自卸車(chē)車(chē)輛起動(dòng)后，通常情況下，要原地不動(dòng)熱車(chē)一分鐘上下。待車(chē)輛儲(chǔ)水箱溫度上升到四十度上下，再運(yùn)行車(chē)輛。車(chē)輛起動(dòng)后，不要全力給油，應(yīng)低速檔行駛一段距離后，待柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充足加熱，潤(rùn)滑脂充足潤(rùn)化后，就能剛開(kāi)始一切正常行駛。 停車(chē)時(shí)，應(yīng)盡可能挑選地面平整、干躁的地區(qū)。切勿停在低洼地處。假如在雨雪天氣地面停車(chē)，為了避免車(chē)輛車(chē)胎被凍潔在地面，可在停車(chē)的地區(qū)放些柴草、木板等。

自卸車(chē)的輪胎在平時(shí)應(yīng)用中，難以避免的要發(fā)生磨損。通常情況下輪胎的磨損是勻稱(chēng)的，四條輪胎的磨損量也基本一致。 但是許多車(chē)的輪胎在應(yīng)用全過(guò)程中發(fā)生了出現(xiàn)異常的磨損，例如偏磨、波浪狀磨損等。那麼輪胎的出現(xiàn)異常磨損有什么形式呢？引起出現(xiàn)異常磨損的緣故是什么？ 輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)、輪胎動(dòng)平衡、車(chē)轱轆精準(zhǔn)定位、應(yīng)用要素。人們能夠從輪胎的磨損情況分步的分辨到底是哪層面出了難題，進(jìn)而以問(wèn)題為導(dǎo)向的去解決檢修。 一般輪胎發(fā)生出現(xiàn)異常磨損時(shí)都是伴隨方向跑偏、方位顫動(dòng)等常見(jiàn)故障，是安全駕駛的一大安全隱患，一定要妥善處理。 此外輪胎是車(chē)上成本費(fèi)較高的易耗品，出現(xiàn)異常磨損會(huì)大大縮短輪胎的使用期，從而危害朋友的收益。因此，定期維護(hù)、妥善處理是維護(hù)輪胎的關(guān)鍵對(duì)策 。

有的人喜愛(ài)在夜里跑髙速，她們感覺(jué)夜里道上的車(chē)子少，開(kāi)起來(lái)較為輕輕松松。卻不知道在晚間開(kāi)髙速的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)會(huì)比大白天高許多。 估且不說(shuō)夜里視線(xiàn)不太好，關(guān)鍵的是，一來(lái)到夜里，高速公路上的車(chē)子不一定比大白天少，并且清一色都是 大車(chē) 。這種貨運(yùn)司機(jī)疲勞駕駛的不在少數(shù)，一個(gè)一不小心就是說(shuō)重特大事。
在高速公路上駕駛，徹底有別于一般路面的駕駛，因?yàn)楦咚俟肪邆鋾r(shí)速高、行車(chē)道區(qū)別確立，車(chē)子流入單一，并且總流量大的特性，買(mǎi)車(chē)人理應(yīng)學(xué)好并把握高速公路的恰當(dāng)駕駛方式。