礦物機(jī)油和合成機(jī)油的區(qū)別

合成機(jī)油，合成機(jī)油是指基礎(chǔ)油采用復(fù)雜的化學(xué)工藝合成，再添加合成機(jī)油添加劑而制成的機(jī)油。礦物機(jī)油和合成機(jī)油的主要區(qū)別是，合成機(jī)油純凈度更高，抗高溫、抗粘度變化、抗磨損能力更強(qiáng)。合成機(jī)油的使用溫度范圍更廣，使用期限更長，價(jià)格自然也更高。簡單來說，合成機(jī)油的“適應(yīng)能力”和“持久力”更強(qiáng)一些。隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷提升和環(huán)保要求的不斷提高，市場上合成機(jī)油占比越來越大，合成機(jī)油產(chǎn)品成為主流。

在儀表盤上，車子剛啟動在自檢的時(shí)候，會亮起一排燈，類似茶壺一樣的標(biāo)志就是機(jī)油報(bào)。機(jī)油報(bào)平時(shí)在開車的時(shí)候，基本上都是滅的，只有在自檢的時(shí)候，機(jī)油報(bào)才會亮一下。以前在視頻里面也給大家講過，假如車上儀表盤上面的報(bào)出現(xiàn)了紅色的燈，代表危險(xiǎn)級別很高，就像機(jī)油報(bào)一樣。那么需要立即停車檢查，車子不能繼續(xù)行駛，如果繼續(xù)行駛，會對車子造成機(jī)械損傷或者對車子的安全造成不可逆的損傷。

1.活塞環(huán)老化，磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)油在負(fù)壓之下，通過活塞環(huán)與缸體間隙串入燃燒室，造成燒機(jī)油。

2.活塞環(huán)失去彈性，導(dǎo)致缸體與活塞環(huán)間隙較大，串入機(jī)油，造成燒機(jī)油。

3.活塞環(huán)其中一環(huán)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致機(jī)油油墨刮不干凈燒機(jī)油。

4.幾道活塞環(huán)口沒有錯(cuò)位好角度，導(dǎo)致沿著卡口上串機(jī)油，燒機(jī)油。

5.機(jī)油不干凈，出現(xiàn)油泥或顆粒物，在油底殼以及油道，或者機(jī)油濾清和濾網(wǎng)失效。從而在潤滑期間對缸體及活塞環(huán)造成損壞，出現(xiàn)拉傷，進(jìn)而燒機(jī)油。

機(jī)油在發(fā)動機(jī)里循環(huán)流動，長期承受超過100度的高溫工作條件是非常惡劣。發(fā)動機(jī)曲軸箱里的氣體成分里自然是氧氣這個(gè)老化的源頭，在高溫作用下，慢慢的機(jī)油就被氧化掉了。逐漸地消耗、變性，從而造成機(jī)油性能下降，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力也隨之降低。事實(shí)上這是正常的氧化現(xiàn)象，任何機(jī)油都不可能永無止境地用下去而不降低性能的。因此我們才需要定期更換，機(jī)油變質(zhì)確實(shí)是客觀存在的現(xiàn)象。