進(jìn)入2000年以后，我國國民經(jīng)濟顯著增長，國力明顯增強，鋼產(chǎn)量成為世界大國，在建筑中提出了要“積極、合理地用鋼”，從此甩掉了“限制用鋼”的束縛，鋼結(jié)構(gòu)建筑在經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)逐漸增多。鋼結(jié)構(gòu)具有很好的保溫性，采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。特別是2008年前后，在奧運會的推動下，出現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)建筑熱潮，強勁的市場需求，推動鋼結(jié)構(gòu)建筑迅猛發(fā)展，建成了一大批鋼結(jié)構(gòu)場館、機場、車站和高層建筑，其中，有的鋼結(jié)構(gòu)建筑在制作安裝技術(shù)方面具有世界水平，如奧運會國家體育場等建筑。

廠房類鋼結(jié)構(gòu)

1.B.O.B高程及column schedule。

2.各區(qū)檐口及屋脊標(biāo)高。

3.整理出項目中用到的所有型鋼的規(guī)格與材質(zhì)。市面上買不到的規(guī)格要及時通知業(yè)主替換規(guī)格。

4.整理出項目中用到的接合形式。

5.天車軌頂標(biāo)高及軌道中心線位置，以此推算出天車梁及牛腿高程。

6.天車背梁或天車桁架與天車梁，走道板及主柱之間的位置關(guān)系。

7.牛腿與主柱有無特殊的焊接要求。

8.各處屋面大梁或桁架與天車梁的距離是否滿足天車凈高的要求。

9.抗風(fēng)柱位置。一般情況下其應(yīng)與主柱外緣對齊。

10.第yi根墻檁與后一根墻檁的位置。第yi根墻檁應(yīng)check其是否與基礎(chǔ)螺栓沖突。后一根墻檁應(yīng)陪合天溝高程。

第yi根屋檁與后一根屋檁也有類似考慮。

11.屋面及墻面斜撐的布置位置。

12.檁條拉桿及偶撐的設(shè)置。

13.彩板開孔的收邊。一般說來，彩板邊都要布置角鋼或檁條，不大可能讓彩板懸挑。

14.門窗位置及收邊。

15.主體結(jié)構(gòu)是否要預(yù)留接合給各類工業(yè)設(shè)備。

16.爬梯的設(shè)置。

框架結(jié)構(gòu)是指由梁和柱以鋼筋相連接而成，構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu)，即由梁和柱組成框架共同抵抗使用過程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重，僅起到圍護(hù)和分隔作用，一般用預(yù)制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質(zhì)板材砌筑或裝配而成。框架結(jié)構(gòu)又稱構(gòu)架式結(jié)構(gòu)。房屋的框架按跨數(shù)分有單跨、多跨；按層數(shù)分有單層、多層；按立面構(gòu)成分為對稱、不對稱；按所用材料分為鋼框架、混凝土框架、膠合木結(jié)構(gòu)框架或鋼與鋼筋混凝土混合框架等。飛機制造廠的裝配車間，以及其他工廠跨度較大車間的屋架、吊車梁等等。其中的是混凝土框架（現(xiàn)澆整體式、裝配式、裝配整體式，也可根據(jù)需要施加預(yù)應(yīng)力，主要是對梁或板）、鋼框架。裝配式、裝配整體式混凝土框架和鋼框架適合大規(guī)模工業(yè)化施工，效率較高，工程質(zhì)量較好。