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物流的目的

以前，實施物流管理的目的就是要在盡可能低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標(biāo)，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶

物流作用

在商流活動中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持，就是這個道理。

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貨運專線

貨運專線、全稱貨運列車專線鐵路，簡稱貨運鐵路或貨專，是指僅運轉(zhuǎn)載貨列車和技能作業(yè)列車的鐵路體系。貨運專線的品種各異，一般分紅國家重載鐵路和當(dāng)?shù)貙Ｓ描F路兩大類型。貨運專線的差異對象是客運專線和客貨共線。

與普通物流相比物流專線的特點

物流專線特點是點對點“直達(dá)”運輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領(lǐng)域，實際做運輸執(zhí)行的都是專線。物流專線屬于專業(yè)化物流領(lǐng)域，一般公司都會配備周轉(zhuǎn)箱等物流容器，所以在速度上也是比較有保證的。

普通物流一般都會經(jīng)過轉(zhuǎn)運，或者是拼貨的車輛，到達(dá)一個地方需要進(jìn)行分揀，這樣在途中會耽誤很多時間。而物流專線，則是專線直達(dá)目的地，可以節(jié)約路途上的時間?，F(xiàn)在一般的小物流公司都是普通物流，只有大公司才承擔(dān)物流專線。