起環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆重量一般為 0.1~60噸，起升高度為3~120米， 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的特點(diǎn):性能結(jié)構(gòu)先進(jìn)，體積小，重量輕，性能可靠，操作方便，適用范圍廣，對(duì)起吊重物、裝卸工作、維修設(shè)備、吊運(yùn)貨物非常方便，它還可以安裝在懸空工字鋼、曲線軌道、旋臂吊導(dǎo)軌及固定吊點(diǎn)shang吊運(yùn)重物。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)特點(diǎn):電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品結(jié)構(gòu):機(jī)體選用高強(qiáng)度拉伸殼體或壓鑄鋁殼體，采用薄壁擠壓成型工藝精密制造，體積小、重量輕、強(qiáng)度高。企業(yè)文化是企業(yè)整體精神的展現(xiàn)，是企業(yè)員工自豪感、歸屬感、責(zé)任感、榮譽(yù)感的來源。標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆具備獨(dú)立的變速箱系統(tǒng)，密封變速箱內(nèi)的二級(jí)同軸傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)，采用長(zhǎng)壽命的油浴潤(rùn)滑系統(tǒng)。電動(dòng)葫蘆粉末冶金離合器作超載保護(hù)裝置，制動(dòng)采用盤式直流電磁場(chǎng)制動(dòng)，制動(dòng)力矩大、平穩(wěn)、迅速、噪音小 。

環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的噸位有0.1T?0.25T?0.5T?1T?2T?3T?5T?10T?20T?25T?30T?50T 100T，主要應(yīng)用于各大廠房、倉(cāng)庫、風(fēng)力發(fā)電、物流、碼頭、建筑等行業(yè)，用于吊運(yùn)或者裝卸貨物，也可以將重物吊起來方便工作或修理大型機(jī)器。在實(shí)際使用中也存在不少操作人員違規(guī)操作的情況，應(yīng)當(dāng)規(guī)范操作，禁止斜拉、歪吊，減少導(dǎo)繩器的破損。

機(jī)械剎車和電磁剎車組成了環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的雙剎車系統(tǒng)，兩套完整且互相獨(dú)立的剎車系統(tǒng)不僅減少了剎車失靈的可能性，也增強(qiáng)了剎車的安全性，并且利于散熱。

電磁剎車：通過在電機(jī)前端，裝上電磁直流制動(dòng)器，在工作時(shí)只需打開開關(guān)，就能通過電磁輕松的實(shí)現(xiàn)剎車。這種方式相對(duì)來說更加安全、準(zhǔn)確。但是在使用過程中也可能會(huì)由于電磁出現(xiàn)損壞而不能及時(shí)剎車。在使用過程中為了保證安全，還要使用鋼絲繩，用完后還要及時(shí)的關(guān)掉電源。新式剎車系統(tǒng)反應(yīng)快，并且提供了正向剎車力。使用非石棉剎車襯極大地延長(zhǎng)了維護(hù)周期。剎車系統(tǒng)進(jìn)行了22500次以上的測(cè)試。

機(jī)械剎車：通過外力作用于制動(dòng)器，通過制動(dòng)器的擠壓實(shí)現(xiàn)剎車。簡(jiǎn)單、方便，但是單靠這一種方法，效果不是十分可靠。非?？煽康臋C(jī)械剎車與電磁剎車相互協(xié)調(diào)作用，可在任何時(shí)間停止機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)。

電動(dòng)葫蘆主要特點(diǎn)：編輯鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：該機(jī)采用了機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，更換不同的模具，即可壓制不同規(guī)格的鋼絲繩，支配簡(jiǎn)便、平安；檢查、裝置、維護(hù)電機(jī)方便。其主要缺點(diǎn)為電機(jī)散熱前提差，分組性差，供電裝置、制造與裝配復(fù)雜。鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的分類及敘述鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的組成部門有：電機(jī)、傳念頭構(gòu)、卷筒和鏈輪。而有關(guān)《機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中沒有規(guī)定“電動(dòng)葫蘆除外”，但很明顯，籠型電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)電動(dòng)機(jī)不能設(shè)置過電流保護(hù)。以電機(jī)和卷筒相互位置不同大致可分為四種類型。壓制的鋼絲繩拉力大、美觀、快速，壓接一套鋼絲繩只需幾分鐘即可完成，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了工作效率。電機(jī)裝在卷筒外面的電動(dòng)葫蘆，其優(yōu)點(diǎn)為為分組性好、通用化程度高、改變起升高度輕易、裝置檢驗(yàn)利便。電動(dòng)葫蘆的使用非常廣泛，但能正確操作電動(dòng)葫蘆的專業(yè)人員較少，建議大家多了解電動(dòng)葫蘆的相關(guān)知識(shí)，進(jìn)而在各個(gè)領(lǐng)域更好地利用各種電動(dòng)葫蘆。

雙鉤環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆亟待解決的3大技術(shù)問題

目前，雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆均由電機(jī)、減速箱、鏈條、鏈輪和吊鉤構(gòu)成。然而，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆跑車廠家河北東圣吊索具筆者在長(zhǎng)期的電動(dòng)葫蘆應(yīng)用研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆存在以下亟待解決3大技術(shù)問題：同步性問題：目前的雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆在兩個(gè)電動(dòng)葫蘆一起起吊時(shí)，起吊的同步性不高。鉤間距問題：電動(dòng)葫蘆的鉤間距有局限性，一般不宜大于2米。否則，連接軸會(huì)產(chǎn)生擺動(dòng)，嚴(yán)重影響傳動(dòng)性能。安全性問題：電動(dòng)葫蘆只通過鉤(吊環(huán))固定在小車上，沒有二次保護(hù)（墜落保護(hù)裝置，例如：防墜器等），一旦鉤脫落，容易引起事故。通電時(shí)，彈簧被電磁力壓縮，制動(dòng)環(huán)將脫離制動(dòng)輪，并使用電機(jī)釋放制動(dòng)器以旋轉(zhuǎn)。此外，電動(dòng)葫蘆升高時(shí)，大部分鏈條放置在鏈條盒中，導(dǎo)致其重力較大，安裝殼體下方的鏈條盒與電動(dòng)葫蘆的連接處容易出現(xiàn)松動(dòng)，甚至脫落而引發(fā)事故。