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發(fā)布時(shí)間:2021-10-05 20:50  







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順專業(yè)性而動(dòng)質(zhì)量因科技而“升” 金龍凱歌L稍短軸豪華型前懸架采用橫臂式獨(dú)立懸架,以5.4米凱歌為基礎(chǔ),對(duì)上下擺臂、轉(zhuǎn)向拉桿、前懸扭臂、打橫穩(wěn)定等懸架系統(tǒng)軟件多種多樣提升,前懸承載能力更強(qiáng);后懸架采用4片變截面簧汽車鋼板彈簧,在考慮到一樣的彎曲應(yīng)變和強(qiáng)度的必要條件下,減輕汽車鋼板彈簧自身凈重量,有效減少片間摩擦,降低噪聲,提升 使用期,懸架耐用度更舒適。在軸距增加后,車輛再度匹配制驅(qū)動(dòng)力,提升制動(dòng)盤,提升直徑,散熱預(yù)期效果更強(qiáng),制驅(qū)動(dòng)力明顯增強(qiáng),車輛剎車系統(tǒng)安全性預(yù)防措施提升 。 為了更好地能夠更好地多方位提升 車輛運(yùn)用可靠性,金龍凱歌L再度進(jìn)行整車CAE分析方案設(shè)計(jì),在車身多處變更筋板,提升 車身彎曲應(yīng)變和強(qiáng)度,并進(jìn)行頂部強(qiáng)度試驗(yàn)和車翻試驗(yàn),將游客安全系數(shù)放進(jìn)位。除此之外,懸架、驅(qū)動(dòng)軸再度設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),尤其是在轉(zhuǎn)向拉桿、副車架、以及汽車后橋等結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度提升,精雕細(xì)刻,認(rèn)真仔細(xì)認(rèn)真但求消費(fèi)者運(yùn)用舒心。據(jù)悉,金龍凱歌自去年12月接受預(yù)訂以來(lái),吸引了眾多消費(fèi)者的追捧和關(guān)注。


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