小型氣動馬達配置減速機為行星減速機，它相對其他減速機具有高剛性,精度高,高傳動 效率(單級在 97%-98%),高的扭矩/體積比,終身免維護等特點。行星減速機內(nèi)部齒輪采用20CvMnT 滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低、輸出扭矩大，速比大、效率較高和性能安全的特點。兼具功率分流、多齒嚙合獨用的特性。是一種具有廣泛通用性的新型減速機。隨著生活水平的提高，使減速馬達迅速的占據(jù)了廣闊的市場，為了使其在未來有更好的發(fā)展，在工作中能發(fā)揮更高的效率，就先把上述幾點專業(yè)知識掌握起來吧。

　　適用于對安裝體積要求較為嚴格的場合。

　　體積小重量輕減速氣動馬達，馬達輸出軸自帶齒，結(jié)構(gòu)緊湊。

　　隨著減速馬達在工業(yè)的應(yīng)用越來越多，人們對減速馬達的要求也越來越多，為了滿足大家的工作需要，小編就來給大家簡單介紹一下：

　　隨著減速馬達行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運用到了減速馬達，也有一批企業(yè)進入到了減速馬達行業(yè)， 減速馬達廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等，21世紀流行的微型減速馬達優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間，而功率和減速比、扭矩不減小。減速馬達一般是通過把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力設(shè)備，通過減速馬達內(nèi)部大小不同的齒輪組合來達到增矩減速l效果。氣動馬達動平衡計算連桿質(zhì)量換算在工作工程中，由于曲柄連桿機構(gòu)運動特性的原因，電氣動馬達產(chǎn)生往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力。

　　工業(yè)的發(fā)展，促使減速馬達被越來越多的人知曉，想要更好的使用減速馬達用于工作、在工作中發(fā)揮出z大效果，就要對上述知識有所了解哦。

　　減速馬達在使用一段時間后，通常會出現(xiàn)各類問題，如出現(xiàn)齒輪減速機振動過大的原因，齒輪減速機振動過大肯定是有幾方面的原因

　　1、轉(zhuǎn)子零件松動

　　電機轉(zhuǎn)子的若干部分包含換向器、磁極、皮帶輪等，減速機使用久了也會發(fā)生這些松動情況，一般這種情況，轉(zhuǎn)子都會有雜聲出現(xiàn)，這些情況發(fā)生了z好盡快處理，因為時間長了后果會越來越嚴重。

　　2、傳動機失調(diào)

　　當齒輪減速機中電機與驅(qū)動器的校準線不好，容易產(chǎn)生振動的情況，要調(diào)節(jié)這個校準線，要重新安裝驅(qū)動器和電機的連接，這樣能穩(wěn)定電機軸承的旋轉(zhuǎn)。

　　3、轉(zhuǎn)子機械不平衡

　　這里所說的不平衡是轉(zhuǎn)子靜止狀態(tài)下的不平衡和轉(zhuǎn)動的情況下不平衡，轉(zhuǎn)子偏離軸心，在離心力作用下產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生異常振動。

　　4、軸承磨損過大

　　軸承長時間工作，軸承的間隙發(fā)生過大或者不平衡情況出現(xiàn)，導(dǎo)致軸承摩擦發(fā)熱，怕的轉(zhuǎn)子和定子發(fā)生摩擦，這樣會直接損壞軸承。減速馬達容易發(fā)生振動的是滑動軸承，因為這有潤滑油的粘性作用機軸會浮起，而且這個也可軸承重量有關(guān)，如果軸承重量越大，磨損也會比較快。變頻調(diào)速系統(tǒng)主要設(shè)備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流－直流－交流變頻器和交流－交流變頻器兩大類，目前國內(nèi)大都使用交－直－交變頻器。

　　5、機座振動大

　　有些情況機座振動過大也有影響，機座的振動頻率可以說是齒輪減速機的轉(zhuǎn)速，有可能機座設(shè)計的問題，導(dǎo)致運行中不穩(wěn)定的狀態(tài)。

　　減速馬達的振動還有可能是電磁方面的一些問題，比如：定子，轉(zhuǎn)子繞阻發(fā)生短路故障、減速馬達過載運行、籠形轉(zhuǎn)子焊接部分開焊造成斷條、三相電流不平衡，也有機械方面造成的振動，比如：減速馬達內(nèi)有雜物、軸承潤滑不良，軸承磨損、緊固螺釘松動等。

如何將玩具馬達制作的作用擴大化

繞組電阻——隨著繞組電阻的增加，玩具電機效率會降低。為了使電機效率擴大化，電機的設(shè)計人員通過擴大化定子槽填充量（定子槽中的銅繞線）和縮小化終端繞線半徑（電機槽外銅繞線數(shù)量）以實現(xiàn)電機效率的擴大化。

疊片材料——磁芯損耗的大小與材料特性和定子疊片所使用鐵的質(zhì)量直接相關(guān)。而且，更薄的疊片比較厚的疊片具有更低的定子磁芯損耗。

疊片齒形幾何學——疊片齒形幾何學會影響電機內(nèi)部的磁通密度。能夠提供更高磁通密度的齒形幾何學可以降低雜散損耗，并因此提高能效。