當(dāng)密封的間隙具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，工作環(huán)境中的灰塵和沙粒等被粘附在活塞桿表面，并隨著活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)與油膜一起被帶入缸內(nèi)，成為侵入O型密封圈表面的磨粒，加速O型密封圈的磨損，以致其失去密封性。為了避免這種情況發(fā)生，在往復(fù)運(yùn)動(dòng)式密封裝置的外伸軸端處必須使用防塵圈?；瑒?dòng)表面的粗糙度是影響O型密封圈表面摩擦與磨損的直接因素。進(jìn)口硒化鋅雙面鍍?cè)鐾改に闹饕δ苁菧p少或消除透鏡、棱鏡、平面鏡等光學(xué)表面的反射光，從而增加這些組件的透光量，激光保護(hù)鏡片濾光片，減少或消除系統(tǒng)的雜散光。

密封圈的摩擦優(yōu)化

　　幾乎所有由彈性體材料和熱塑性材料制造的密封圈在靜止后都會(huì)出現(xiàn)較大的靜摩擦。引起靜摩擦的原因有很多種，而主要原因還是在于材料本身。另外，密封圈密封唇的幾何形狀對(duì)運(yùn)動(dòng)方向變化時(shí)的反應(yīng)以及潤(rùn)滑材料和滑動(dòng)表面的情況也對(duì)靜摩擦的大小有著較大的影響。通常激光頭密封圈硬度40～90IRHD，但在使用中一般70IRHD是比較合適的，對(duì)于硅橡膠是例外，一般使用60IRHD。　

通過密封圈材料的改進(jìn)，可以有目的的對(duì)密封圈的摩擦阻力和爬行性能施加影響；設(shè)計(jì)因素：液壓系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。但是在密封圈材料的改進(jìn)過程中還要考慮材料改進(jìn)對(duì)耐磨性能和擠壓性能的影響。的適用于各種工作情況的密封圈材料是不存在的。根據(jù)對(duì)密封圈材料牢固的不斷增加的認(rèn)識(shí)和了解，能夠通過對(duì)密封圈材料成分的“修改”使其適應(yīng)不同工作情況的需要。在相應(yīng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)加工工藝技術(shù)的配合下，不久將有新的具有獨(dú)特性能的密封圈材料研發(fā)成功并投入生產(chǎn)。

使用說明有靜止不動(dòng)與健身運(yùn)動(dòng)的兩類。與別的密封圈對(duì)比具備以下內(nèi)容優(yōu)勢(shì)能：　　1)密封性位置構(gòu)造簡(jiǎn)易，安裝位置緊湊型，并且凈重比較輕微?！　?)有自密封性功效，通常只能1個(gè)液壓密封件便能進(jìn)行密封性實(shí)際效果?！　?)密封性特性好，作為固定不動(dòng)密封性時(shí)基本上沒有泄露，做為健身運(yùn)動(dòng)密封性時(shí)，只在速率較高時(shí)才有泄露狀況出現(xiàn)?！　?)健身運(yùn)動(dòng)摩阻小，針對(duì)工作壓力互換的場(chǎng)所也可以融入?！　?)規(guī)格和管溝早已規(guī)范化，成本費(fèi)便宜，商品非常容易得到，有利于應(yīng)用和外購(gòu)。　　o型圈在管溝中難題：　　1)啟動(dòng)的摩阻較為大?！　?)作為氣動(dòng)式設(shè)備的密封性時(shí)，務(wù)必加潤(rùn)滑脂，避免損壞。使用環(huán)境中的其他因素，如是否與臭氧長(zhǎng)期接觸（抗臭氧性）、使用溫度等，不同的材質(zhì)的耐溫性也是各有差異的。　　3)對(duì)耦合零配件，如健身運(yùn)動(dòng)面、管溝、間歇性等生產(chǎn)加工規(guī)格及精密度規(guī)定很嚴(yán)苛。