扭矩傳感器的選擇要根據(jù)被測(cè)對(duì)象轉(zhuǎn)矩的類(lèi)型、使用場(chǎng)合的工況條件等情況進(jìn)行選型，那么扭矩傳感器在選擇的時(shí)候需要注意些什么事項(xiàng)呢？下面就讓東莞市南力測(cè)控設(shè)備有限公司來(lái)告訴您吧。

     1、如果測(cè)量對(duì)象是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩，應(yīng)選擇具有模擬量輸出口，可以輸出模擬量的測(cè)量?jī)x；

     2、盡量使用非接觸式信號(hào)傳輸方式，但測(cè)量對(duì)象轉(zhuǎn)速較高時(shí)，必須使用無(wú)接觸式轉(zhuǎn)矩儀；

     3、在試驗(yàn)室場(chǎng)合使用，盡量選用精度較高的轉(zhuǎn)矩儀，精度等級(jí)不應(yīng)該低于0.5級(jí)或1級(jí)；

     4、使用場(chǎng)合是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，則必須選用可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)矩儀，精準(zhǔn)度等級(jí)一般為1級(jí)、2級(jí)、3級(jí)即可。

     東莞市南力測(cè)控設(shè)備有限公司目前擁有三條生產(chǎn)線(xiàn)、并配有多臺(tái)數(shù)控加工設(shè)備、具備完整的制造加工能力，確保產(chǎn)品即時(shí)規(guī)模生產(chǎn)、交貨準(zhǔn)時(shí)，南力測(cè)控本著為及時(shí)有效為用戶(hù)提供優(yōu)良產(chǎn)品的宗旨、并提供完善的服務(wù)。

      法蘭式動(dòng)態(tài)扭矩傳感器是采用雙法蘭連接結(jié)構(gòu)，取消了關(guān)聯(lián)軸承，克服了由于軸承高速旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生高溫使得傳感器產(chǎn)生漂移的問(wèn)題，提高了彈性軸承壽命，精度高，壽命長(zhǎng)，適合安裝空間有限的場(chǎng)合使用。

      法蘭式動(dòng)態(tài)扭矩傳感器無(wú)軸承連接，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，精度高，可以測(cè)量靜扭矩、旋轉(zhuǎn)扭矩、正反扭矩而無(wú)需反復(fù)調(diào)零，法蘭式動(dòng)態(tài)扭矩傳感器適用于高速旋轉(zhuǎn)或要求軸向尺寸較短的場(chǎng)合使用。

      東莞市南力測(cè)控設(shè)備有限公司目前擁有三條生產(chǎn)線(xiàn)、并配有多臺(tái)數(shù)控加工設(shè)備、具備完整的制造加工能力，確保產(chǎn)品即時(shí)規(guī)模生產(chǎn)、交貨準(zhǔn)時(shí)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)過(guò)程壓力測(cè)量、化纖、石油、機(jī)械、能源、路政等領(lǐng)域。

     相位差時(shí)扭轉(zhuǎn)傳感器就是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器，根究磁電相位差式轉(zhuǎn)矩測(cè)量技術(shù)，才彈性軸的兩端安裝兩組齒數(shù)、形狀及安裝角完全相同的齒輪，齒輪外側(cè)安裝接近傳感器，當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩組傳感器的波形產(chǎn)生相位差，從而計(jì)算出扭矩。

     相位差時(shí)扭轉(zhuǎn)傳感器的特點(diǎn)主要是實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞，檢測(cè)的信號(hào)是數(shù)字信號(hào)，轉(zhuǎn)速較高，但是這種扭矩傳感器體積較大，低轉(zhuǎn)速時(shí)的性能不理想，因此應(yīng)用已不是很廣泛。

     東莞市南力測(cè)控設(shè)備有限公司產(chǎn)品涵蓋了濺射薄膜壓力傳感器、工業(yè)壓力傳感器、熔體壓力傳感器、稱(chēng)重測(cè)力傳感器、扭矩傳感器、壓力開(kāi)關(guān)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)過(guò)程壓力測(cè)量、化纖、石油、機(jī)械、能源、路政等領(lǐng)域。

      汽車(chē)應(yīng)用占據(jù)扭矩傳感器市場(chǎng)的至大份額，并且在未來(lái)幾年內(nèi)都保持這一發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)小型汽車(chē)需求的不斷增長(zhǎng)和電力系統(tǒng)使用的增加有望推動(dòng)扭矩傳感器在汽車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)中的增長(zhǎng)，扭矩傳感器在汽車(chē)上的應(yīng)用包括：實(shí)時(shí)扭矩測(cè)量、發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)量、發(fā)動(dòng)機(jī)改良、變速箱、底盤(pán)性能和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。

      按技術(shù)細(xì)分，在預(yù)測(cè)期內(nèi)，光學(xué)技術(shù)將以至高復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，光學(xué)扭矩傳感是扭矩測(cè)量領(lǐng)域的一項(xiàng)新興技術(shù)，特別適用于低速扭矩和高帶寬應(yīng)用，該技術(shù)利用固定在靈敏應(yīng)變軸上間隔很小的一對(duì)光柵對(duì)光源進(jìn)行調(diào)制，光學(xué)扭矩傳感器具有靈敏度高、電絕緣性好等特性。

      東莞市南力測(cè)控設(shè)備有限公司本著科技立業(yè)、持續(xù)發(fā)展的原則，東莞市南力測(cè)控設(shè)備有限公司立足壓力、測(cè)力傳感器行業(yè)并不斷向傳感器領(lǐng)域的深度和廣度進(jìn)軍，不斷推出性?xún)r(jià)比高的中高型壓力、測(cè)力傳感器等。