現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布全國各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調(diào)等配套設備的租賃以及銷售服務?，F(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布全國各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)。

1、重量輕、強度高，用鋼結(jié)構(gòu)建造的活動房重量是鋼筋混凝土住宅的1/5左右，滿足住宅大開間的需要，使用面積比鋼筋混凝土住宅提高4%左右。

2、安全可靠性，抗震、抗風性能特別好。

3、鋼結(jié)構(gòu)活動房在工廠制作，減少現(xiàn)場工作量，縮短施工工期，符合產(chǎn)業(yè)化要求。

4、鋼結(jié)構(gòu)活動房制作質(zhì)量可靠，尺寸，安裝方便，容易與相關部品配合。

5、鋼材可以回收，鋼結(jié)構(gòu)活動房建造和拆除時對環(huán)境污染較少。

總而言之，輕鋼活動房由于安全、功能好、得房率高、適于工業(yè)化和規(guī)范化消費、房屋質(zhì)量優(yōu)、建造速度快、綜合造價低、環(huán)境凈化少、在全壽命周期內(nèi)還可循環(huán)應用等特點，在節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟的路上不斷發(fā)展，越來越受到人們的青睞。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布全國各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調(diào)等配套設備的租賃以及銷售服務。他稱，目前中國雖不可能在短期內(nèi)實施“住人集裝箱”的政策，但是，至少可以采取“住人集裝箱”在部分城市或者個別城市“試點”的方式進行，適當放開，等待時機和條件成熟之后，再放到全國進行實施和分布及廣泛推廣。

國外活動房屋的運輸半徑一般從10到300公里不等，由于受運輸半徑限制，必須有足夠的分支機構(gòu)才能確保其租賃業(yè)務快速運轉(zhuǎn)。用傳統(tǒng)貨柜箱改造成的集裝箱房，是對廢棄貨柜集裝箱的再次利用，特點是非常堅固，可以承受較大的壓力。法國ALGECO在歐洲9個國家有89個分支機構(gòu)，7家生產(chǎn)基地，超過1600員工；通用公司更是有遍布全球的分公司。龐大的資金規(guī)模、技術力量、銷售網(wǎng)絡、運輸系統(tǒng)是確保公司正常運作與競爭的有力工具。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布全國各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調(diào)等配套設備的租賃以及銷售服務。國內(nèi)也已有幾家在集成房屋領域研發(fā)、生產(chǎn)、施工的企業(yè)，但大部分小企業(yè)專業(yè)化水平欠缺，走低價位路線新的現(xiàn)象明顯。

結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高

木材相對其它材料有極強的韌性，加上面板結(jié)構(gòu)體系，使其對于沖擊荷載及周期性疲勞破壞有很強的抵抗力，具有佳的抗震性，木結(jié)構(gòu)在各種極端的符合條件下，均表現(xiàn)出優(yōu)異的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)的完整性，特別在易于受到颶風影響的熱帶地區(qū)以及受到破壞性地震的地區(qū)，如日本和北美，其表現(xiàn)尤為突出。1、整體吊系列集裝箱房屋采用輕鋼結(jié)構(gòu)體系，墻面覆以復合EPS保溫墻板。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布全國各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調(diào)等配套設備的租賃以及銷售服務。這種活動房是矩形的，由噴漆鋁板制成，而不是旅行拖車那種流線型的外形，通常是組裝后再上漆。

貧困市民之冬暖夏涼好住處集裝箱房提供廉價住所圖冊在鶴州附近，記者見到一戶蝸居在集裝箱里的家庭，一家3口，以收廢品和打工為生。從20世紀50年始，這種房屋被推廣成為廉價房，在一個地方建立和放置很長一段時間，甚至用石質(zhì)的地基安裝。兩個房間做睡房，另外還有堆放雜物的房間，廚房、廁所，則是在旁邊另外搭建的。據(jù)主人余阿姨介紹，他們在這里住了10多年，之前都是蓋鐵皮房，總被當成違建拆掉，最后他們只好和村委簽協(xié)議，租下

那塊地，然后花1萬多元買了個集裝箱改裝成房子。余阿姨說：“我們在上面蓋了一層木板、一層鐵皮，住在這里冬暖夏涼，很舒服。”

最近在網(wǎng)上有一篇轉(zhuǎn)帖很“火”，文中稱位于深圳一高速路入口旁的樹林里發(fā)現(xiàn)了集裝箱“蝸居族”。位置集裝箱：只有在郊區(qū)等荒涼的地方，但集裝箱具有很強的流動性，換地方可以不換房子。記者2010年03月17日按文中所說，找到居住在這里的老王一家。老王告訴記者，集裝箱是花1萬元買的，地是租的。選擇住集裝箱，老王看中兩大特點：安全、方便，而且，萬一哪天想換個地方做生意，隨時可以搬遷。目前，老王和老婆孩子住在集裝箱里。

小小集裝箱 “五臟皆俱全”集裝箱房租售廣告圖冊從東邊的鹽田、布吉，

到西邊的民治、福永，沿著公路行走，一路都能看到很多這樣的廣告——“住人集裝箱，每個每天6元”。面對深圳樓市接近2萬元的均價，這種超低租金的“住房”也許會開始慢慢進入人們視線。

在國外，集裝箱住宅的創(chuàng)意早已得到廣泛應用，一個集裝箱稍微改造一下，就能搖身一變成為有窗有門的溫馨小屋。在深圳，這種集裝箱會是工地民工、底層市民，甚至窮困大學生的救星嗎？昨日，記者就此進行了探訪。