生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)球墨鑄鐵球墨鑄鐵棒 灰鐵棒 鑄鐵型材等，公司擁有水平連鑄生產(chǎn)線，可生產(chǎn)Ф16mm—Ф350mm、□30mm×30mm~□200mm×200mm以及相應(yīng)尺寸和異型截面的高強(qiáng)度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵。球鐵棒的應(yīng)用產(chǎn)品：聯(lián)軸器、油缸、導(dǎo)向、液壓系統(tǒng)、耐磨套、油缸頂蓋等等。該產(chǎn)品廣泛用于汽車、火車、空調(diào)壓縮機(jī)、車床、液壓、高速線材等各種機(jī)械工業(yè)精密機(jī)件制造 。

公司與多家零售商和代理商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。經(jīng)銷的球墨鑄鐵，球墨鑄鐵棒品種齊全、價(jià)格合理。銷售部實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。

球墨鑄鐵在河南鞏縣鐵生溝西漢中、晚期的冶鐵遺址中出土的鐵，經(jīng)過金相檢驗(yàn)，具有球狀石墨，球化率相當(dāng)于現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)水平。對(duì)方的生產(chǎn)能力要較強(qiáng)，就可以給我們提供不同類型的產(chǎn)品，而且要確定一下對(duì)方的報(bào)價(jià)。而現(xiàn)代的球墨鑄鐵則是遲至1947年才研制成功的。中國(guó)古代的鑄鐵，在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期里含硅量都偏低，在約2000年前的西漢時(shí)期，中國(guó)鐵器中的球狀石墨，就已由低硅的生鐵鑄件經(jīng)柔化退火的方法得到。這是中國(guó)古代鑄鐵技術(shù)的重大成就，也是冶金方面的奇跡。

球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，在使用中有時(shí)可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。冶金行業(yè)過去一直認(rèn)為球墨鑄鐵是英國(guó)人于1947年發(fā)明的。西方某些學(xué)者甚至聲稱，沒有現(xiàn)代科技手段，發(fā)明球墨鑄鐵是不可想象的。

 專業(yè)生產(chǎn)各種灰鐵、球鐵、合金鑄鐵型材：有圓形、方形、矩形、正多邊形、半圓形型材及對(duì)稱、不對(duì)稱等截面異形型材和板材；棒類系列有：球墨鑄鐵棒、灰鐵棒、合金鑄鐵、QT:400/450/500/600/700;   

 HT:150/200/250/300;Φ200mm-450mm，Φ30mm*30mm,  Φ400mm*400mm以及相應(yīng)尺寸和異型截面的高強(qiáng)、高密度產(chǎn)品。球墨鑄鐵圓棒、高硬度球墨鑄鐵圓棒、高塑性球墨鑄鐵圓棒、高耐磨性球墨鑄鐵圓棒、高韌性球墨鑄鐵圓棒、高強(qiáng)度零部件專用球墨鑄鐵圓棒、汽車專用球墨鑄鐵圓棒、易灰鑄鐵圓棒。也可以根據(jù)客戶的需要定做不同規(guī)格的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品銷售全國(guó)各地，同時(shí)還出口多個(gè)國(guó)家，球墨鑄鐵棒，球鐵棒，鑄鐵型材的應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。

球墨鑄鐵是一種度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，被成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、耐磨性要求較高的零件。公司生產(chǎn)的鑄鐵型材采用水平連鑄工藝，生產(chǎn)出來的鑄鐵型材表面質(zhì)量好、內(nèi)部組織細(xì)密、無夾砂、夾渣、氣孔、縮松等鑄造缺陷，加工成品率大大高于鑄砂件。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。  球墨鑄鐵件的性能接近碳鋼，但它鑄造性能好容易成型，加工性能優(yōu)于鑄鋼，比鋼更耐熱、耐蝕、耐磨。球墨鑄鐵的抗拉強(qiáng)度、塑性和韌性要比碳鋼低。雖然球墨鑄鐵的機(jī)械性能不如鋼，但由于石墨的存在，卻賦予球墨鑄鐵許多為鋼所不及的性能。

