。各種防凍母液的熱膨脹性較大，加注時只能加到冷卻系總容量的95％。

針對材質的對比根據常識

針對材質的對比

根據常識我們知道，汽車發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)等部件材質為壓鑄鋁合金、鑄鐵、鋼、黃銅、紫銅、焊錫等，其中鑄鋁是系統(tǒng)中的大部分零件的材質，鑄鋁件是易受腐蝕和容易損壞的環(huán)節(jié)，因此，汽車防凍母液的緩蝕和pH值設計主要針對鑄鋁，并且還要的對其他金屬腐蝕進行預防。目前，在分體式太陽能系統(tǒng)中金屬材質為碳鋼、黃銅、紫銅和不銹鋼，因此，太陽能專用導熱介質的緩蝕和pH值設計應針對其系統(tǒng)本身使用的金屬材質進行專業(yè)預防，而不能以汽車發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)的金屬材質為標準和依據。要等待引擎的溫度下降到不再有蒸汽噴出的危險時才可以操作，對于新手而言推薦在冷車時做。

汽車水箱是由上蓋、下蓋、散熱片、水箱蓋等組成

汽車水箱是由上蓋、下蓋、散熱片、水箱蓋等組成。水箱主要功能是吸熱、傳熱及散熱作用，通過發(fā)動機水道不斷循環(huán)，電腦控制電子扇冷卻液溫度，以保證發(fā)動機正常工作。

防凍母液的作用：

　　可有效的防止發(fā)動機過熱、水箱內酸性物質生成、腐蝕，維持清潔和冷卻，保證冷卻系統(tǒng)正常工作。

防銹：

　　水箱為鋁制品、水泵輪是鐵制品、水道為鑄鐵制品，如不能使用正規(guī)廠商的防凍母液，會造成水箱、水泵及水道腐蝕，金屬一旦腐蝕，就有可能從腐蝕處，腐蝕物會阻塞水道，造成發(fā)動機工作溫度高，工作不良現(xiàn)象；

省 油：

　　由于防凍母液的抗沸及冷卻效果提高，機油的油溫相對降低，保持了油膜厚度，使發(fā)動機工況良好、潤滑效果佳，從而達到了省油的效果。

水箱清潔：

　　由于車輛長期使用，水箱散熱片會進入沙土、蟲草等雜物，使水箱散熱不良，發(fā)動機溫度高導致工作不良，燃油經濟性差。建議定期清洗散熱片表面雜物。

防凍母液更換：

　　防凍母液每兩年更換一次，到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟需進行更換，更換時一定要將舊防凍母液全部放盡，并清洗水箱及冷卻系。

防凍液pH值調節(jié)劑和著色劑的選擇

該防凍液組成簡單；生產方便。產品造價低廉，可以配制成-10℃到-5O℃范圍內防凍的各種防凍液，能在冷卻系統(tǒng)的金屬表面形成一層保護鈍化薄膜，能有效地抑制金屬的腐蝕，此外還具有較高的沸點，能有效地防沸，減少水份的蒸發(fā)。

生產防凍液的時候我們不僅要考慮成本，同時還要考慮率對人體健康的影響，不能肆意的使用各種化學成分，因為人們使用防凍液對其接觸還是比較多的。所以這就需要我們設計出更加合理和人性化的配方組合。今天我們就先來了解一下，防凍液pH值調節(jié)劑和著色劑的選擇。本文總結了地暖熱交流能在民用建筑中的應用并對今后的開發(fā)和應用提出了一些處理方案。