四驅(qū)四不像吊挖一體車

拆卸四驅(qū)四不像吊挖一體車的液壓油缸之前，應(yīng)使液壓回路卸壓。否則，當把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)?！　?

2.拆卸殯葬下葬車液壓油缸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應(yīng)用墊木支承均衡?！　?

3.拆卸時要按順序進行。由于各種液壓油缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓油缸的缸蓋時，對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應(yīng)先查明原因再進行拆卸?！　?

4.卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓油缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋?！　?

5.殯葬四驅(qū)四不像吊挖一體車油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。

1、注重襯墊效果。四驅(qū)四不像吊挖一體車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封效果。若在資料、制造質(zhì)量及裝置上不符合技能標準，就起不到密封防漏效果，乃至發(fā)作事端。如油底殼或氣門罩蓋，因為觸摸面積大而不易壓實，由此形成漏油?！　?

2、四驅(qū)四不像吊挖一體車上各類緊固螺母都需按規(guī)則的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而致使漏油。小吊車油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡單形成機油丟失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”的機損事端?！　?

3、及時替換失效油封。車上許多動置部位（如油封、O型圈）會因裝置不當，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封運用過久會因橡膠老化而失掉彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時更新。

4、防止單向閥、通氣閥堵死。由此致使箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充溢整個空間、排放不出去，使小吊車箱殼內(nèi)壓力升高光滑油耗費添加和替換周期縮短。發(fā)動機通氣體系阻塞后，添加了活塞的運動阻力，使油耗添加。因為箱殼表里氣壓差的效果，通常會致使密封單薄處漏油。因而需對車輛進行定時查看、疏通、清潔?！　?

5、妥善處理各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母常常拆裝，簡單滑絲斷扣而松脫，會致使?jié)B油。替換聯(lián)管螺母，用研磨法處理其錐面密封，使螺母壓緊而處理密封?！　?

6、防止四驅(qū)四不像吊挖一體車甩油。輪車軸承及腔內(nèi)光滑油脂過多，或其油封裝置不當，質(zhì)量不良及老化失效；制動頻頻致使的輪車溫度過高；車軸螺母松動等都會致使輪轂甩油。因而要用“空腔光滑法（即適當光滑）”，疏通通氣孔。在小吊車的運用中，通常會呈現(xiàn)漏油毛病，它將直接影響到吊車的技能功能，致使光滑油、燃油的糟蹋，耗費動力，影響車容整齊，形成環(huán)境污染。因為漏油、機器內(nèi)部光滑油削減，致使機件光滑不良、冷卻缺乏，會致使機件前期損壞，乃至留下事端隱患。

四驅(qū)四不像吊挖一體車的獨特設(shè)計能在鏟運時保證原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊當配重，挖掘式裝載部分做底盤支撐，兩部分互不影響，還可以互助。在應(yīng)用項目展現(xiàn)多功能的吊挖一體機相應(yīng)的結(jié)構(gòu)組成也就更為復雜，因而在管理上就要做到更為精細化。需注意機械的停放是個很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，相關(guān)管理工作要點如下所示：

　　1、吊挖一體機應(yīng)放在通風良好、干燥、清潔的場所，將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

　　2、準備長期停放四驅(qū)四不像吊挖一體車時，應(yīng)趁熱放凈機油、冷卻水及燃油。清洗油底殼及機油集濾器，并進行相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)。

　　3、拆卸進、排氣管，自氣道向每個氣缸內(nèi)加注脫水的干凈機油200g(即將機油加熱至110-120度直到氣泡完全消失為止)，并轉(zhuǎn)動曲軸，使機油均勻附在氣門、氣缸套、活塞等零件表面;柴油機外表面應(yīng)擦凈油污，水跡及灰塵，未涂漆零件應(yīng)涂防銹油、(脫水機油加潤滑脂，溶化后混合均勻即成)，橡膠及塑料制品不應(yīng)涂。

　　4、進、出水管口、進氣管口、排氣管口或消聲器口應(yīng)用木塞堵住或用塑料布包好，防止雜物落入。

　　5、存放前，應(yīng)視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來確定是用補漆的辦法還是用整機重新噴漆的方法進行修補。

一些工作量大或者工作環(huán)境惡劣的機械的輪胎磨損是非常嚴重的，例如四驅(qū)四不像吊挖一體車，告訴您應(yīng)該如何減少鏟挖一體機輪胎的磨損。首先我們要知道造成鏟挖一體機的磨損原因。

比如有輪胎氣壓的過高、過低，超負荷作業(yè)、四輪定位不良、挖掘裝載機價格以及操作手駕駛技術(shù)不熟練導致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅硬物的損害等，都會減少輪胎的使用壽命

我們要做到：

1、嚴格遵守輪胎充氣標準，充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣，并應(yīng)定時檢查輪胎氣壓，確保符合標準。養(yǎng)成使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，在承受的規(guī)定的負荷時，使其變形不超過規(guī)定范圍，保證車輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對高一些，以免日久跑氣。

2、要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一機械上裝配的輪胎應(yīng)保證同一品牌、同一結(jié)構(gòu)和同一性能。如果這一點不能做到，應(yīng)該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎；換新輪胎時，應(yīng)做到整車或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動方向安裝；換用新輪胎時，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不準作轉(zhuǎn)向輪（前輪）使用。

3.四驅(qū)四不像吊挖一體車輪胎胎側(cè)是非常脆弱的。大多數(shù) 0.5厘米之內(nèi)的劃傷、扎入釘子或割傷都可以被修復，只要損傷僅發(fā)生在胎面。但如果裂口長于 0.5厘米，或者發(fā)生在輪胎側(cè)面，則不應(yīng)修理輪胎，而是要盡快更換輪胎。穩(wěn)妥的方法還是在后備箱中準備一個備胎。