升降柱又稱升降地柱、升降路樁、擋車器、樁等。初始于國外，初的發(fā)明時間有2種說法：1種說法是開始于17世紀(jì)，另外1種說法則是始于19世紀(jì)。當(dāng)時國外稱她為bollard，bollard1詞初形容1種短小垂直的柱子，港口大型船只停泊時經(jīng)?？梢钥吹剿鼈?。在當(dāng)時她并不叫升 降柱，而是叫街頭護柱，有且只有1種固定形式的面，但后來由于升降柱的使用越來越，設(shè)計師們將她們設(shè)計成可升起可下降的智N體，材質(zhì)也從初 的木質(zhì)升成金屬材質(zhì)，同時護柱的功能也在不斷完善。有稱，街頭護柱的始于17世紀(jì)，形狀像倒置的大炮，作為邊界設(shè)定和城市標(biāo)志使用。從那以后越來越多的出現(xiàn)在我們的日常生活中。如今的升降柱不可以阻 止車輛通行還可以美化環(huán)境，周圍的環(huán)境質(zhì)量，是不銹鋼材質(zhì)的升降柱，無論風(fēng)吹雨淋，光亮。

防撞升降柱廣泛應(yīng)用于以下這幾種情況：

首先種是，重點單位大門

在、軍事單位或者小區(qū)、銀行以及學(xué)校等單位門口設(shè)置可通過電力、遙控、等手段控制的防撞升降柱，有效防止外來車輛進(jìn)入還有車輛進(jìn)入，確保消防通道的有效使用。

其次第二種是，步行街或大型會所

一般防撞升降柱升高的狀態(tài)，限制在緊急或者特殊情況下（比方說火災(zāi)、急救以及領(lǐng)導(dǎo)參觀等）的情況下，車輛出入可以快速地降低了車輛通行障礙。

第三種是，道路隔離帶

在非全封閉式發(fā)展道路隔離帶中可以選擇防撞升降柱，平時能夠阻止我們車輛進(jìn)行左轉(zhuǎn)或者掉頭行駛。假如遇到道路工程施工或者道路系統(tǒng)阻塞等特殊教育情況，便可以放下路障，讓車輛改道通行。

第四種是，多用途廣場

白天升起路障，車輛進(jìn)入廣場，廣場晚上作為臨時停車場，下跌路障，車輛可以進(jìn)入園區(qū)。

第五種是，開放式公園

平時路障升起，阻止我們車輛能夠通行，游人可以自由選擇通過。遇特殊教育情況的時候，就要放下升降式路障，是為了方便進(jìn)行車輛通行。

第六種是，高速公路

高速公路需要緊急封閉，自動抬樁，方便快捷，能夠解決警力不足的壓力。

液壓升降柱升降時間快可達(dá)3秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同等規(guī)格的氣動升降柱，這一點極其難能可貴。由于升降柱采用液壓驅(qū)動單元，動作起來，柔和而平靜，很好的解決了傳統(tǒng)氣動升降柱因氣泵工作噪音大的問題。

其核心部分液壓單元與機械動力機構(gòu)設(shè)計，可有效地將機械能傳遞給液壓驅(qū)動單元，動作。液壓單元實現(xiàn)壓力直升的設(shè)計，性能，在國內(nèi)外同一領(lǐng)域里是很少見的。

當(dāng)遇停電等緊急情況時，可手運開啟緊急下降按鈕，柱體降下，以開放通道，放行車輛。

1、安全是使用一切機械前提，而且是僅有的前提，如果是你失去了這樣的一個條件的話，那么無論是多么的機器還是說機械都是茫然的、設(shè)計不合理的。而造成這樣的規(guī)范的前期就是需要不斷加強安全使用規(guī)范和理念行為。

2、一些細(xì)節(jié)的問題應(yīng)當(dāng)是引以重視的，升降柱在工作的時候，必要的電線應(yīng)當(dāng)接地，避免不必要的以外情況發(fā)生，相應(yīng)的人員的分工應(yīng)該十分的清楚，誰負(fù)責(zé)什么應(yīng)該據(jù)圖把責(zé)任落實到個人，只有這樣，才能更加增前人員的責(zé)任感。安全生產(chǎn)重于泰山。

3、根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照規(guī)定來履行。馬虎施工、不負(fù)責(zé)任施工，把不安全行為扼殺在搖籃之中。

4、液壓升降柱進(jìn)行施工的時候，周圍在一定范圍之內(nèi)不能有閑雜人員進(jìn)入工作區(qū)域，而且工作人員應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)佩戴頭盔和安全工作服，在進(jìn)行登高作業(yè)的時候，應(yīng)當(dāng)由工作人員進(jìn)行現(xiàn)場臨時指揮。