  如良好的耐磨性、高消振性、低缺口敏感性以及優(yōu)良的切削加工性能。鑄鐵性此案與砂鑄件相比，等溫翠火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上伸長(zhǎng)率提高205%，硬度提高2HRC，結(jié)合力學(xué)性能明顯由于砂鑄件，且相比鍛鋼來講，整個(gè)齒輪的加工成本降低23%左右。 此外，它的碳含量高，其成分接近于共晶成分，因此它的熔點(diǎn)低，約為1200℃左右，鐵水流動(dòng)性好，由于石墨結(jié)晶時(shí)體積膨脹，所以傳送收縮率小，其鑄造性能優(yōu)于鋼，因而通常采用鑄造方法制成鑄件使用，故稱之為球墨鑄鐵。

按照碳在鑄鐵中存在的形式的不同,可將鑄鐵分為白口鑄鐵、灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵.灰鑄鐵中石墨以片狀形存在,具有良好的耐磨性、消震性和切削加工性,并具有較高的抗壓強(qiáng)度,故在工業(yè)上應(yīng)用極廣.但是,灰鑄鐵的焊接性不良,特別是電弧焊時(shí),如果焊條選用不當(dāng),或者沒有采取一些特殊的工藝措施,則在焊接過程中會(huì)產(chǎn)生一系列的缺陷.本文針對(duì)灰口鑄鐵焊接性較差、現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)易出現(xiàn)缺陷的難題,結(jié)合工程應(yīng)用對(duì)其性能、焊接工藝及焊接中需要注意的問題進(jìn)行了探討.

億錦球墨鑄鐵棒廠家為用戶概述球墨鑄鐵棒的特點(diǎn)，球墨鑄鐵棒，球墨鑄鐵型材，價(jià)格咨詢我公司。例如牌號(hào)HT250標(biāo)識(shí)φ30mm試棒的較小抗拉強(qiáng)度值為250MPa的灰鐵棒。鑄鐵型材的推廣應(yīng)用對(duì)提高機(jī)械工業(yè)整體水平，專業(yè)生產(chǎn)鑄鐵型材 ，特別是提高基礎(chǔ)件的質(zhì)量，無疑具有十分重要的意義。國(guó)外眾多工業(yè)發(fā)達(dá)在各個(gè)領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用鑄鐵型材。主要應(yīng)用在機(jī)床、液壓及氣動(dòng)、紡織及印刷等通用機(jī)械、模具、汽車及動(dòng)力、制冷等行業(yè)，并且，鑄鐵型材價(jià)格，這些在使用鑄鐵型材代替砂鑄鑄鐵、鋼、銅基合金等材料的過程中已經(jīng)取得了良好的效果。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品是：φ20mm-φ580mm圓截面或30x30mm2~_250x250mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形狀的普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵及合金鑄鐵型材。

連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上伸長(zhǎng)率提高20％，硬度提高2HRC，綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件；而相比鍛鋼來講，整個(gè)齒輪的加工成本降低23％左右。石墨不僅破壞了基體的連續(xù)性，減少了金屬基體承受載荷的有效截面積，使實(shí)際應(yīng)力大大增加。適用于美國(guó)摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥?zhàn)?，?jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后。改變了以往我國(guó)在高速線材配件方面依賴國(guó)外進(jìn)口的局面。根據(jù)火車提速要求。

使用連鑄球墨鑄鐵型材加工成的機(jī)車轉(zhuǎn)向架奧球鐵(ADI)套，要求等溫淬火后HRC38～45，b≥1200Mpa，≥1％，壓潰強(qiáng)度≥2000Mpa。公司已誠(chéng)信的服務(wù)態(tài)度、滿意的合作信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，歡迎各界朋友來電來函，是地考察，光臨指導(dǎo)。推廣應(yīng)用 多年取得良好收益。普通灰鑄鐵型材的顯微組織為細(xì)小的片狀石墨（為一層細(xì)小的D型石墨，內(nèi)部為細(xì)小的A型石墨）和基體。可生產(chǎn)A型（80%以上）和D型（80%以上）石墨為主的灰鐵型材。