同步帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)皮帶

隨著機(jī)械制造業(yè)的快速發(fā)展，傳動(dòng)自動(dòng)化的需求越來(lái)越高，傳動(dòng)機(jī)械帶動(dòng)設(shè)備在工業(yè)化廠商里已經(jīng)隨處可見(jiàn)，可見(jiàn)傳動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備的發(fā)展前景非常好。但國(guó)內(nèi)傳動(dòng)行業(yè)發(fā)展了僅20多年，發(fā)展尤為迅速，傳動(dòng)業(yè)作為新興行業(yè)，已經(jīng)成為一個(gè)熱門(mén)產(chǎn)業(yè)。

   　　近幾年，國(guó)內(nèi)傳動(dòng)業(yè)向著高技術(shù)，高節(jié)能，智能化方向發(fā)展，不僅打破了長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面，還在國(guó)際傳動(dòng)行業(yè)初露鋒芒，發(fā)展勢(shì)頭不小，實(shí)力也不容小覷。

   　　雖然發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)力，但畢竟也是個(gè)新興行業(yè)，新行業(yè)有著蓬勃的朝氣，充沛的精力，但是經(jīng)驗(yàn)不足，技術(shù)不夠先進(jìn)也是新產(chǎn)業(yè)的硬傷，加上隨著該行業(yè)的興起，參與到其中的企業(yè)家數(shù)量也不斷增加，產(chǎn)品的同質(zhì)化效應(yīng)慢慢突顯出來(lái)，價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致山寨產(chǎn)品市場(chǎng)橫行。傳動(dòng)平穩(wěn)、有很好的緩沖和減振能力以及傳動(dòng)噪聲低，就是同步帶輪在傳動(dòng)方面表現(xiàn)出來(lái)的特色，憑借著這些傳動(dòng)特色，其自然能夠呈現(xiàn)出非常優(yōu)化的傳動(dòng)效果。對(duì)此，國(guó)內(nèi)同步帶輪行業(yè)應(yīng)該加快學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的腳步，多舉行交流會(huì)，吸取行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在創(chuàng)新上下足功夫，在自主研發(fā)上加強(qiáng)力度。同時(shí)可以先引進(jìn)一批像驅(qū)動(dòng)器，PLC，同步帶輪，萬(wàn)向節(jié)等基本設(shè)備對(duì)其研究臨摹從制作上學(xué)習(xí)制造方法。

   　　強(qiáng)大的新發(fā)展勢(shì)頭不能被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一些不良因素淹沒(méi)，通過(guò)技術(shù)革新，設(shè)備更新，行業(yè)管理調(diào)控，規(guī)范化，制度化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，來(lái)告別一切山寨產(chǎn)品，尊重原創(chuàng)，重視專(zhuān)利產(chǎn)權(quán)，用實(shí)力來(lái)打造傳動(dòng)行業(yè)的國(guó)際生產(chǎn)基地。

國(guó)外同步帶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)行）

標(biāo)準(zhǔn)代碼

英文名稱(chēng)

          中文名稱(chēng)

          XP R15-505-2-1995

          Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive indusy.

          皮帶傳動(dòng)裝置--V型帶--汽車(chē)制造用V型有助帶或同步帶--第2部分:斷裂時(shí)抗張強(qiáng)度的測(cè)定

          ISO 9563-1990

          Belt drives -- Elecical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method

          帶傳動(dòng) 抗靜電同步帶的電導(dǎo)率特

          ISO 9011-1997

          Synchronous belt drives -- Automotive pulleys

          同步帶傳動(dòng).汽車(chē)用帶輪

          ISO 9010-1997

          Synchronous belt drives -- Automotive belts

          同步帶傳動(dòng) 汽車(chē)用帶

          ISO 5296-2-1989

          Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Meic dimensi

          同步帶傳動(dòng) 帶 第2部分:節(jié)距代號(hào)節(jié)距代號(hào)MXL和XXL 米制尺寸

          ISO 5296-1-1989

          Synchronous belt drives -- Belts -- Part 1: Pitch codes MXL, XL, L, H, XH and XXH -- Meic and inch dimensi

          同步帶傳動(dòng) 帶 部分:節(jié)距代號(hào)MXL、XL、L、H、XH和XXH 米制和英制尺寸

          ISO 5295-1987

          Synchronous belts -- Calculation of power rating and drive cene distance

          同步帶 額定功率和傳動(dòng)中心距的計(jì)算

          ISO 5294-1989

          Synchronous belt drives -- Pulleys

          同步帶傳動(dòng) 帶輪

          ISO 13050-1999

          Curvilinear toothed synchronous belt drive systems

          曲線(xiàn)齒狀同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)

          ISO 12046-1995

          Synchronous belt drives -- Automotive belts -- Determination of physical properties

          同步帶傳動(dòng)--汽車(chē)用帶--物理性能測(cè)定

          BS AU 218-1987

          Specification for automotive synchronous belt drives

          汽車(chē)同步帶傳動(dòng)規(guī)范

同步帶輪的旋壓轉(zhuǎn)速與擋圈的鉚合質(zhì)量是密切相關(guān)的。通過(guò)上述這樣的過(guò)程，就能夠很好地解決好同步帶輪電機(jī)出現(xiàn)的過(guò)熱問(wèn)題。過(guò)高的轉(zhuǎn)速固然可以提高生產(chǎn)效率，但往往還會(huì)引起機(jī)床振動(dòng)及工件的發(fā)熱生溫，過(guò)熱的金屬受壓后往往會(huì)向同步帶輪的軸線(xiàn)方向延伸和發(fā)生較大的塑性變形，并造成金屬的疲勞和晶粒的破碎，使旋壓鉚臺(tái)表面粗糙度惡化和鉚臺(tái)強(qiáng)度不夠。

旋壓工具

同步帶輪擋圈的旋匝鉚臺(tái)工具見(jiàn)圖3所示。鋼在槽內(nèi)可自由旋動(dòng)且不掉出。由于同步帶輪自身有很好的緩沖和減振能力，所以在應(yīng)用中傳動(dòng)的時(shí)候產(chǎn)生的噪音很小。在使用時(shí)，把旋壓工具安裝在刀架L，使鋼均勻地?cái)D向旋轉(zhuǎn)著的同步帶輪V型溝槽中(盡量把鋼擠向V型溝槽的外側(cè))，V型溝槽的外緣受力后將向外產(chǎn)生塑性變形，達(dá)到牢固擋圈的目的。旋壓工具對(duì)工件的擠壓力和多種因素有關(guān)，在此不作贅述。在使用中可根據(jù)V型溝槽的變形情況適當(dāng)調(diào)整擠壓力。

西德T型齒同步帶輪規(guī)格型號(hào)

西德T型齒同步帶輪規(guī)格型號(hào)

T2.5型同步帶輪、 T5型同步帶輪、T10型同步帶輪、 T20型同步帶輪、 AT5型同步帶輪、 AT10型同步帶輪、 AT20型同步帶輪

西德T型齒同步帶輪參數(shù)含義

圓弧齒同步帶輪規(guī)格型號(hào)

HTD 2M型同步帶輪、 3M型同步帶輪、 5M型同步帶輪、 8M型同步帶輪、 14M型同步帶輪、 20M型同步帶輪

STS/STPD S2M型同步帶輪、 S3M型同步帶輪、 S4.5型同步帶輪、 S5M型同步帶輪、 S8M型同步帶輪、 S14M型同步帶輪

RPP/HPPD  RPP2M型同步帶輪、 RPP3M型同步帶輪、 RPP5M型同步帶輪、 RPP8M型同步帶輪、 RPP14M型同步帶輪