導致封閉母線槽出現(xiàn)不保壓的問題有哪些

首先從母線槽的自身結構缺陷，每段封閉母線由外殼、導體、絕緣子三部分組成，外殼與導體通過絕緣子將位置相對固定，為達到封閉母線良好密封，絕緣子底座與底座鋁蓋板兩者之間接觸面緊密，并在兩接觸面間加圓環(huán)形橡膠墊圈。

　　其次是母線槽的焊接質(zhì)量差，由于母線大部分的連接是通過焊接，包括制造廠的連接，而封閉母線的外殼為鋁材，鋁板易和氧起作用。在其表面生成一層致密而又難熔的氧化膜，且氧化膜的比重也大，不易浮出熔池而形成焊縫夾渣。另外，液態(tài)鋁可溶解大量氫氣，固態(tài)鋁幾乎不溶解氫，因此，熔化的焊縫金屬快速冷卻與凝固時，氫氣來不及析出，容易在焊縫中聚集形成氣孔，焊接環(huán)境潮濕等因素也會影響焊接處的密封性能。

　　母線長度運輸問題，由于封閉型母線很長，不可能在出廠前直接焊接。只能分段運輸?shù)浆F(xiàn)場焊接組裝，途中顛簸碰撞便會導致封閉母線變形，安裝時無法嚴絲合縫。

在使用的母線槽時對電流的大小有要求么

母線是高層建筑交流供電系統(tǒng)中常用的母線。母線是由金屬板(鋼板或鋁鎂合金板)作為保護殼、導電排、絕緣材料及相關附件組成的母線系統(tǒng)。母線槽根據(jù)絕緣方式可分為三種空氣型母線槽、密集型母線槽和高強度母線槽。

　　通過對母線槽在交流系統(tǒng)中成功應用的分析，運行人員在直流供電系統(tǒng)中選擇密集絕緣的母線槽作為電能的傳輸介質(zhì)，使電能更可靠、更安全地傳遞到負荷側(cè)。

　　封閉母線槽由生產(chǎn)廠家配套制造，質(zhì)量保證，操作維護工作量小，施工安裝簡單。此外，密集絕緣母線槽的外殼采用多點接地，使外殼基本上采用等電位接地方式，大大簡化了結構，消除了觸電危險。

　　直流電源系統(tǒng)一般由交流屏、整流屏和直流屏組成。采用封閉母線槽后，需要對傳統(tǒng)的直流供電系統(tǒng)進行調(diào)整：在配電室安裝一到兩個大容量直流分壓器，在直流分壓器上安裝一個大回路輸出;在電源M的直流供電系統(tǒng)中安裝一個母屏。機房，功能為專用母線輸出，柜內(nèi)無輸出回路。直流分壓器通過封閉的母線槽與母線屏相連，配電室直流集箱由機房直流分壓器引出。

在安裝密集型母線槽時要注意的事項

密集母線槽側(cè)面板端部應貼雙面膠帶。為了安全起見，膠帶必須絕緣，這樣側(cè)面板的端部不容易損壞母線的絕緣層。粘貼絕緣膠時，絕緣膠雙面膠帶應超過側(cè)板端部一定長度，一般為5mm，長度應與側(cè)板一致。高度相同。側(cè)板中間每隔3分米貼一條絕緣膠帶，長度應與側(cè)板高度一致。

　　在組裝之前必須檢查一次母線側(cè)和蓋板的孔位。如不正確，應及時鉆孔清除毛刺，但母線裝配區(qū)嚴禁鉆孔。在裝配過程中，如果母排殼體的端部不平，應使用木錘或橡膠錘敲擊，慢慢調(diào)整，不要用力過猛，以免敲壞。當母行長度不同時，應注意調(diào)整兩端的距離，并將兩端的誤差等分。母線和側(cè)板固定后，仔細檢查母線槽內(nèi)是否有螺釘、螺母等雜物，然后蓋好蓋板。母線側(cè)和蓋板螺栓應鎖緊，螺栓不得漏裝。

　　母線槽的安裝可直接從變壓器接到低壓配電柜，也可從低壓柜直接接到配電系統(tǒng)作為配電干線線路。母線槽具有體積小、結構緊湊、傳輸電流大、維護利便等長處。

選擇母線槽時注意哪三項

　母線槽是封閉、密集、絕緣型的母線槽，插接式高強封閉母線集空氣與密集母線之優(yōu)點，既能承受較強的電動力，又具較好的散熱性能，大大提高了其載荷能力。加之外殼結構設計，采用成型機成型，使其具有非凡的支撐強度，可保證連接6m母線中心沿重70公斤的壓力，跨度不超過15㎜，解決了大跨度安裝無法支撐中吊裝的困惑。廣泛應用于各行業(yè)的輸配電系統(tǒng)中，安裝維護方便。

　　母線槽適用于交流三相四線，三線五線制，頻帶率50-60HZ，額定電壓至660V，額定工作電流250-5000A的供配電系統(tǒng)，承擔配電任務，用于低壓配電屏與大，中型負載的連接，作為大電流的輸電，用于電力變壓器與低壓配電屏以及重型負載的連接。主要應用于現(xiàn)代化的車間，汽車制造廠，電機制造業(yè)的電焊線，工業(yè)用電爐，廠房和高層建筑等。

　　母線槽的選擇得從三點來講的，選擇母線槽得注意溫度的上升，這是可以保證載流能力的關鍵技術參數(shù)的，溫度的好壞就直接會影響到電能的損耗和壓降的。

　　在母線的選擇上，應該有耐火材料的耐火時間和標準，當然，相對耐久性的選擇是好的。當選擇公交車，當然，也要考慮母線槽的使用，如耐火母線槽適用于急救電源，消防泵的電源，發(fā)電機和其他電力傳輸線，它能保證電力在火的完整性，確保消防和急救消防泵電源正常供電。