同步帶輪主要部位尺寸允許差值

產(chǎn)品簡介：

1．我公司生產(chǎn)的同步帶輪既為國產(chǎn)化設(shè)備的同步帶配套，又能代替進口同步帶輪使用。

2．如果您定制同步帶輪，請?zhí)峁л唸D紙（圖中可不必繪制帶輪的齒形尺寸），我們也可按照您提供的規(guī)格型號、帶輪內(nèi)孔、鍵槽、寬度等尺寸為您繪制帶輪圖紙；也可為您提供測繪帶輪等服務(wù)。

3．同步帶輪主要部位尺寸允許差值符合規(guī)定。

同步帶輪設(shè)計要求同步帶輪由輪緣、輪輻和輪轂三部分組成。

設(shè)計帶輪時，應(yīng)使其結(jié)構(gòu)便于制造，質(zhì)量分布均勻，重量輕，并避免由于鑄造產(chǎn)生過大的內(nèi)應(yīng)力。V>5m/s 時要進行靜平衡，V>25m/s 時則應(yīng)進行動平衡。

如何選擇正確的同步帶輪材料帶輪材料常用灰鑄鐵、45#鋼、鋁合金、銅或工程塑料等。灰鑄鐵應(yīng)用廣，當V≤30m/s 時用HT200，V≥25～45m/s，則宜采用孕育鑄鐵開鑄鋼，也可用鋼板沖壓一焊接帶輪。小功率傳動可以用鑄鋁和塑料。

國內(nèi)同步帶行業(yè)標準（已作廢）

國內(nèi)同步帶行業(yè)標準（已作廢）

           標準號

           標準名稱

           ZB Y17025-89

           縫紉機 同步帶

           XP R15-505-2-1995

           皮帶傳動裝置--V型帶--汽車制造用V型有助帶或同步帶

           MT/T 270-1992

           同步帶傳動懸掛式搖床

           JB/T 6651-1993

           微型汽車發(fā)動機同步帶傳動 粉末冶金正時帶輪

           HG/T 2703-1995

           小功率梯形齒同步帶

           GB/T 13487-1992

           一般傳動用同步帶

           GB/T 12734-1991

           汽車同步帶尺寸

           GB/T 10719-1989

           同步帶繩抽出強度試驗方法

           GB/T 10718-1989

           同步帶包布剝離強度試驗方法

           GB/T 10717-1989

           同步帶齒剪切強度試驗方法

           GB/T 10414.2-1989

           汽車同步帶傳動 帶輪

同步帶輪的旋壓鉚臺工藝

為了把擋圈牢固地鉚臺在同步帶輪上，我們采取了在同步帶輪兩端面圓周上加工出9O的V型溝槽，作為旋壓鉚合的施壓部位(圖2)為了旋壓鉚合時使擠壓金屬產(chǎn)生均勻的塑性變形，達到牢固鉚臺擋圈的目的，一般選擇V型溝槽深1．5ram，溝槽中心到外圓距離為2．5～3．5ram。為保證同步帶輪與擋圈的配臺問隙及鉚臺質(zhì)量，一般選擇它的配合形式為過渡配合。就是因為同步帶能夠在使用當匯總?cè)〉梅浅：玫膫鲃有Ч?，在功能方面有著的表現(xiàn)，且能夠達到很多其它傳動狀態(tài)不能達到的應(yīng)用水平，所以其才會應(yīng)用的如此廣泛。例如圖1所選擇的配合公差即為H8／js7。為了得到較好的旋壓效果，使材料的組織結(jié)構(gòu)及應(yīng)力狀態(tài)對變形有利，一般對中碳鋼材料的同步帶輪需進行調(diào)質(zhì)處理，以達到既利于旋壓變形，又可提高工件綜合性目B的目的。

在旋壓鉚合之前，首先應(yīng)將擋圈壓入同步帶輪的臺階中，然后把同步帶輪裝夾在普通車床的三爪上(注意使用銅襯套保護齒面不被夾毛)，把旋壓鉚合工具裝央在刀架上，使工件以2～5轉(zhuǎn)／分的低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，再使刀架上的旋壓工具擠向V型溝槽，以使被擠壓金屬產(chǎn)生塑性變形且使晶粒不被擠碎，這祥，f毫外側(cè)流動的金屬就會牢固地把擋圈鉚臺在同步帶輪上。使用方便：為了更好地保證同步帶輪優(yōu)化應(yīng)用的實現(xiàn)，需要該產(chǎn)品在使用的時候能夠盡量簡單方便，這需要大家保證選擇的帶輪本身就能夠方便使用，比如不會輕易發(fā)生故障問題，不需要經(jīng)常進行調(diào)整等等，才能夠充分做到。

同步帶輪的FCF成形工藝與擠壓模設(shè)計

同步帶輪的 FCF成形工藝與擠壓模設(shè)計

摘要： 針對同步帶輪的特點， 分析 了F C F成形工藝方法， 并進行了 模具設(shè)計， 結(jié)果顯示在同步帶輪的成 形上， 將板料成形與體積成形技術(shù)相結(jié)合， 可以大大提高板料的應(yīng)用范圍， 具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟效果。  

關(guān)鍵詞： 同步帶輪； F C F ； 擠壓模

1  F E F聯(lián)合成形工藝及特點

在材料成形過程中，對板料而言，加工極限大多取決于被加工材料的抗拉強度 ( 抗剪強度) ， 成形特點為低應(yīng)力、多工步。而體積成形幾乎都是利用壓縮應(yīng)力進行成形，加工極限多由模具強度來確定，都是利用材料的塑性流動來成形出壁厚不一、形狀復(fù)雜的零件。

F ( F ( f l o w i n g   c ~t r o l   f o m a i n g ) 工藝是將上述二者 優(yōu)點結(jié)合起來的聯(lián)合成形。通過在板料成形中的沖 裁、 拉深、 折彎、 內(nèi)翻邊等工序上加入體積成形的鐓 壓、 變薄、 擠壓等工藝的復(fù)合成形方法， 組合示意圖 如圖 1 所示。就同步帶輪的傳動效果呈現(xiàn)來看，其能夠憑借著自身的特色優(yōu)勢，表現(xiàn)出緩沖和減振能力好這個特色。這種新工藝可以制作出形狀更為復(fù) 雜、附加值更高的產(chǎn)品，很大程度上擴大了其應(yīng)用 范圍。 同時， F C F 成形加工在適當?shù)募庸し椒ê图庸?精度情況下，其加工應(yīng)力通常處在冷擠壓和板料加工之間， 約為板料加工的2 倍。