柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中往往會(huì)在活塞頂、駕駛室的活塞環(huán)槽處構(gòu)成積炭，這些積

炭都會(huì)成為活塞頂?shù)挠行┻^熱區(qū)域點(diǎn)，使活塞頂發(fā)生有些高溫而燒熔。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)常常發(fā)生咬死、大大減少了活塞頂部熱

量向外傳遞，使活塞頂部溫度升高而致使燒熔。如今許多車友朋友在清潔汽車時(shí)，不是太注意，致使在清潔之后，出現(xiàn)一些小的

疑問，下面咱們就來介紹一些關(guān)于汽車駕駛室清潔時(shí)的一些注意事項(xiàng)，以便讓車友朋友們做參看。首要、在清潔汽車時(shí)，要注意

在發(fā)動(dòng)機(jī)完全降溫之后，再清潔，這樣不容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的壽數(shù)

 東風(fēng)多利卡駕駛室型號(hào)現(xiàn)在非常豐富，有老款新款，高配低配，搭配不同發(fā)動(dòng)機(jī)，不同底盤，不同變速箱，下面山東東風(fēng)多利

卡駕駛室，山東東風(fēng)多利卡駕駛室總成就帶大家了解一下。

截止到2019年，目前東風(fēng)多利駕駛室有六種，有06年老款東風(fēng)多利卡，08年新款東風(fēng)多利卡，09年S2800東風(fēng)多利卡，中款體

M3300多利卡，18款多利卡，東風(fēng)D9多利卡，東風(fēng)D12多利卡

東風(fēng)凱普特N300，是東風(fēng)股份繼東風(fēng)凱普特C系 輕卡后的又一力作，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為， N300上市，將以輕卡的身份樹立中國(guó)輕卡品牌新，改寫輕卡的競(jìng)爭(zhēng)格局。輕卡是東風(fēng)股份的核心業(yè)務(wù)，憑借東風(fēng)凱普特、 東風(fēng)多利卡、 東風(fēng)福瑞卡三大輕卡品牌品種結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以及在各自 細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力的提升，從而取得了銷售業(yè)績(jī)的階段性勝利，在2010年，東風(fēng)股份汽車銷量成功跨越30萬輛，開始逐步地改寫中國(guó)輕卡的競(jìng)爭(zhēng)格局。

車輛過彎之前要減速，在彎中避免大力剎車，更不可大腳給油，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損；車輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大致長(zhǎng)度及路面情況控制車速，這樣可以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損；車輛在行駛途中停車和到站停車，提前收油，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。

四、車輪過熱切忌潑水

高溫天氣行車容易造成車輪溫度過高，很多司機(jī)認(rèn)為輪胎發(fā)熱時(shí)，要用冷水或高速服務(wù)區(qū)內(nèi)修建的降溫槽來迅速降溫，這種做法是錯(cuò)誤的