井下礦用四不像車安全操作注意事項(xiàng)

井下礦用四不像車的安全操作應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)

　　1、四輪車的質(zhì)量必須有保證。對(duì)重要的裝備、設(shè)備(如絞車后備保護(hù)、絞車制動(dòng)系統(tǒng)、斜井跑車裝置、鋼絲繩等)要加強(qiáng)日常管理、檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。

　　2、嚴(yán)禁在車輛未停穩(wěn)之前司機(jī)離開座駕，嚴(yán)禁在斜坡段長(zhǎng)時(shí)間的停車;若需要暫時(shí)的離開，在離開前必須做好車輛制動(dòng)的工作，防止車輛發(fā)生下滑。如果確實(shí)需要在斜坡段進(jìn)行停車時(shí)，則必須閘好制動(dòng)閘，同時(shí)摘擋并熄火，此時(shí)司機(jī)不得離開座駕;超過10°坡度停車后要在車輛膠輪下方用道木或楔塊(400×400mm)可靠穩(wěn)固車輛。

　　3、礦用四輪車可運(yùn)輸人員，每車乘車人數(shù)為13人，杜絕超載現(xiàn)象。運(yùn)輸人員、物料時(shí)須嚴(yán)格按照規(guī)定運(yùn)輸;四輪車前、后必須標(biāo)有明顯的反光標(biāo)識(shí)。

　　4、進(jìn)行人力推車時(shí)，一次只可推一輛車，嚴(yán)禁在四輪車兩側(cè)推車。在開始推車、停車時(shí)如果發(fā)現(xiàn)前方有人或者障礙物，需從坡度較大的地方向下進(jìn)行推車，以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車時(shí)必須發(fā)出聲，嚴(yán)禁放飛車。

　　5、井下礦用四不像車司機(jī)必須按規(guī)定的信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出正確的開車信號(hào)。在運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭和身體伸出車外，以防止發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)車行近巷道口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段時(shí)，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，必須減速慢行。

　　6、加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)職工的自主保安意識(shí)，建立良好的運(yùn)輸提升秩序，使每個(gè)職工都能自覺遵守運(yùn)輸提升中的有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)禁扒車、蹬車、跳車等行為。

井下礦用四不像車

我們要是長(zhǎng)時(shí)間的使用井下礦用四不像車的時(shí)候,難免會(huì)出現(xiàn)一些問題四不像車出現(xiàn)比較多的問題大部分是四不像車的定做出現(xiàn)一些亂檔的現(xiàn)象,其實(shí)出現(xiàn)這些問題的因素是有很多的,我們要掌握一些四不像車亂檔的原因是什么.

造成四不像車亂擋的原因：

一、變速定位導(dǎo)板變形

設(shè)備的變速定位導(dǎo)板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般四不像車定做大都采用“王”字形，由于長(zhǎng)期頻繁使用和駕駛員技術(shù)生疏，操作不當(dāng)會(huì)引起經(jīng)常碰撞變速定位導(dǎo)板，導(dǎo)致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導(dǎo)槽變寬、變長(zhǎng)等現(xiàn)象。在變速換擋時(shí)，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時(shí)撥動(dòng)，這樣就造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋位(也叫掛雙擋)。

二、變速桿變形

由于平時(shí)四不像車定做操作不當(dāng)和不注意防護(hù)變速桿，變速桿發(fā)生變形后，在操作撥桿時(shí)，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動(dòng)兩個(gè)撥叉，造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋。

三、變速操作聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)磨損

如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作四不像車定做時(shí)，如果過急、過快會(huì)使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個(gè)擋位，導(dǎo)致前一個(gè)擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個(gè)擋位。

四、花鍵和齒輪花鍵過度磨損

四不像車定做花鍵軸過度磨損后，導(dǎo)致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內(nèi)，致使變速齒輪向一側(cè)自動(dòng)滑移，形成自動(dòng)掛擋。

五、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊

這是在檢查或修理井下礦用四不像車定做變速箱后，沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導(dǎo)板安裝后，有翹曲不平現(xiàn)象等，導(dǎo)致主變速桿沒有到達(dá)規(guī)定位置，使主變速桿頭向上抬起，四不像車定做換擋時(shí)，同時(shí)撥動(dòng)兩對(duì)齒輪，這樣也就掛上兩個(gè)擋位。

怎么鏟除井下礦用四不像車保養(yǎng)中的“死角”？

怎么鏟除井下礦用四不像車保養(yǎng)中的“死角”？只需零件不壞就一直運(yùn)用下去，以致井下礦用四不像車呈現(xiàn)維修保養(yǎng)的死角，結(jié)果一旦在運(yùn)用農(nóng)機(jī)的要害時(shí)分常常簡(jiǎn)單呈現(xiàn)毛病為什么會(huì)發(fā)生這種狀況呢主要有三種原因。

       作業(yè)無力經(jīng)查看是進(jìn)氣管內(nèi)層脫皮所造成的還有一臺(tái)輪式拖拉機(jī)發(fā)起機(jī)水溫過高功率下降結(jié)果證實(shí)是散熱器膠管內(nèi)壁簾布掉落阻塞循環(huán)水道造成的夾布膠管比純膠管強(qiáng)度好因其在膠管內(nèi)環(huán)繞多層簾布在作業(yè)過程中因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間接受循環(huán)熱水或氣流沖刷夾布膠管內(nèi)壁薄膠層易掉落，猶如一個(gè)活動(dòng)的閥門使管道的橫截面變小阻止了循環(huán)水或空氣的活動(dòng)所以構(gòu)成了以上毛病。

       二是四不像車某些毛病是一些零件日積月累逐漸失效引起的?？嚮傻淖冘洝⒗鋮s系水垢的構(gòu)成等歸于這種狀況?？嚮傻淖冘泴?duì)機(jī)車的正常作業(yè)發(fā)生嚴(yán)重影響不少機(jī)手以為冷卻系水垢對(duì)發(fā)起機(jī)作業(yè)影響不大加上清洗保養(yǎng)作業(yè)比較費(fèi)事，所以不去管它但冷卻系生成水垢后因?yàn)閷?dǎo)熱性差三是過火信任配件的制作精度因而忽視裝置前的查看。如活塞環(huán)的邊空隙和背空隙，如果這些空隙過小，很簡(jiǎn)單造成活塞環(huán)卡住或折斷。因而提示機(jī)手在日常維修保養(yǎng)作業(yè)中一定要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)各個(gè)部位的查看和保養(yǎng)不留死角在排除毛病時(shí)不放過任何一個(gè)之處。