對于城市輕軌，一般軸重低于160kN,速度不超過100km/h,故對扣件扣壓力的要求不是很高，理論計算及實踐證明，單一扣壓件的扣壓力在6~8kN是可以滿足要求的?？奂戒摴苣０逯Ъ苁┕で氨仨毦幹剖┕し桨?，制定比較嚴(yán)格周密的施工方案，如果方案制定的不好，在施工時就有可能出現(xiàn)一些不可預(yù)料的事件。值得注意的是：過大的扣壓力并不是有利的，這將導(dǎo)致軌下彈性墊層的初始壓縮量增大，損失減振彈性。軌距及水平調(diào)整性能軌距調(diào)整量主要是解決施工誤差和鋼軌側(cè)磨而致軌距超限的問題，故要求負(fù)的調(diào)整量要大。

建筑扣件連接的不只是冰涼的鋼管架體，同時還有建筑工人的生命安全大事。立桿接長除頂步可采用搭接外需要嚴(yán)格控制扣件的，其余各步接頭必須采用對接扣件連接，使用各種接頭對扣件進(jìn)行連接。它的質(zhì)量好壞，合格與否都會影響整個工程的進(jìn)度與工人的安全。如何檢測其質(zhì)量，使用之后如何保養(yǎng)成為必需把握的知識。針對10層以下的建設(shè)要求鋼管扣件送檢扣件數(shù)目為32套扣件，其中直角扣件為16套，旋轉(zhuǎn)扣件為8套，對接扣件為8套;針對11-19層以下的建設(shè)要求鋼管扣件送檢數(shù)目為52套，其中直角扣件26套，旋轉(zhuǎn)扣件13套，對接扣件13套;針對20層以上建設(shè)要求送檢總數(shù)目為80套。

扣件有必要具有滿意的強(qiáng)度，耐久性，和必定的彈性，并有用第堅持鋼軌與軌枕之間的牢靠聯(lián)合。就目前的結(jié)構(gòu)及軌道施工技術(shù)，對地下線要求鋼軌扣件有20~30mm的水平調(diào)整量。扣件在修建施工中運用，能夠確保施工中工程質(zhì)量順利結(jié)束，此外，還要求扣件體系零件少，設(shè)備簡略，便于設(shè)備。碗扣聯(lián)接簡潔,國內(nèi)常用的扣件制造。因此可習(xí)慣各種平面、立面的修建物與構(gòu)筑物用腳手架.比擬經(jīng)濟(jì).加工簡略。每個分扣件中的下扣件小端與活節(jié)螺栓聯(lián)接，扣件由兩個分扣件組成。

建筑扣件的表面是會存在必定缺點的，所以咱們要把握一些檢測缺點的辦法，假設(shè)忽視在購買的時分就會買到，所以咱們要了解其檢測辦法，下面就讓來介紹一下吧。建筑扣件的防護(hù)在雨季和夏季尤其要留意防銹使用安裝時要當(dāng)真仔細(xì)不答應(yīng)強(qiáng)力沖壓，不答應(yīng)用錘直接敲擊建筑扣件，不答應(yīng)通過動彈體傳遞壓力。首要是液體滲透檢測辦法，它是用來查看鑄件表面上的各種開口缺點，例如表面裂紋、表面等肉眼難以發(fā)現(xiàn)的缺點。其次是渦流檢測，它適用于查看表面以下，一般不大于6-7MM深的缺點，并且渦流檢測分放置式線圈法和穿過式線圈法兩種。每一種都能夠用來查看。