工程用四不像隨車挖

　工程用四不像隨車挖可以分為兩個主體，一個是上裝挖機，一個是挖機下的車輛。車輛選用的是大家熟知的四不像車。隨車挖結(jié)合了挖掘機的挖掘功能和四不像車帶車廂載重的功能，優(yōu)勢是省時省力，節(jié)省人工，便捷，性價比高。下面說說四不像隨車挖廣受歡迎的原因：

　　1、四不像的主要配件包括方向盤、底盤、前后橋等，然后再配上大馬力柴油機，裝載量大，有的甚至可以裝上十幾噸的貨物。

　　2、“四不像”的車身是一體的，行動比較靈活，不像拖拉機那樣笨拙。而且因為有前后驅(qū)動，同時它可以根據(jù)需要安裝各種馬力的柴油機，所以這種車非常有勁，用起來也非常順手。這種車適合在各種泥濘難行環(huán)境里使用。

　　3、四不像隨車挖可選配方向助力，渦輪增壓，駕駛樓；發(fā)動機有單缸雙缸四缸六缸等不同型號；后橋，底盤，輪胎825，900，1100，1000；有雙頂，有單頂，配有減速箱；車斗：寬1.6—2.2米長度和高度可以根據(jù)客戶定做。

　　4、在進行土方和砂石裝卸的時候非常的方便，操作熟練的駕駛員很快就可以裝滿一車，操作部分位于駕駛車輛部位的后面，視野開闊，利于安全操作，挖臂可加長設(shè)計，挖坑和水溝也沒問題，平地進行對平整地面土方的挖掘效果也非常的不錯，可以省掉一臺履帶式挖掘機的價格。

　　工程用四不像隨車挖適用范圍廣，配置方面非常的廣泛，有單缸和四缸機型的，有后驅(qū)和四驅(qū)的，根據(jù)運輸?shù)呢浳锊煌?，還可以對車廂進行尺寸的訂做

在液壓系統(tǒng)中有許多配件偶件，若固體雜質(zhì)阻尼小孔或零件縫隙中，將造成配件偶件拉傷，油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的順暢運行。一般固體雜質(zhì)液壓系統(tǒng)的原因是由于液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修,保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質(zhì)工程用四不像隨車挖系統(tǒng)：

　　1、加油時：液壓油過濾加注，加油工具應保持清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。

　　2、清洗時：清洗油使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45—80攝氏度之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)，清洗完畢再清洗中型四不像隨車挖的濾清器，更換濾芯后加注新油。

　　3、保養(yǎng)時：拆卸工程用四不像隨車挖的液壓油箱加油蓋，濾清器蓋，檢測孔，液壓油管等部位時，要注意系統(tǒng)油道在暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，要先除去油箱蓋四周的泥土，擰油箱蓋后，去掉殘留在接合部位的雜物，確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，注意要選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件，液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹干后組裝。

工程用四不像隨車挖操作中的八忌：

1、忌啟動前反復踩油門。啟動前駕駛員反復踩油門，并不能使柴油進入氣缸，反而使油門拉桿各連結(jié)部位人為造成磨損。

2、忌突然改變油門位置。柴油車的壓縮比大于車，運轉(zhuǎn)中突然加大或減小油門，容易引起連桿和曲軸變形或折斷。

3、忌啟動前加大油門。四不像隨車挖開始啟動時，轉(zhuǎn)速較低，若此時供油過多，反而不易著火，而且著火后容易產(chǎn)生爆燃，造成冒黑煙、積炭增多，多余的柴油還會沖淡缸壁和活塞之間的油膜，導致潤滑不良。

4、忌換擋不加減油門。換擋時不加減油門常引起換擋困難，變速箱齒輪嚴重發(fā)響，導致齒輪端面嚴重磨損，有時甚至會打壞齒輪。

5、忌把油門當喇叭用。有的駕駛員利用柴油車聲音大的特點，把加大油門替代喇叭用，其結(jié)果：一是污染環(huán)境；二是對四不像隨車挖使用壽命也不利，容易造成柱塞彈簧和氣門彈簧折斷，加速發(fā)動機運動件的磨損。

6、忌長時間低速空轉(zhuǎn)。一是浪費燃油，加大了作業(yè)成本；二是導致燃燒室積炭增加；三是加快了活塞、活塞環(huán)、缸筒的磨損，因為一般情況下低速空轉(zhuǎn)發(fā)動機溫度低，尤其在北方寒冷的冬季更為明顯。

7、忌啟動前向進氣管注。這種做法在冬季氣溫低時比較多見。采用這種辦法雖然有利于工程用四不像隨車挖啟動，但啟動后會產(chǎn)生嚴重的敲缸和爆震，有時還會引起發(fā)動機“飛車”。

8、忌啟動前向氣缸內(nèi)注入機油。在活塞與缸筒間隙增大不易啟動時，有的駕駛員就采用此種辦法。這種辦法雖能增加活塞與缸筒的密封性能，但燃燒后容易使燃燒室、氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、排氣管道等處積炭增加。