輕度試駕乘龍H7舒適較之前大不同6大提升,66項(xiàng)提升會(huì)帶來(lái)怎

輕度試駕乘龍H7 舒適較之前大不同

6大提升，66項(xiàng)提升，會(huì)帶來(lái)怎樣的不一樣？在隨后的試乘試駕環(huán)節(jié)當(dāng)中，我對(duì)2018款H7操作、動(dòng)力、制動(dòng)以及舒適性方面進(jìn)行了試駕和體驗(yàn)。

縫制的皮物方向盤手感非常棒，兩側(cè)的多功能按鍵也給日常駕駛提供諸多的便利，同時(shí)還可以提升駕駛安全性，右側(cè)的工作臺(tái)面板各項(xiàng)開(kāi)關(guān)尺寸比較大，也降低了駕駛員操作誤操作的可能。

離合器、剎車以及油門所需要的力度剛好合適，這樣的力矩控制，既不會(huì)輕飄飄的感覺(jué)很空，也不會(huì)沉重到長(zhǎng)途駕駛之后給腳部帶來(lái)不適。

長(zhǎng)頭牽引車底盤軸距會(huì)比較長(zhǎng)一些,T5的軸距達(dá)到了39501

長(zhǎng)頭牽引車底盤軸距會(huì)比較長(zhǎng)一些，T5的軸距達(dá)到了3950 1350mm，比同規(guī)格的乘龍H5平頭卡車軸距長(zhǎng)650mm，這也使得T5擁有更豐富的底盤空間。底盤右側(cè)國(guó)六的后處理系統(tǒng)體積非常大，即便加上尿素箱和蓄電池，側(cè)面還有一小部分空間富余，能裝一個(gè)100-200升容量的副油箱。

按照設(shè)定，T5定位是中長(zhǎng)途區(qū)域運(yùn)輸，但它的油箱配置跑長(zhǎng)途都沒(méi)壓力，底盤左側(cè)配了800升的油箱，續(xù)航能力足夠強(qiáng)了。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)放在前面，長(zhǎng)頭車還有一個(gè)維修方便的優(yōu)勢(shì)，T5發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以向前翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)設(shè)定比較簡(jiǎn)單，駕駛室內(nèi)拉索解除鎖定，解開(kāi)引擎蓋左右兩邊的橡膠扣，從正面就能拉住引擎蓋上預(yù)留的把手把它翻起來(lái)，有液壓支持桿的輔助，這個(gè)翻轉(zhuǎn)過(guò)程不是特別費(fèi)勁。關(guān)閉也比較簡(jiǎn)單，直接推到位就行了，過(guò)程可比翻轉(zhuǎn)駕駛室簡(jiǎn)單多了。

引擎蓋上面正中位置的扣手

引擎蓋上面正中位置的扣手，主要功能是讓駕駛員能夠方便的打開(kāi)引擎蓋，以方便檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。拉動(dòng)駕駛側(cè)車門上的拉環(huán)，一個(gè)人很輕松的就可以將引擎蓋拉起來(lái)。

之所以一個(gè)人可以輕松的將引擎蓋掀起，和裝配的液壓挺桿有很大的關(guān)系，它可以讓引擎蓋掀起和蓋上變得更加輕松，也能夠讓整個(gè)過(guò)程更為順滑。限位索能夠防止當(dāng)液壓挺桿損壞或者螺絲松動(dòng)時(shí)，引擎蓋翻起的角度過(guò)大造成危險(xiǎn)。

SOS緊急救援開(kāi)關(guān)基于行車記錄儀的配備和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展

相對(duì)而言，方向盤右側(cè)面板上的方向盤位置調(diào)節(jié)按鍵、SOS緊急救援開(kāi)關(guān)的位置就稍微隱藏了些，其主要的目的是為了防誤觸。SOS緊急救援開(kāi)關(guān)基于行車記錄儀的配備和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，在緊急情況之下按下，會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音接通進(jìn)行確認(rèn)，如果無(wú)人回答會(huì)自動(dòng)報(bào)警并呼叫救護(hù)車。

駕駛員右側(cè)區(qū)域主要分為三個(gè)區(qū)域，分別是功能按鍵區(qū)域、多媒體系統(tǒng)（可升級(jí)為液晶屏）、以及下面的自動(dòng)空調(diào)。中間的凸起位置可以放主駕和副駕的水杯以及一些雜物，下面被卡友們調(diào)侃為“洗腳盆”的儲(chǔ)物格放置一些物品夠用。