在我國(guó)石油資源日趨減少的情況下,開(kāi)辟非石油路線制乙二醇具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義。丙三醇(甘油)是極穩(wěn)定的化合物，其水溶液無(wú)腐蝕性、無(wú)du，可以和食品直接接觸，但價(jià)格較高。非石油路線可以采用或煤為原料制取合成氣,再用合成氣通過(guò)直接合成法或間接合成法制取乙二醇。間接合成法又根據(jù)所得中間產(chǎn)物的不同分為合成氣氧化偶聯(lián)法(草酸酯法)和甲chun甲醛合成法

[2]。在當(dāng)前高油價(jià)背景下,以煤為原料制取乙二醇的成本優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn),特別是以褐煤為原料時(shí),因其資源豐富、價(jià)格低廉且生產(chǎn)工藝流程短、能耗低,產(chǎn)品毛利率可達(dá)50%以上,因而利潤(rùn)比國(guó)外石油路線工藝高10% ~20%。

每年可結(jié)合換季保養(yǎng)對(duì)防凍液進(jìn)行檢查。

檢查內(nèi)容應(yīng)包括冰點(diǎn)檢

查、比重檢查，

同時(shí)還應(yīng)對(duì)使用中的防凍液進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)比重增大、防凍液變稠、冰點(diǎn)上升，以及防凍液變濁、變質(zhì)、變味、發(fā)泡

等應(yīng)及時(shí)更換。更換時(shí)一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)十來(lái)分鐘循環(huán)清洗。停機(jī)后再將清凈水放掉。加注新冷卻液應(yīng)在冷機(jī)時(shí)進(jìn)行，加注冷卻液至儲(chǔ)液罐的

高標(biāo)記“MAX”為止，旋緊蓋子啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度后熄火，當(dāng)機(jī)體溫度下降后，檢查儲(chǔ)液罐的液面高度保持在“MAX”位置方合格，否則要補(bǔ)充足夠的防凍液為止。

汽車運(yùn)行中，由于車身的跳動(dòng)和振動(dòng)，有空氣滲入防凍液會(huì)產(chǎn)生泡沫，這些溶于防凍液中的空氣對(duì)乙二醇有氧化作用，這些泡沫附著在器壁上，加劇孔蝕的發(fā)生，影響熱傳導(dǎo)，為此，在防凍液內(nèi)須加入適量的消泡劑。(1)由于用乙二醇溶液取代冷凍鹽水,而乙二醇溶液不象冷凍鹽水那樣對(duì)鋼設(shè)備有腐蝕,因而不但保證了設(shè)備強(qiáng)度,也延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。消泡劑可以使用硅酮、醇類和失水甘油醚等。比較好的消泡劑為非離子型表面活性劑。消泡劑的濃度只要0. 001 %~0. 1 %就能達(dá)到理想的消泡效果。

另一點(diǎn)就是防結(jié)垢性。乙二醇的用途在工業(yè)上用的很廣，我們知道的，可以做簡(jiǎn)單的有ji溶劑、可以做樹(shù)脂增塑劑、可以用于合成聚酯樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂。據(jù)調(diào)查，70%以上的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)生有水垢和鐵銹，嚴(yán)重影響冷卻系統(tǒng)散熱功能。大多數(shù)車主認(rèn)為防凍液應(yīng)使用在冬季，其它季節(jié)則可使用自來(lái)水，其實(shí)這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質(zhì)，經(jīng)加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內(nèi)部的金屬表面，如果不能對(duì)其定期進(jìn)行清理，厚厚的水垢就會(huì)嚴(yán)重地影響散熱系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致開(kāi)鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應(yīng)在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點(diǎn)清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好，現(xiàn)市場(chǎng)上有兩種產(chǎn)品，一種是早期的產(chǎn)品，除了清除水垢之外無(wú)任何其它功能，而另一種則是比較先進(jìn)的中高產(chǎn)品，當(dāng)然，這里所指的并不是價(jià)格上的高，也有很多極為不錯(cuò)的新型產(chǎn)品在價(jià)格上十分合理，是性價(jià)比較高的多功能產(chǎn)品，除具備清理水垢、鐵銹的功能外，還可潤(rùn)滑和保護(hù)冷卻系統(tǒng)，因?yàn)樵诜纼鲆貉h(huán)于冷卻系統(tǒng)的過(guò)程中，這些潤(rùn)滑保護(hù)劑會(huì)附著在金屬表面，形成一層保護(hù)膜，將水與外界物質(zhì)完全隔離，以防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)生水垢及再次腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的金屬部件。