移動式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內(nèi)部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。

移動式登車橋由尾板、登車橋工作臺斜坡部位、油缸、輪胎和車軸、手動液壓系統(tǒng)、安全護欄、手搖支撐腿、安全鎖定掛鉤、登車橋水平作業(yè)平臺構成。其中尾板是一個高度較低的小型斜坡，工作時，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。

移動式登車橋的手動液壓系統(tǒng)，通過操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

移動式登車橋的臺面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結構，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

移動式登車橋可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設計。正是因為這樣，它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟效益，被廣泛地應用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運輸?shù)刃袠I(yè)。

專業(yè)的生產(chǎn)技術：

濟南瑞高升降機械有限公司是專業(yè)制造升降貨梯、移動式升降機、電動升降平臺的生產(chǎn)廠家，技術骨干精良，實力雄厚，公司勇于，一直致力于生產(chǎn)技術的革新，跑在生產(chǎn)技術的前沿。

 移動登車橋液壓體系發(fā)作毛病的因素許多,歸納起來有三方面:一是設備的機械毛病,這包含液壓體系規(guī)劃不合理,安裝空隙不準確,液壓元件質(zhì)量疑問,密封件選用不妥等,由這些疑問導致的液壓體系毛病通常與液壓油沒有關系.二是操作失誤形成液壓體系毛病,這是指液壓體系在正常工作時因為操作人員操作不妥而形成,如過錯開閉閥門,突然中止電源,操作溫度或壓力過高,補油時加錯油品,油箱油面過高或過低,不及時從油箱底部放出別離的水等.因為操作失誤形成的液壓體系毛病,都不是液壓油質(zhì)量疑問形成,大都不觸及液壓油,但有些則從液壓油的質(zhì)量改變能夠反映出來.三是因為液壓油的質(zhì)量形成液壓體系毛病,這大多是因為選油不妥或運用了不合格的油品的所造成的,也也許液壓油運用時間過長,不及時更換新油所形成.

移動式液壓登車橋設備特點介紹

一、移動式液壓登車橋表層鋪設防滑波形柵格板，具有很強的防滑性，即使在雨雪天氣，也能保證正常的作業(yè)不受影響。

二、可旋轉叉車槽，方便利用叉車靈活移動登車橋，擺放到合適位置。

三、采用手動液壓泵作動力，輕松實現(xiàn)液壓登車橋的高度調(diào)節(jié)。

四、更大角度的油缸，使液壓登車橋能夠更省力，快速的上升。

五、可調(diào)節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛

六、固定式的唇板強度更高，有利于叉車貨物的快速通過。

登機橋是用電驅動的,第二個.在液壓系統(tǒng)的運行過程中,要防止操作不正常、正常有序的工作,以保證貨物達到理想的排放水平,及時檢查功能是的工作.     好在三個月內(nèi)更換一次車橋內(nèi)的液壓油.如果使用頻率不高,可以每年更換一次.液壓油必須清潔后,良好的液壓油必須自動開機23次,以清潔氣缸內(nèi)的空氣,堅持足夠的空間,保證車輛橋能達到電梯的額定起升高度.     每周檢查一遍.每個星期所有貨物連接螺絲是否緊固、密封損壞或失效,沒有液壓油,油缸泄漏檢查問題的焦點,必須每周清潔一次,升降架、剪叉、線、油缸的清潔,以避免灰塵雜物影響正常工作.     承載板表需要加載平衡,然后.不允許有部分裝載現(xiàn)象,貨物的起吊不允許兩側的站臺上,起吊的貨物應盡可能的穩(wěn)定.     ,當橋梁發(fā)生重大故障時.應由人員盡快進行修理,發(fā)生故障后,不需要使用,以免發(fā)生事故,造成人員和財產(chǎn)損失.